扶持貨運培費源小縣也有大作為

××交通稽查征費所

2005年，我所在省局、分局的正確領導下，在當地黨政部門和有關單位的大力支持下，以“保持共產黨員先進性教育”活動為契機，按照“打造一流隊伍，塑造一流形象，創造一流業績”的工作目標，更新觀念，轉變思想，培植費源，強化管理，大力扶持貨運產業做大做強，公路規費征收工作實現了新的跨越式發展，建立了“人口小縣，規費大縣”的不俗業績。全年提前四個月完成力爭計劃，共征收公路規費2671.87萬元，其中養路費1205.65萬元，重點建設費816.03萬元，客貨運附加費650.19萬元，“三費”合計占全年考核計劃的143.65%，占全年力爭計劃的123.53%，與上年同期相比增長73.82%。同時，精神文明創建工作也結出了累累碩果，被省委、省政府授予“文明單位”的榮譽稱號，被團省委、省交通廳授予“青年文明號”的榮譽稱號?；仡櫼荒甑墓ぷ鳉v程，我們主要在以下三個方面作出了努力。

一、爭取地方支持，扶持產業發展

峽江縣總人口僅16萬余人，經濟總量偏小，公路規費征收總量也極其有限，如不注重對費源的培植，我縣公路規費的征收無疑是無源之水。為拓展公路規費費源，我所不斷拓寬工作思路，跳出稽征圈子抓稽征，變坐等征收為促引、培植費源，大力支持發展貨運產業。一是發現亮點，積極諫言獻策，將貨運產業作為縣域支柱產業來抓。在工作實踐中，我們發現峽江縣成立的首家（昌榮）汽車運輸公司產生了良好的經濟效益和社會效益，通過作深入的調查，認識到發展汽車貨運業是財政增長、部門增效的好產業，特別是農民致富的有效途徑，加上很多人對從事貨運業積極性很高，且峽江交通區位優勢明顯，發展汽車貨運產業有基礎、有潛力，于是積極向縣政府諫言，將貨運業作為峽江縣域經濟的一項重要產業來抓?？h政府及時采納了此建議，并實行高位推動，使峽江汽車貨運業由民間自發行為上升為政府行為。二是把住關鍵，聯合多方支持，促進貨運產業發展。貨運業的發展離不開各涉運部門的鼎力相助，為了給貨運產業營造一個良好的發展環境，我所積極主動地聯合公安、金融、交通、地稅、交警、保險等有關部門，形成合力，大力扶持我縣貨運產業的做大做強。首先是形成定期的部門聯席會議制度。共同研討產業發展面臨的困難和問題，為企業排憂解難，制定部門扶持計劃，共商發展大局。其次是聯合向上爭取有關扶持政策，成功地爭取到峽江機動車檢測站的建立，為峽江貨運車輛解決了檢測難的問題。同時興建峽江貨運信息網，緩解了“有車無貨”的問題，提升了貨運車輛的營運效率，降低了車輛的運輸成本。再則是充分利用各部門的職能優勢，協調解決各種糾紛。為企業和車主提供調處交通事故、稅費交繳、運輸糾紛、法律援助等特色服務，并聯合打擊偷漏稅費、拖欠銀行貸款等不法行為，有效地保護了貨運產業健康、有序的發展。三是突出重點，服務經濟建設，創造征收良好業績。我所在扶持貨運業發展的同時，還主動將稽征工作溶入到地方經濟發展的大潮中去，取得縣委、縣政府對稽征工作的關心與支持。一方面我們利用公路規費征收的快速增長，爭取到了市政府對我縣公路規費超收分成的傾斜政策，為我縣公路建設提供了有力地資金保障。另一方面積極做好車輛稅收代征工作，將車輛稅收代征工作與公路規費征收工作擺在同等位置來抓。2005年，全縣車輛稅收突破了千萬元大關，僅在我所代征的就有600余萬元，完成了縣政府年初制定的發展目標，為實現全縣財政增長做出了貢獻。我們的這些做法，得到了縣里主要領導的充分肯定，從而進一步加大了對稽征工作的支持力度，將稽征工作納入了縣政府議事日程，為稽征工作的開展保駕護航，營造了一個良好的征收環境，強有力的促進了公路規費的征收，從2003年起，我所的征費額以每年50%以上幅度遞增，實現了“人口小縣，規費大縣”的工作業績。我所也連續兩年被縣里評為支持地方經濟建設的先進省、市屬單位。

二、加強溝通配合，嚴格內部管理

近幾年來，××交通稽查征費所在所長××*的帶領下，開拓創新，求真務實，不斷取得輝煌成就，該所和××*同志連續多次被省廳、省局、分局以及峽江縣委、縣政府評為先進單位、先進個人。2005年，該所又提前四個月完成全年公路規費力爭計劃，全年共計征收公路規費2671.87萬元，占全年考核計劃的143.65%，占全年力爭計劃的123.53%，與上年同期相比增長73.82%。同時精神文明創建工作也結出累累碩果，被省委、省政府授予“文明單位”的榮譽稱號，被省交通廳、團省委授予“青年文明號”的榮譽稱號。

