公路工程材料管理制度

一、使用材料規(guī)格必須符合標(biāo)準(zhǔn)，且必須指定產(chǎn)地：石料（淮北），黃沙（淮濱），水泥（徐州），石灰（淮北二級(jí)以上），嚴(yán)禁使用劣質(zhì)材料如龍山和蒙城小澗山石料等。

二、各工程必須做到技術(shù)員不收方，收方員不開(kāi)票，開(kāi)票員不量方，工地不付款制度。

三、公司所用主要材料每月10日、20日、30日匯總上報(bào)公司工程部，過(guò)期不報(bào)不予計(jì)量。

四、公司工程部將按批量和規(guī)定預(yù)算對(duì)公司所進(jìn)材料進(jìn)行驗(yàn)量和驗(yàn)質(zhì)，若發(fā)現(xiàn)所用材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，除責(zé)令返工且將不合格材料清除出場(chǎng)外，還將處以原不合格材料款的二分之一的罰款。

五、公司必須做好各種材料的儲(chǔ)存、堆放、保管和安全防護(hù)措施。

述職人：

我于年元月取得技術(shù)員任職資格，同年被單位聘用為技術(shù)員，至今已年。這年的工作簡(jiǎn)歷如下：

年元月年月在湖南長(zhǎng)湘高等級(jí)公路衡陽(yáng)路橋項(xiàng)目部任路基施工負(fù)責(zé)人?！痢聊暝隆痢聊暝略诤怅?yáng)市西外環(huán)線二期工程任路基路面施工負(fù)責(zé)人?！痢聊暝隆痢聊暝略谑〉谰€改線二期工程任路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。××年月××年月在茶山坳大橋加固工程中任現(xiàn)場(chǎng)施工管理員。公務(wù)員之家版權(quán)所有!

年來(lái)，在業(yè)務(wù)上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點(diǎn)的變換也比較多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測(cè)量、試驗(yàn)及檢測(cè)，但無(wú)論在什么崗位上我始終保持高度的責(zé)任心、高昂的學(xué)習(xí)勢(shì)頭和旺盛的工作熱情，堅(jiān)持做到了思想上與黨中央保持高度一致，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，堅(jiān)決以三個(gè)代表思想為指導(dǎo)，嚴(yán)于律己，奉公守法，以積極樂(lè)觀的工作態(tài)度，認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、全面地履行了自己的崗位職責(zé)，圓滿地完成了組織上交給的各項(xiàng)任務(wù)。在技術(shù)能力方面，我堅(jiān)持不斷努力地學(xué)習(xí)，積極參加各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)和對(duì)專業(yè)技術(shù)知識(shí)的不斷探索，業(yè)務(wù)能力和理論修養(yǎng)均得到了顯著提高。下面將這年來(lái)完成的主要技術(shù)工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、任長(zhǎng)湘高等級(jí)公路衡陽(yáng)路橋項(xiàng)目部路基施工負(fù)責(zé)人

長(zhǎng)湘公路是一條連接長(zhǎng)沙至湘陰的重要高等級(jí)公路。我在衡陽(yáng)路橋中標(biāo)段被項(xiàng)目部任命為路基施工及結(jié)構(gòu)物施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真履行了崗位職責(zé)，始終堅(jiān)持第一線施工，即使生病也堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督及技術(shù)指導(dǎo)。長(zhǎng)湘公路的路基及結(jié)構(gòu)物施工一直保持著較快的施工進(jìn)度和優(yōu)良的施工質(zhì)量。在大家的努力下長(zhǎng)湘公路最終被評(píng)為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

我于20**年元月取得技術(shù)員任職資格，同年被單位聘用為技術(shù)員，至今已4年。這4年的工作簡(jiǎn)歷如下：20**年元月-20**年12月在湖南**高等級(jí)公路**路橋項(xiàng)目部任路基施工負(fù)責(zé)人。20**年1月-20**年8月在**市西外環(huán)線二期工程任路基路面施工負(fù)責(zé)人。20**年8月-20**年11月在省道1811線改線二期工程任路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。20**年11月-20**年5月在茶山坳大橋加固工程中任現(xiàn)場(chǎng)施工治理員。

4年來(lái)，在業(yè)務(wù)上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點(diǎn)的變換也比較多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測(cè)量、試驗(yàn)及檢測(cè)，但無(wú)論在什么崗位上,我始終保持高度的責(zé)任心、高昂的學(xué)習(xí)勢(shì)頭和旺盛的工作熱情，堅(jiān)持做到了思想上與黨中心保持高度一致，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，果斷以三個(gè)代表思想為指導(dǎo)，嚴(yán)于律己，奉公守法，以積極樂(lè)觀的工作態(tài)度，認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、全面地履行了自己的崗位職責(zé)，圓滿地完成了組織上交給的各項(xiàng)任務(wù)。在技術(shù)能力方面，我堅(jiān)持不斷努力地學(xué)習(xí)，積極參加各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)和對(duì)專業(yè)技術(shù)知識(shí)的不斷探索，業(yè)務(wù)能力和理論修養(yǎng)均得到了顯著提高。下面將這4年來(lái)完成的主要技術(shù)工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、任**高等級(jí)公路**路橋項(xiàng)目部路基施工負(fù)責(zé)人

**公路是一條連接**至**的重要高等級(jí)公路。我在**路橋中標(biāo)段被項(xiàng)目部任命為路基施工及結(jié)構(gòu)物施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真履行了崗位職責(zé)，始終堅(jiān)持第一線施工，即使生病也堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督及技術(shù)指導(dǎo)。**公路的路基及結(jié)構(gòu)物施工一直保持著較快的施工進(jìn)度和優(yōu)良的施工質(zhì)量。在大家的努力下**公路最終被評(píng)為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

二、**西外環(huán)線二期工程路基路面施工負(fù)責(zé)人

20**年1月-20**年8月在**市西外環(huán)線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真總結(jié)了**公路的施工經(jīng)驗(yàn)。將良好的工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時(shí)積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過(guò)測(cè)量和試驗(yàn)。所以做起現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求，嚴(yán)格細(xì)心的指揮施工隊(duì)伍。并充分利用進(jìn)度圖治理各施工隊(duì)流水作業(yè)，保證了施工進(jìn)度。在施工質(zhì)量和進(jìn)度并重的前提下，工程按時(shí)并保證質(zhì)量順利竣工了。

隨著我國(guó)高速公路從無(wú)到有，從少到多的迅猛發(fā)展，高速公路管理水平的提升已明顯跟不上高速公路里程的不斷延伸。目前，管理中普遍存在著管理半徑小、資源配置不盡合理、專業(yè)管理水平較低、管理效率不高、資產(chǎn)閑置浪費(fèi)等問(wèn)題，因此對(duì)同一行政區(qū)域內(nèi)的高速公路進(jìn)行專業(yè)化、社會(huì)化、市場(chǎng)化運(yùn)作越來(lái)越顯得緊迫和重要。運(yùn)城高速公路有限責(zé)任公司作為全省高速公路管理系統(tǒng)機(jī)構(gòu)整合和改制的試點(diǎn)單位，自去年整合改制后已逐漸形成了一個(gè)趨于規(guī)范化的運(yùn)行機(jī)制，而只有在摸索中繼續(xù)規(guī)范這種機(jī)制，成立以輸出管理為主要內(nèi)容的高速公路專業(yè)管理公司，才能走出一條與現(xiàn)代企業(yè)制度要求相吻合，將企業(yè)不斷做大做強(qiáng)的路子，從而更好地實(shí)現(xiàn)在實(shí)踐中總結(jié)，在總結(jié)中完善，在完善中提高，在提高中增效的目標(biāo)。