該同志自調任峽江所所長以來，首先致力于改變昔日落后面貌，提高干部職工素質，制定了“以人為本抓管理，服務在先抓征收”的工作思路，提出了“打造一流隊伍，塑造一流形象，創造一流業績”的工作目標。一方面按照“以人為本”的方針，結合工作實際，建立和完善了《工作人員行為規范》、《工作行為督查管理辦法》、《稽查目標管理實施辦法》、《會議制度》等一系列規章制度。進一步規范工作人員崗位職責和工作行為，同時引入了激勵和監督制約機制，對工作人員的作風、績效、廉潔、安全等方面的內容進行督查和定期考核，并將工作績效和收入掛鉤，獎勤罰懶，獎優罰劣，激勵和鞭策全所工作人員積極謀事，主動干事。同時，嚴把規費征收業務關，實行了征收業務審批制度和違章處理集體研究制，按照“逐級呈報，集體審批”的原則，堵塞了規費征收的漏洞。另一方面，該同志還注重抓好本所工作人員的職業道德教育，教育全所干部職工創新思路，增強服務意識，樹立服務就是征費的觀念，著力提高工作人員的素養和工作水平。與此同時，他還想方設法改善職工的辦公條件和生活條件，更新辦公設施，綠化美化庭院，新建職工食堂和職工活動室，為職工營造一個舒適優雅的工作和生活環境，使職工的工作主動性、積極性倍增，爭先進、創佳績蔚然成風，從而打造出了一支政治素質過硬、業務精干的稽征隊伍。其次，大力支持峽江貨運產業做大做強，千方百計培植費源。為此，他積極爭取縣委、縣政府及有關部門對貨運產業發展的重視與支持，使峽江的汽車貨運業由民間自發行為上升為政府行為。為了給貨運產業營造一個良好的發展環境，他還主動的聯合相關涉運部門，形成合力，共促發展。此外，他還積極將稽征工作溶入到全縣經濟發展的大潮，服務地方經濟建設，取得了縣委、縣政府對稽征工作的關心與支持，從而強有力地促進了公路規費的征收。幾年來，峽江所的公路規費征收額以每年50%以上的幅度增長，實現了“人口小縣，規費大縣”的工作業績。再則，在工作中他身先士卒，嚴格要求自己。他精通征費政策，熟悉各個工作崗位的業務，長年以所為家，堅持戰斗在征費第一線，把自己的全部精力傾注在他熱愛的稽征事業上。在廉潔自律方面他處處以身作則作表率，自始至終做到金錢面前不動心，人情面前不偏心，有權不謀私，見利不忘義。工作中盡職盡責，秉公辦事，不越雷池半步。他的言傳身教深深地感染了所里的每個同志，幾年來，所里沒有出現一起違法違紀行為。

一、爭取地方支持，扶持產業發展

*縣總人口僅16萬余人，經濟總量偏小，公路規費征收總量也極其有限，如不注重對費源的培植，我縣公路規費的征收無疑是無源之水。為拓展公路規費費源，我所不斷拓寬工作思路，跳出稽征圈子抓稽征，變坐等征收為促引、培植費源，大力支持發展貨運產業。一是發現亮點，積極諫言獻策，將貨運產業作為縣域支柱產業來抓。在工作實踐中，我們發現*縣成立的首家（昌榮）汽車運輸公司產生了良好的經濟效益和社會效益，通過作深入的調查，認識到發展汽車貨運業是財政增長、部門增效的好產業，特別是農民致富的有效途徑，加上很多人對從事貨運業積極性很高，且*交通區位優勢明顯，發展汽車貨運產業有基礎、有潛力，于是積極向縣政府諫言，將貨運業作為*縣域經濟的一項重要產業來抓?？h政府及時采納了此建議，并實行高位推動，使*汽車貨運業由民間自發行為上升為政府行為。二是把住關鍵，聯合多方支持，促進貨運產業發展。貨運業的發展離不開各涉運部門的鼎力相助，為了給貨運產業營造一個良好的發展環境，我所積極主動地聯合公安、金融、交通、地稅、交警、保險等有關部門，形成合力，大力扶持我縣貨運產業的做大做強。首先是形成定期的部門聯席會議制度。共同研討產業發展面臨的困難和問題，為企業排憂解難，制定部門扶持計劃，共商發展大局。其次是聯合向上爭取有關扶持政策，成功地爭取到*機動車檢測站的建立，為*貨運車輛解決了檢測難的問題。同時興建*貨運信息網，緩解了“有車無貨”的問題，提升了貨運車輛的營運效率，降低了車輛的運輸成本。再則是充分利用各部門的職能優勢，協調解決各種糾紛。為企業和車主提供調處交通事故、稅費交繳、運輸糾紛、法律援助等特色服務，并聯合打擊偷漏稅費、拖欠銀行貸款等不法行為，有效地保護了貨運產業健康、有序的發展。三是突出重點，服務經濟建設，創造征收良好業績。我所在扶持貨運業發展的同時，還主動將稽征工作溶入到地方經濟發展的大潮中去，取得縣委、縣政府對稽征工作的關心與支持。一方面我們利用公路規費征收的快速增長，爭取到了市政府對我縣公路規費超收分成的傾斜政策，為我縣公路建設提供了有力地資金保障。另一方面積極做好車輛稅收代征工作，將車輛稅收代征工作與公路規費征收工作擺在同等位置來抓。2009年，全縣車輛稅收突破了千萬元大關，僅在我所代征的就有600余萬元，完成了縣政府年初制定的發展目標，為實現全縣財政增長做出了貢獻。我們的這些做法，得到了縣里主要領導的充分肯定，從而進一步加大了對稽征工作的支持力度，將稽征工作納入了縣政府議事日程，為稽征工作的開展保駕護航，營造了一個良好的征收環境，強有力的促進了公路規費的征收，從2003年起，我所的征費額以每年50%以上幅度遞增，實現了“人口小縣，規費大縣”的工作業績。我所也連續兩年被縣里評為支持地方經濟建設的先進省、市屬單位。

二、加強溝通配合，嚴格內部管理

為了促進我縣貨運產業的做大做強，我所積極發揮稽征的職能作用，內合外聯，即對內強化管理，形成合力，對外溝通聯合，加強協調。一方面加強與企業的溝通協調。所領導每人掛靠了一家企業進行幫扶，了解企業發展動態和經營狀態，為企業發展出謀劃策。針對我縣貨運企業生產組織形式較陳舊，貨運市場較滯后，運輸車品種單一等現象，我們積極建議企業走出去，向物流業、服務業、汽修業等多元化發展，重組貨運集團，開辟快速運輸、冷凍運輸、集裝箱運輸等特色業務，打造貨運“航母”。同時，我們還利用現有的公路規費包繳政策，引導和鼓勵企業與車主購買大噸位、高效能的大型貨車，促進我縣貨運車輛品種向高檔次、高規格發展，為創造*貨運品牌奠定了基礎。到目前為止，全縣擁有各類大型貨運拖車537輛，8325噸；組建了貨運集團公司一家；企業在外創辦多條運輸專線，并和省內外多家大型企業建立了運輸協議。為了加強和企業在工作上的配合，我們在建立深厚友誼的同時，還建立了工作聯系機制，形成了伙伴關系，在工作上相互理解，相互支持，取長補短，共同發展，共謀雙贏。另一方面我們從加強自身建設入手，創新管理手段。一是建章立制。結合工作實際編制了《*交通稽查征費所規章制度匯編》，包括《工作人員行為規范》、《會議制度》、《違章處理管理辦法》等一系列規章制度，進一步規范了工作人員的崗位職責和工作行為。同時引入了激勵和監督制約機制，對工作人員的服務質量、績效、廉潔、安全等內容進行督查和定期考核，將工作績效和收入掛鉤，獎勤罰懶，獎優罰劣，激勵和鞭策工作人員積極謀事，主動干事，有效調動了全所工作人員的積極性。二是嚴把規費征收關。實行了征收業務審批制度和違章處理集體研究制。按照“逐級呈報，集體審批”的原則，堵塞了規費征收的漏洞，確保征費工作廉潔、高效、公開、公正，促進了規費的征收。三是加強隊伍建設。堅持每周開展一次職工政治理論和業務知識學習，著力提高工作人員的素養和工作水平。以“黨員干部學習教育活動”為契機，大力開展黨員“比奉獻、爭表率”等活動，黨員的先鋒模范作用得到了進一步發揮，全所干部職工的事業心和責任感得到了進一步加強，從而打造出一支政治素質過硬、業務精干的稽征隊伍。

三、提供高效服務，塑造一流形象

貨運產業的快速、健康發展，離不開各相關部門的支持。為了不斷創優貨運產業發展環境，我們從強化服務質量、提升服務水平入手，切實轉變工作作風，創新服務理念，將過去的傳統行政管理模式轉變為“重服務、輕管理”的溫情模式。同時，教育廣大干部職工增強服務意識，真正樹立服務就是征費的觀念。在工作中大力推行誠信服務、人性化服務。為了滿足車主和企業辦理繳費業務的需要，我們提供了二十四小時的跟蹤服務，經常通宵達旦為企業辦理繳費業務，給企業和車主提供最大方便。與此同時，我們還出臺了《工作行為督查管理辦法》，從制度上規范了工作人員的服務行為，對一些損害企業和車主利益的人和事堅決予以懲處，決不姑息。此外，為了加強行風的監督力度，我所還聘請了部分企業、車主代表為行風監督員，對我所工作進行有效監督和在先提醒。在全所人員的共同努力下，*貨運業發展環境得到了進一步優化，我所稽征形象也得到了進一步的提升，在2009年全縣開展的行風測評活動中取得了較好的名次，并實現了信訪局、經濟發展投訴中心等監督部門零投訴的好記錄。