一、高速公路專業(yè)管理公司的內(nèi)涵、宗旨、效益和經(jīng)營(yíng)范圍

高速公路專業(yè)化管理和物業(yè)管理、飯店管理等具有一定的相似性，都以向客戶提供專業(yè)的管理服務(wù)為主要工作內(nèi)容。專門(mén)從事高速公路、附屬設(shè)備設(shè)施及相關(guān)場(chǎng)地和周?chē)h(huán)境的科學(xué)管理，以其特有的專業(yè)技術(shù)、管理人才、管理經(jīng)驗(yàn)，向高速公路組織輸出管理，從輸出管理中創(chuàng)造效益，獨(dú)立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的企業(yè)法人。

經(jīng)營(yíng)宗旨是通過(guò)對(duì)所管轄高速公路的管理，促進(jìn)人才的成長(zhǎng)和交流，促進(jìn)所管轄高速公路的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、道路養(yǎng)護(hù)等方面逐步達(dá)到國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際先進(jìn)水平，注重提高高速公路的經(jīng)濟(jì)效益，在為高速公路組織減少成本、增加收益的同時(shí)，也為自己創(chuàng)造效益。

高速公路專業(yè)管理公司可以根據(jù)市場(chǎng)需要和公司的供給能力，確定管理項(xiàng)目和經(jīng)營(yíng)范圍，它通過(guò)幫助高速公路組織管理與高速公路運(yùn)營(yíng)相關(guān)的業(yè)務(wù)（如養(yǎng)護(hù)管理、收費(fèi)管理等），而收取一定的費(fèi)用。

二、高速公路引入專業(yè)管理公司運(yùn)營(yíng)的作用

2005年是XX市高速公路發(fā)展有限公司在艱巨的任務(wù)和重重困難面前，公司全體員工在省交通廳、省高速公路發(fā)展有限公司和市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省、市各有關(guān)部門(mén)的大力支持下，在高速公路沿線政府及廣大群眾的積極配合下，始終保持昂揚(yáng)的斗志和必勝的信心，按照“科技高速、生態(tài)高速、人文高速、廉政高速”的建設(shè)要求，瞄準(zhǔn)“確保國(guó)家級(jí)優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)‘魯班獎(jiǎng)’”的總體質(zhì)量目標(biāo)，團(tuán)結(jié)一致，不畏艱難，努力拼搏，日夜奮戰(zhàn)，圓滿完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。原創(chuàng)：

一、2005年所做的主要工作

1.XX高速公路工程奪取“五連冠”

2005年，公司進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，把質(zhì)量管理作為項(xiàng)目管理的第一要?jiǎng)?wù)，繼續(xù)堅(jiān)持“三鐵、四嚴(yán)、四不放過(guò)”，。XX高速公路經(jīng)省交通廳質(zhì)監(jiān)站和公司自己多次檢測(cè)，路基壓實(shí)度和結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度這兩大硬性指標(biāo)始終保持在100%。2005年7月，在第五次全省在建高速公路質(zhì)量大檢查中，XX高速公路工程實(shí)體質(zhì)量再次獲得第一名，至此，XX高速公路工程已取得實(shí)體質(zhì)量“五連冠”的優(yōu)異成績(jī)。

2.XX高速公路按時(shí)建成通車(chē)

2005年，為了實(shí)現(xiàn)XX高速公路按時(shí)建成通車(chē)的艱巨任務(wù)，公司全體員工科學(xué)安排，嚴(yán)格程序，創(chuàng)造條件，靈活施工，適時(shí)掀起一個(gè)又一個(gè)施工高潮，使工程建設(shè)始終按施工計(jì)劃進(jìn)行。尤其是在商亳高速公路建設(shè)的最后階段，公司全體員工和監(jiān)理人員、施工人員一起，面對(duì)陰雨多、時(shí)間緊、資金困難等諸多不利因素，千方百計(jì)克服困難，想方設(shè)法加快進(jìn)度。使商亳高速公路按時(shí)勝利建成通車(chē)，通車(chē)典禮既隆重?zé)崃?、又?jiǎn)樸節(jié)約，受到了省、市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和好評(píng)。