一、基本情況：

1、車輛分布情況：11月底，我縣在籍車輛3035臺、12180T。（其中：客車1365臺，1499T，計費座位1473個。大貨1669臺、10681T）。

2、人員情況：現有在崗干部職工7人。

二、主要作法：

我所在年初和分局簽訂工作目標責任書后，結合我所工作實際，就相繼制定了一套切合我所實際，操作性較強的規章制度，明確領導班子分工，目標統一的職責。實施一把手工程，所長對本所的規費征收親自過問，負責抓好日常工作。對制定的工作方案，加以檢查落實，針對工作中的薄弱環節有針對性的制定改進方案。建立健全本單位的廉政建設制度，長期公開規費征收法規和標準。保持與車主零距離接觸，耐心解答車主提出的問題，受到社會各界的好評。

（一）堅持以理論學習為抓手，武裝黨員干部思想。

黨支部書記述職報告

我叫***，擔任常莊交通征費稽查所黨支部書記。主要分管黨務、業務和文明單位創建工作。一年來，在上級黨委的領導和支持下，我認真履行自己的職責，帶領本所職工貫徹落實黨的路線方針政策和上級黨組織的決議決定，以費收促黨建，以提高隊伍素質為重點，以強化管理為手段，抓好思想政治工作，加強自身的道德品質修養，使我所職工思想政治素質不斷提高，管理工作不斷進步，使我所的三個文明建設取得豐碩成果。我本人，今年被省局黨委評為"優秀黨務工作者"。

現將我一年來思想工作、履行職責情況作具體匯報如下：

一、政治理論學習情況：

一個領導干部，如果沒有一定的理論素養，就難以全面深刻的理解黨的路線、方針和政策，為此，我把學習理論、提高班子成員理論素養和改進工作作風作為支部建設的首要問題。把塑造良好的班子整體形象作為帶領我所職工完成工作任務的重要環節。因而，我要求自己在日常的學習工作和生活中，要做到以下：一是學習鄧小平理論，學習“三個代表”重要思想論述以及黨的十六大、十六屆三中、四中、五中全會精神，正確理解黨在新時期的路線、方針和政策，堅持對馬列主義的信仰，牢固樹立共產主義理想，解決好在新形勢下，使自己的思想更加符合實際，符合時展要求保持與時俱進。解決好在發展市場經濟的新形勢下，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，發揮好黨組織的政治核心作用，戰斗堡壘作用及共產黨員的先鋒模范作用。二是從實際工作出發，有針對性的學習一些管理知識和業務知識，從嚴要求自己，做到干什么、會什么、精什么，從而使自己成為有知識、懂業務、會管理，勝任本職工作的領導干部。三是堅持學習法律、法規，不斷提高自己依法辦事的能力。通過學習，使自己進一步端正了工作指導思想，理清了工作思路，改進了工作方法，從而對黨務工作有了全新的理解和認識，做到工作扎實有效，基本到位。在省局分局的檢查督導中，多次受得上級領導的好評。

在要求自己學習的基礎上加強對職工的教育。一是堅持落實制度。認真制定本所政治理論學習、思想道德教育、黨風廉政教育學習計劃和內容，做到時間、內容、人員“三落實”。二是緊密結合實際。以保持共產黨員先進性教育活動為契機，重點學習了黨的十六大報告、保持共產黨員先進性教育讀本、黨章、“三個代表”重要思想以及與費收工作相關的法律法規。三是講究學習方法。采取了集中學習與個人自學、集中輔導與集中座談等方式加深學習的理解，階段學習后都要進行考試測驗或寫出學習心得。要求干部職工做好學習筆記，定期進行檢查，并對學習情況進行講評。四是突出領導帶頭。每次學習領導干部都帶頭參加，帶頭做筆記，帶頭討論發言，為干部職工做出示范。