在州交通部門(mén)和公路管理處的高度重視和大力關(guān)心幫助，以及各兄弟縣交通部門(mén)的支持下，**縣各級(jí)、各有關(guān)部門(mén)，特別是交通戰(zhàn)線上廣大干部職工經(jīng)過(guò)努力籌備，**縣地方公路養(yǎng)護(hù)公司今天順利成立了。值此機(jī)會(huì)，我代表縣委、縣人民政府對(duì)縣地方公路養(yǎng)護(hù)公司的成立表示熱烈的祝賀！對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)心支持**交通事業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓以及各位朋友表示衷心的感謝！

長(zhǎng)期以來(lái)，地方公路養(yǎng)護(hù)都是靠國(guó)家撥款由地方公路管理段履行管養(yǎng)職責(zé)，由于缺乏經(jīng)費(fèi)，管養(yǎng)的里程長(zhǎng)，加之每年水毀嚴(yán)重，無(wú)法實(shí)現(xiàn)公路“三分修建七分管養(yǎng)”的目標(biāo)。雖然我們克服了各種困難，盡最大努力保證了所管養(yǎng)公路的暢通，但滯后的管理模式已不能適應(yīng)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，實(shí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革勢(shì)在必行。根據(jù)省、州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革會(huì)議精神，我縣認(rèn)真抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作，成功組建了**縣地方公路養(yǎng)護(hù)公司，該公司是獨(dú)立于交通局和地方公路管理段的自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的企業(yè)。**縣地方公路養(yǎng)護(hù)公司的成立，真正實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)的分離，對(duì)于推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化具有特別重要的意義，是我縣交通行業(yè)體制改革取得的又一個(gè)重大成果，在我縣交通行業(yè)發(fā)展史上具有里程碑的意義。

當(dāng)前，我們面臨的地方公路養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)非常繁重，希望縣地方公路養(yǎng)護(hù)公司成立后，要按照黨的十七屆三中全會(huì)精神，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照政府公共服務(wù)職能的要求，堅(jiān)持農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)并重的原則，明確各級(jí)政府對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任，強(qiáng)化各級(jí)交通主管部門(mén)的管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)，建立健全以政府投入為主、穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)資金渠道，加強(qiáng)資金使用與管理，積極推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化進(jìn)程和農(nóng)村公路持續(xù)安全、暢通、健康發(fā)展，為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村和構(gòu)建和諧社會(huì)、促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展提供有力的保障。

在今后的工作，縣委、縣人民政府將進(jìn)一步加強(qiáng)地方公路養(yǎng)護(hù)工作的支持力度，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、縣直各有關(guān)部門(mén)也要認(rèn)真做好協(xié)調(diào)和配合工作，幫助企業(yè)解決困難和問(wèn)題，為地方公路養(yǎng)護(hù)公司的順利發(fā)展提供一個(gè)好的社會(huì)環(huán)境；我們懇請(qǐng)州交通部門(mén)和公路管理處、以及各兄弟縣交通部門(mén)能一如既往地關(guān)心和大力支持**地方公路養(yǎng)護(hù)工作。同時(shí)，希望地方公路養(yǎng)護(hù)公司的同志們以此為契機(jī)，堅(jiān)定信心、開(kāi)拓進(jìn)取，努力做好地方公路養(yǎng)護(hù)工作，為全縣交通事業(yè)發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)！

最后，預(yù)祝**縣地方公路養(yǎng)護(hù)公司在未來(lái)的發(fā)展中不斷創(chuàng)造輝煌的業(yè)績(jī)！祝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓、朋友們身體健康、工作順利、萬(wàn)事如意！

謝謝大家！

一、公路上市公司可持續(xù)發(fā)展的界定

可持續(xù)發(fā)展就是在滿足當(dāng)代人需要的同時(shí)，不會(huì)使后代滿足他們自身需要的能力受到損害。應(yīng)用到經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，可持續(xù)發(fā)展可理解為企業(yè)通過(guò)不斷的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品和勞務(wù)創(chuàng)新以及管理創(chuàng)新等，保持持續(xù)經(jīng)營(yíng)與發(fā)展的較強(qiáng)能力公路上市公司是我國(guó)深化公路投融資管理體制改革的產(chǎn)物，是公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的優(yōu)秀代表。公路上市公司的可持續(xù)發(fā)展受到公路可持續(xù)發(fā)展以及公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的影響和制約?？偨Y(jié)國(guó)內(nèi)外公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)實(shí)踐，對(duì)公路上市公司可持續(xù)發(fā)展的界定主要有以下三種：