創新一流服務環境構筑征管陽光平臺——＃＃＃交通征費稽查所＃＃＃交通征費稽查所隸屬于＃＃＃局，位于＃＃＃號，大運路西側，單位現有干部職工18人，其中大專文化程度9人、中專文化程度3人，黨員6人、班子成員4人。主要擔負著朔州市區及朔城區內黨政機關、企事業單位、13個鄉鎮及個體車戶等1300余戶、6200余臺機動車輛、2560余萬元的養路費和貨運附加費的征收任務。幾年來，在省交通廳、省征稽局和＃＃分局的正確領導下，在地方各級政府的大力支持下，在社會各界的幫助和密切配合下，我所黨政一班人帶領全所干部職工勤奮工作、頑強拼搏，始終以“講文明、樹新風、打基礎，抓管理”為宗旨，以優質文明服務為核心，以規范管理為標準，以激勵機制為動力，發揮原創建優勢，扎實基礎，使文明創建工作成為業務發展強有力的支撐，就在文明創建工作不斷推向更深、更高層次的同時，我所各項工作取得了長足的發展，實現了收費自動化，服務標準化，管理規范化，決策科學化，環境優美化。從87年建所以來，我所年年超額完成規費征收任務，截止今年10月份，我所已累計為國征費.1億元，各項考核指標年年在全分局名列前茅，年年被省征稽局、朔州分局評為“先進單位”、年年被朔城區委、區政府評為“先進集體”。1996年被朔州市委、市政府授予“市級文明單位”榮譽稱號，1997年被朔州市精神文明指導委員確立為“文明示范點”，1997年被山西省交通廳授予文明標兵所。1997年所黨支部被朔州市委評為“紅旗黨組織”，并連續五年被省征稽局和朔州分局黨委評為“先進基層黨支部”，200年被省交通廳評為行業文明集體，200年獲得團省委、交通廳“青年文明號”和全省交通行業“文明示范窗口”的榮譽稱號，并被省征稽局評為省征稽系統“文明窗口征稽所”的榮譽稱號。今年9月份，我所檔案管理晉升為省一級標準。在行風評議中，我所也多次受到朔州糾風辦表揚。《山西日報》、《山西交通報》、《山西工人報》、《朔州日報》、朔州電視臺等新聞媒體也曾多次對我所的先進事跡予以采訪報道。在群眾中樹立了良好的形象，贏得了社會各界的廣泛贊譽。下面，就我所兩個文明建設和各項工作開展的基本情況做一下簡要的匯報：一、強化創新意識、夯實基礎管理近幾年來，隨著社會主義市場經濟發展環境的變化，以及國家稅費改革的不斷推進，征稽形勢變數增多，征稽環境錯綜復雜，在傳統的管理模式不能適應運輸市場飛速發展要求的新形勢下，我們必須調整思路、更新觀念，不斷創新征管方法，增強文明服務意識，實現由管理型向涵養型、服務型的轉變，把文明服務融入到我們征管工作的每一個環節中，以高標準的服務質量，以公開、公平、高效的辦事效率，進一步贏得廣大群眾的信賴。1、以制度規范抓管理。面對我所18名干部職工，大專文化程度僅有9人，文化程度和文化素質的不均衡，使業務能力和業務水平差距較大，參差不齊，崗位之間難以形成相互競爭、齊頭并進的局面。為此，我所在狠抓職工素質提高的同時，組織業務骨干對各崗位工作進行了認真的研究探索，深入結合我所實際，制定出臺了《制度規范管理匯編》，全書涉及征費管理、稽查管理、內務管理、文明創建和黨建等五大部分，110多條，7.7萬余字。內容全面，要求具體，匯集了我所建所以來，特別是近年來征稽管理工作的具體做法。《匯編》的出臺，有效地彌補了征稽人員文化水平和業務水平的不足，使各項工作有章可循。通過參照學習《匯編》，使大家都知道每項工作怎么干、干到什么標準，找出自己存在的問題和不足，從而真正達到以制度促管理，向規范要效益的目的。2、以崗位工作目標責任制促管理為了進一步規范和加強管理，我所實行了崗位工作目標責任制管理模式，從崗位人員的業務素質、工作作風、文明服務、執法水平、廉潔自律等五個方面進行明確、嚴格的規范和要求，與各個崗位簽訂了六個方面的工作目標責任書，并實行嚴格的監督和考核，把崗位目標責任制的完成情況和工資、評優掛起鉤來，應用考核和評議的杠桿作用，分別對每個崗位人員進行評定。我們采取的是一月一考核，一季一評選，半年一兌現。在今年前三季度的考評中，涌現出了李剛等3名優秀征稽員，被評為優秀的征稽員，每半年可獲得所長獎勵基金，年終優先評選“優秀工作者”，同時采取未位淘汰制，對連續2個月考核達不到80分的，堅決予以淘汰，獎勤罰懶，以點帶面，真正達到“抓兩頭，帶中間”的目的，為促進基礎管理工作提供了強有力的保證。3、以開展“文明創建”活動為契機強管理今年以來，我們按照省廳的要求，在深入開展“2111”文明工程競賽活動的基礎上，組織廣大干部職工積極開展了“做文明職工、建文明家庭、創文明單位”和爭做“文明征稽員”競賽活動同時明確了“一把手”對精神文明建設總負責，做到兩個文明一起部署，一起落實，一起檢查，積極配合市、區宣傳部開展各項教育活動，制定了職工職業道德規范，總結出了《開展職業道德教育，努力培養征稽新人》的典型經驗，被朔城區委編寫成冊以供交流，在抗擊非典期間，我所組織了“獻愛心，送真情”活動，向抗戰在一線的白衣戰士捐款5000元，并先后有5位青年參加了義務獻血，表達了我們的一份愛心。在9月份舉行的全系統“會計呼喚誠信”演講比賽活動中，我所青年曹莉榮獲得了省廳“優秀獎”和省局“第三名”的優異成績。通過以上一系列創建活動的開展使我所各項工作得到了健康有序的發展。二、優化服務環境，規范執法行為樹立服務意識，提高文明程度，歷來是我所工作的主題。搞好服務是創造文明行業的天然基礎，行業文明程度又是提高服務質量的堅強后盾，我們堅持兩手抓，雙管齊下、同步進行。全所推行首問責任制、電話預約上門服務制，加大了單位精神文明創建力度，并設立了委屈獎，倡導職工們爭當文明使者，爭創文明征稽員，著力塑造行業形象。正領導，重垂范。領導者的良好形象必須會產生“形象效應”。塑形活動中，我們首先從領導一班人的自身教育做起，加強了“為政以德、以德養廉”的教育。始終圍繞“全心全意為人民服務”這一核心，加強作風整頓，通過所務會、民主生活會等方式，交心通氣，統一思想，統一認識，在工作中分工不分家，相互理解，相互信任，大事講原則，小事講風格。在處理具體問題時，所領導堅持做到“難解的題領導干部主動解，難管的人領導干部帶頭管，難辦后領導干部帶頭辦”，解決了許多實際問題，給全所職工做出了表率。嚴執法、塑形象嚴格文明執法，加強形象塑造，是我們交通征稽行政執法的基本要求，幾年來，我們堅持把“嚴格執法，熱情服務”作為我們行政執法工作的第一準則，以車戶滿意不滿意作為衡量我們的執法工作的標準，言語文明、舉止端莊、行為規范，變“三難”為“三好”，不斷融洽與車戶之間的征繳關系。在車戶比較敏感的違章車輛處罰問題上，我們實行“陽光”作業，即“三分離，三公開”，三分離就是查、處、繳實行三分離，三公開就是要實行征收標準公開、處理辦法公開和處理結果公開，讓廣大車戶來監督我們的行為，因此，幾年來我所未發生一例違規違紀和“三亂”現象的行為，受到了糾風、紀檢部門和廣大群眾的高度贊譽，樹立了良好的社會形象。拓渠道、涵費源涵養費源、爭先發展，是我們適應市場經濟發展規律的需要。穩定的費源是我們做好費收工作的基石，因此我們只有轉變觀念，提高認識，加強管理，強化服務，不斷拓寬各種涵養費源的渠道，營

造良好的治費環境，培育出更多的費收增長點，才能促進規費征收穩步健康的發展。二月份，天龍亞飛汽車連鎖店二輛大貨車因發生交通事故停運，租賃費一拖再拖，養路費無法繳納，租賃公司十分著急，車主也是心急如焚，知道這種情況后，我們立即委派車戶專管員李剛、劉啟趕赴交警隊協調關系，事故得到了及時處理，租賃車輛恢復營運，對此車主十分感動，說啥也要給這兩位征稽員1000元的報酬，但是被我們的征稽員婉言謝絕了。我們的征稽員就是以這種無私奉獻、執著敬業的精神，一次次地感動了車戶，一次次地維護了我們“文明示范窗口”和“青年文明號”單位的光輝形象。三、深化征稽內涵，打造文化長廊近幾年來，我省正處于交通大發展、大跨越的熱潮中，太舊、大運等高速公路的相繼建成通車，公路事業的發展和興起，拉動著我省國民經濟和各項事業的繁榮和發展，交通征稽作為籌集公路建設資金的糧草官，責任重大，事關全局。我們全所干部職工從忠實實踐“三個代表”重要思想和全面建設小康社會的政治高度出發，不斷深化征稽內涵，努力建設具有我們行業特色的征稽文化，為推動我們征稽事業的全面發展奠定堅實的理論基礎，同時為我們交通征稽人員確立了行動指南。在具體工作中，我們堅持以征稽文化建設為主線，貫穿征稽工作的各個層面，大力弘揚艱苦奮斗、勇攀高峰的創業精神；自強不息、團結奮進的拼搏精神；與時俱進，不斷開拓的創新精神；文明執法，科學管理的求實精神；顧全大局、愛崗敬業的奉獻精神。在這些精神動力的促進下，廣大干部職工的整體素質和“服務人民、奉獻社會”的本領得到了進一步的提高，單位的行業文明程度不斷提升，真正筑起了具有征稽行業特色的文化長廊，為打造具有征稽行業特色新品牌的奮斗目標奠定了基礎。下面就結合我所幾年來的工作實踐，談幾點體會：1、團結是戰勝一切困難的法寶。團結就是力量。有一個團結奮進的群體是成功的關鍵，一個單位如果沒有一個團結的集體，就會成為一盤散沙，更談不上做好工作。以人為本，加強團結，樹立集體主義精神，充分發揮每一個人的工和能動性和創造性，凝結集體的智慧，依靠集體的強大力量和精神支柱，才能夠戰勝一切困難，創造奇跡，鑄就輝煌。2、開拓創新是保持我們征稽事業向前發展的原動力。規費征收要有新增長，征稽改革要有新突破，征稽管理要上新臺階。要想實現以上三個目標，首先就要有開拓創新意識，一是觀念上的創新，只有轉變觀念，推陳出新，才能真正做到與時俱進，爭先發展。二是體制上的創新，要積極探索適應新形勢的征管模式，改進方法，優化措施，不斷理順征稽管理體制。三是科技創新，要把科技文化融入到每一個征費環節中，利用科技力量實現我們數字征稽的宏偉目標。3、文明創建工作螀我們未來發展的主線。強化文明服務意識，加大文明創建力度，實現一流征稽，及早跨入更高層次文明單位的行列，是我們征稽工作的奮斗目標和努力方向。我們應該始終堅持以優質文明服務為核心，以規范管理為標準，以提高干部職工素質、提高行業文明程度為根本出發點，突出以人為本，追求全方位、立體化的發展，真正樹立交通征稽的新形象。