1、“一路一公司”模式即一個(gè)企業(yè)只經(jīng)營(yíng)一條高速公路，根據(jù)特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議，在經(jīng)營(yíng)期限到期后該公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)自動(dòng)解散，公路經(jīng)營(yíng)權(quán)由國(guó)家無(wú)償收回。這種公司經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目單一、規(guī)模不大，是公路上市公司最初發(fā)展模式。不可否認(rèn)，這種“一路一公司”的經(jīng)營(yíng)方式在高速公路行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中曾起到過(guò)積極的作用。但是，隨著投資主體多元化以及市場(chǎng)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，其弊端逐漸明顯。其分散經(jīng)營(yíng)限制了規(guī)模效益的實(shí)現(xiàn)和綜合管理水平的提高，受公路收費(fèi)權(quán)期限的限制，這種經(jīng)營(yíng)方式成為公路上市公司可持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”。

2、“引申化經(jīng)營(yíng)”。這是目前大多數(shù)西方國(guó)家普遍推行的經(jīng)營(yíng)方式。公路上市公司在經(jīng)營(yíng)一條或幾條高速公路的同時(shí)，可向政府申請(qǐng)承攬公路的改、擴(kuò)建工程，政府也通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式，將公路的養(yǎng)護(hù)、綠化與管理交給經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)較好的公路上市公司，以延長(zhǎng)其特許經(jīng)營(yíng)年限。還可以通過(guò)行業(yè)方面的滾動(dòng)投資，再投資建設(shè)公路和投資收購(gòu)已建成的收費(fèi)還貸公路收費(fèi)權(quán)，以推動(dòng)公路上市公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)與發(fā)展。目前我國(guó)的公路上市公司基本上都實(shí)施了滾動(dòng)投資。

3、“多元化經(jīng)營(yíng)”。公路上市公司不僅僅局限于收費(fèi)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，而是實(shí)施多角化經(jīng)營(yíng)策略。具體可分兩類：一類是可以充分利用高速公路資源及信息優(yōu)勢(shì)，積極涉足相關(guān)領(lǐng)域或物流業(yè)、汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)等其他具有高成長(zhǎng)性的領(lǐng)域，形成收費(fèi)收入穩(wěn)定性與其他投資高收益性的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；另一類是真正意義上的投資多元化，主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)生變化，投資項(xiàng)目涉及高科技、證券、房地產(chǎn)，公用設(shè)施等各種行業(yè)，參與其利潤(rùn)平均化。這部分公路上市公司已失去其原有的含義，轉(zhuǎn)變成一般意義的經(jīng)營(yíng)企業(yè)了。

以上三種趨勢(shì)是公路上市公司經(jīng)營(yíng)管理實(shí)踐發(fā)展的必然結(jié)果。它遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)“優(yōu)勝劣汰”的自然法則。

公司半年工作總結(jié)

公司半年工作總結(jié)

××××年是許平南高速公路通車(chē)運(yùn)營(yíng)的第一年。半年來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在公司全體員工的共同努力下，公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發(fā)事件，緊緊圍繞“靠服務(wù)占市場(chǎng)，向管理要效益，以改革求發(fā)展，用創(chuàng)新?tīng)?zhēng)一流”的經(jīng)營(yíng)方針，團(tuán)結(jié)一致、開(kāi)拓創(chuàng)新，較圓滿的完成了上半年的工作，為實(shí)現(xiàn)××××年全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)奠定了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將××××年上半年工作總結(jié)如下

一、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，克服困難，圓滿完成××××年度上半年工作任務(wù)

在公司通車(chē)典禮上，董事長(zhǎng)向社會(huì)各界做出了“加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、資本運(yùn)作謀發(fā)展”三項(xiàng)承諾，按照三個(gè)承諾的要求，圍繞經(jīng)營(yíng)工作總體思路和工作目標(biāo)，回顧半年來(lái)的工作，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面

一通行費(fèi)征收穩(wěn)步提高，超額完成上半年征收目標(biāo)

尊敬的周副局長(zhǎng)、李處長(zhǎng)，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓，朋友們、同志們：

在舉國(guó)上下認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七屆三中全會(huì)精神和國(guó)家實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需十項(xiàng)措施的關(guān)鍵時(shí)刻。在州交通部門(mén)和公路管理處的高度重視和大力關(guān)心幫助，以及各兄弟縣交通部門(mén)的支持下，**縣各級(jí)、各有關(guān)部門(mén)，特別是交通戰(zhàn)線上廣大干部職工經(jīng)過(guò)努力籌備，**縣地方公路養(yǎng)護(hù)公司今天順利成立了。值此機(jī)會(huì)，我代表縣委、縣人民政府對(duì)縣地方公路養(yǎng)護(hù)公司的成立表示熱烈的祝賀！對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)心支持**交通事業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓以及各位朋友表示衷心的感謝！

長(zhǎng)期以來(lái)，地方公路養(yǎng)護(hù)都是靠國(guó)家撥款由地方公路管理段履行管養(yǎng)職責(zé)，由于缺乏經(jīng)費(fèi)，管養(yǎng)的里程長(zhǎng)，加之每年水毀嚴(yán)重，無(wú)法實(shí)現(xiàn)公路“三分修建七分管養(yǎng)”的目標(biāo)。雖然我們克服了各種困難，盡最大努力保證了所管養(yǎng)公路的暢通，但滯后的管理模式已不能適應(yīng)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，實(shí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革勢(shì)在必行。根據(jù)省、州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革會(huì)議精神，我縣認(rèn)真抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作，成功組建了**縣地方公路養(yǎng)護(hù)公司，該公司是獨(dú)立于交通局和地方公路管理段的自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的企業(yè)。**縣地方公路養(yǎng)護(hù)公司的成立，真正實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)的分離，對(duì)于推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化具有特別重要的意義，是我縣交通行業(yè)體制改革取得的又一個(gè)重大成果，在我縣交通行業(yè)發(fā)展史上具有里程碑的意義。

當(dāng)前，我們面臨的地方公路養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)非常繁重，希望縣地方公路養(yǎng)護(hù)公司成立后，要按照黨的十七屆三中全會(huì)精神，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照政府公共服務(wù)職能的要求，堅(jiān)持農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)并重的原則，明確各級(jí)政府對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任，強(qiáng)化各級(jí)交通主管部門(mén)的管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)，建立健全以政府投入為主、穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)資金渠道，加強(qiáng)資金使用與管理，積極推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化進(jìn)程和農(nóng)村公路持續(xù)安全、暢通、健康發(fā)展，為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村和構(gòu)建和諧社會(huì)、促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展提供有力的保障。

在今后的工作，縣委、縣人民政府將進(jìn)一步加強(qiáng)地方公路養(yǎng)護(hù)工作的支持力度，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、縣直各有關(guān)部門(mén)也要認(rèn)真做好協(xié)調(diào)和配合工作，幫助企業(yè)解決困難和問(wèn)題，為地方公路養(yǎng)護(hù)公司的順利發(fā)展提供一個(gè)好的社會(huì)環(huán)境；我們懇請(qǐng)州交通部門(mén)和公路管理處、以及各兄弟縣交通部門(mén)能一如既往地關(guān)心和大力支持**地方公路養(yǎng)護(hù)工作。同時(shí)，希望地方公路養(yǎng)護(hù)公司的同志們以此為契機(jī)，堅(jiān)定信心、開(kāi)拓進(jìn)取，努力做好地方公路養(yǎng)護(hù)工作，為全縣交通事業(yè)發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)！

最后，預(yù)祝**縣地方公路養(yǎng)護(hù)公司在未來(lái)的發(fā)展中不斷創(chuàng)造輝煌的業(yè)績(jī)！祝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓、朋友們身體健康、工作順利、萬(wàn)事如意！