二oo年月日

交通征稽征管年度工作總結

在廳黨組和局黨委的正確領導下，在黨的十六大和十六屆三中全會精神指引下，按照全省“交通”、“征稽”兩會精神，我處干部職工在支部“一班人”帶領下，堅定信心，振奮精神，著眼大局，立足現實，排除干擾，克服困難，齊心協力，迎難而上，頑強拼搏，克服“非典”的影響和轄區經濟滯后、企業虧損、運量不足、資金短缺、煤窯關閉、車輛老舊、大量停駛、報廢、改裝、外調等不利因素，消除費稅改革久議不決造成的負面影響，抓住“西部大開發，公路大發展”的機遇，緊緊圍繞征收管理這個中心，緊密結合隊伍建設這個根本，始終沿著開展“管理年”活動這根主線，轉變工作思路，改進工作方法，創新工作機制，努力做到征管機制、稽查手段、內部管理三個創新，全面提升征管質量和管理水平?？陀^分析交通征稽工作面臨的形勢，準確把握征管工作有利條件和不利因素，瞄準薄弱環節，尋找工作切入點，培育新的費源增長點，增強發展后勁。有效發揮網絡征管的作用，提高征費工作的科技含量和征管水平，推進征管工作。加大稽查力度，依靠法制手段治理征費環境，確保征收計劃全面完成。深入開展“管理年”活動，繼續堅持和完善往年好的做法和經驗，同時深化管理制度改革，整章建制，專項整頓，推行全員定崗定責考核辦法，加強各項管理工作。實行民主決策，政務公開。認真踐行“三個代表”重要思想，深入開展以“兩個務必”為主要內容的作風教育，提高職工隊伍素質，推進雙文明建設協調發展。一年來，我們堅持早計劃，早安排，早行動，立足抓重點，攻難關，保任務，審時度勢，與時俱進，根據各階段重點工作，及時調整工作重心，始終保持我處各項工作平穩、持續、健康進行，始終做到圍繞中心工作不動搖，狠抓清欠堵漏不松懈，堅持管理育人兩不誤，取得兩個文明雙豐收，確保了交通費稅征收計劃和各項管理目標的實現，交通費稅征收創造了可喜成績，在安全生產、維護穩定、廉政建設、行業風氣等方面也沒有出現問題?，F將一年來的工作總結如下：

一、基本情況。

1、職工隊伍現狀：

我處現有在職干部職工96人，平均年齡34歲。其中：黨員36人，占37.5％；團員9人；大專以上職工45人，占46.9％；男59人，女37人；管理人員29人，全民工人20人，專業技術人員12人，合同工人29人，集體工人6人；副縣級干部1人，正科級干部15人，副科級干部6人。另有退休職工3人，臨時工15人。

2、轄區車輛費源狀況和征費計劃完成情況：

交通半年工作總結

交通半年工作總結

200*年是“十一五”規劃的開局之年，也是建立交通規費專項治理長效機制、促進交通征稽事業快速發展的重要一年。200*上半年，全市交通規費征稽工作在省、市主管部門的正確領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發展觀，堅持以征費為中心，進一步深化征稽改革、強化征收管理、推進依法治費、加強隊伍建設，規費收入實現持續穩步增長，取得了時間過半、任務完成超過五分之四的可喜成績。

一、主要工作成績

（一）規費收入實現持續穩步增長

截止到6月底，全市汽車養路費等“三費”征收萬元，占年計劃的％，農用車養路費征收萬元，為年計劃%，各項指標再創歷史新高。

交通半年工作總結

交通半年工作總結

200*年，稽查科在處的正確領導下以“三個代表”重要思想為指導，以開展學習“剛毅”精神為契機，以完成各項規費任務為目標，扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全科同志團結合作,努力工作,繼續發揚敢打敢拼銳意進取的精神,以交通征稽事業為重,面對各方面的壓力和征費環境相對復雜的情況下,顧全大局,排除干擾,履行職責,不辱使命,使稽查征收又上新臺階，使稽查工作呈現全面發展，整體推進的可喜局面。

一、基本情況

轄區車輛費源狀況和征費計劃完成情況：我轄區現有應征費車輛11476臺33467噸，截止6月底，稽查科共上路稽查1652人次，查驗車輛1826臺次，查獲欠費車輛876臺次，暫扣車輛262臺次，已處理826臺次，由于稽查目標明確，方式得當，措施有力，確保了全處半年規費任務的完成，理順了轄區征收環境。