大家好！

因組織的安排，使我有機(jī)會(huì)來(lái)到省高速公路公司與大家一起工作，在此我首先感謝集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任，說(shuō)實(shí)話，有機(jī)會(huì)到省高來(lái)與同志們一起共事，我感到非常榮幸，我以前一直在xx工作，當(dāng)然就集團(tuán)這個(gè)大家庭而言，我們以前就一直在共事，我與在座的不少同志以前就經(jīng)常在一起研究工作，特別是省高的各位領(lǐng)導(dǎo)與各個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，可以說(shuō)，我以前在xx工作時(shí)，得到了在座各位的大力支持和幫助，借此機(jī)會(huì)，我向你們表示衷心的感謝。當(dāng)然，我們今后的共事將更加密切，在此，我也希望得到各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們一如既往的支持和幫助，來(lái)到省高工作之所以使我感到榮幸，這是因?yàn)椋阂皇鞘「呒掖髽I(yè)大，無(wú)論是總資產(chǎn)還是凈資產(chǎn)都具有相當(dāng)規(guī)模，在交通集團(tuán)中具有舉足輕重的地位，是富有挑戰(zhàn)性的；二是省高已經(jīng)樹(shù)立了品牌，我認(rèn)為，省高自成立以來(lái)，無(wú)論在高速公路投資、融資，還是在建設(shè)管理、營(yíng)運(yùn)管理等方面均取得了顯著的成績(jī)，為持續(xù)、健康的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)；三是省高有一個(gè)團(tuán)結(jié)進(jìn)取、求真務(wù)實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)班子以及一批年富力強(qiáng)、德才兼?zhèn)涞母刹侩A段，正是因?yàn)橛辛诉@些優(yōu)良的工作平臺(tái)才使我備感榮幸。

但是在帶著榮幸之時(shí)，我也是摻雜著有點(diǎn)忐忑不安的心情跨入省高的大門(mén)的，這是因?yàn)椋阂皇钦驗(yàn)槭「呒掖髽I(yè)大，在交通集團(tuán)中具有舉足輕重的份量，因此當(dāng)我接受組織的安排時(shí)，我首先接受到的、體會(huì)到的是一份沉甸甸的責(zé)任，我深感責(zé)任重大；二是自己長(zhǎng)期在設(shè)計(jì)單位從事工作，業(yè)務(wù)相當(dāng)單一，對(duì)投資建設(shè)管理可以說(shuō)是一位新手，還要虛心向在座各位學(xué)習(xí)。當(dāng)然，盡管責(zé)任重、擔(dān)子重，對(duì)新崗位的工作還有個(gè)熟悉和學(xué)習(xí)的過(guò)程，但是有集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、有朱永靈等省高領(lǐng)導(dǎo)的幫助以及大家的支持，我有信心履行好新的崗位職責(zé)。

在今后的工作中，我決心在省交通集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在以xx同志為董事長(zhǎng)和黨委書(shū)記的董事會(huì)和黨委的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在前任已經(jīng)建立的良好工作基礎(chǔ)上，牢記“兩個(gè)務(wù)必”，秉承和發(fā)揚(yáng)自己一貫追求的求真務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)進(jìn)取的精神，虛心學(xué)習(xí)、嚴(yán)格要求，以“5.28”為鑒，廉潔自律，盡我所能，勤勉工作，與領(lǐng)導(dǎo)班子的其他成員一道，緊緊依靠廣大干部群眾，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨的十六大精神、省委九屆二次會(huì)會(huì)精神，確保完成我們省高速公路公司肩負(fù)的要求2009年及2009年建成通車(chē)的高速公路的建設(shè)任務(wù)，積極落實(shí)今年擬開(kāi)工項(xiàng)目等各項(xiàng)工作，不辜負(fù)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的期望，為加快我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出新的貢獻(xiàn)。

我堅(jiān)信，我們省高速公路公司的成功之路、輝煌之路一定會(huì)不斷地向前延伸。

我的講話完了，謝謝大家！