二、主要做法

稽查半年工作總結

200*年，稽查科在處的正確領導下以“三個代表”重要思想為指導，以開展學習“剛毅”精神為契機，以完成各項規費任務為目標，扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全科同志團結合作,努力工作,繼續發揚敢打敢拼銳意進取的精神,以交通征稽事業為重,面對各方面的壓力和征費環境相對復雜的情況下,顧全大局,排除干擾,履行職責,不辱使命,使稽查征收又上新臺階，使稽查工作呈現全面發展，整體推進的可喜局面。一、基本情況轄區車輛費源狀況和征費計劃完成情況：我轄區現有應征費車輛11476臺33467噸，截止6月底，稽查科共上路稽查1652人次，查驗車輛1826臺次，查獲欠費車輛876臺次，暫扣車輛262臺次，已處理826臺次，由于稽查目標明確，方式得當，措施有力，確保了全處半年規費任務的完成，理順了轄區征收環境。二、主要做法（一）組織聲勢浩大的宣傳稽查活動，為全面完成規費任務打下堅實基礎。年初，為維護養路費征收規定和有關征收辦法的嚴肅性和統一性,加強管理,堵塞漏洞,進一步做好養路費征收工作，處下發了一系列文件，神征稽20062號、3號、4號、6號文件，對交警協征規費及啟征滯納金等相關工作進行了動員布署。在些基礎上出臺了農村客運面的車輛繳納客附費獎勵政策。為了進一步治理整頓林區征費環境，自2月21至3月30日，稽查科對天門埡以北開展了聲勢浩大的聯合宣傳稽查活動。利用兩臺稽查政策宣傳車沿途循環播放四個文件通知以及《湖北省公路養路費征收實施辦法》和短信催繳業務等規費征收法規，并深入礦山、施工工地、治超檢查站向過往車輛發放宣傳材料400余份，給他們講解交通規費征收政策、車輛收費標準等知識。通過宣傳政策，對內加強和提高了隊伍的法律意識和政策觀念，加強了管理，穩定了隊伍，對外增強了車主自覺納費意識，消除了一些等待觀望車主的僥幸思想，營造了一個比較有利的征費環境。（二）強化稽查管理，扼制車輛欠費，促進規費征收?；槭钦骰ぷ鞯凝堫^。為加大稽查力度，稽查科從人員組織到稽查設備都得到了強化。為形成查處漏費車的高壓態勢，我們按照處的安排，開春以來，大力清繳歷年來的收費死角，加大松柏城區周圍客運車輛和宋洛、陽日礦山上的“三無”車輛稽查力度。針對轄區特點，利用早晚的時間差采取靈活多樣的稽查方式，有效地減少了規費的流失。在聯查過程中，積極與費收科、法制科、交警部門配合，對稽查過程中查扣的車輛，統一登記造冊，做到了處理程序公開。充分發揮車牌通、稽查通、對講機等先進電子稽查設備的作用，切實加強了稽查力度，積極與周邊征稽所協同稽查；重視新車入籍加大對欠費車輛的查處力度。采用粘貼式《欠費催繳通知書》和《公路規費征費處理決定書》相結合的辦法來開展稽查，使用攝像機對欠費車輛進行取證工作。遏止了車輛欠費，促進了規費征收。截止6月底，對一些突發事件，依靠法律手段和積極主動的思想工作化解矛盾，消除隱患，堅持趨利避害原則，抵御和克服了一些在稽查管理中出現的問題，維護了社會穩定，沒有發生大的矛盾和沖突，保證了內外征管的良好局面。4、治理征費環境，加強科室團結協作在稽查工作中，處領導始終和稽查人員同甘共苦，奮戰在一線，因此能夠及時發現征收管理中存在的問題和薄弱環節，并不失時機地開展了各種專項治理行動，以挖潛增收，全方位治理。先后開展了面的、工地施工車輛、礦山運輸車輛三個專項治理活動。在工作方法上采取宣傳教育、先禮后兵，在調查摸底的基礎上。根據執法程序和業務流程，加強與費收科、法制科的協作，充分發揚了不分彼此、不計得失、緊密配合、團結協作的精神，齊心協力共同做好了公路規費征收工作，團結協作精神在規費征收工作中進一步發揚光大。三、存在的問題1、由于部老舊、報廢、退出運行車輛較多，在加上林區武山湖礦業運輸的停運，缺少了貨源，許多車主將原有老舊車輛自行報廢、轉賣，而形成欠費率增高。這些車輛無論從征費臺數、征費噸位還是征費任務、計劃上都出現連續增長現象，造成難以征費，從而影響正常運行車輛車主繳費的積極性。2、我區新增車輛少，老舊車輛多，老舊車輛無法與新車競爭，超限超載治理力度的加大，使部分營運車輛也無法營運，只好辦理報停封存，而報停之后在也不起用，發展為“三無”車輛，稽查當中無法識別是否是在籍車輛，導致影響我處實征率。4、周邊縣市掛靠本區號牌的車輛日益增多，車主繳費意識淡薄，車輛都在幾百公里以外運行，在稽查的同時車主于稽查人員打起游記戰，或是已蠻抗費在語言上和行為上直接攻擊稽查執法人員。而在異地執法執法力量不足，導致在稽查中出現副面影響使欠費勢力更加深溫。5、稽查科現有人員無法實現稽查“三分離”（收錢、開票、管票）制度。四、工作打算一、繼續深入宣傳和貫徹《湖北省公路規費征收管理實施辦法》，進一步加大稽查力度，保證養路費征收工作的順利進行。二、加大協調力度繼續加強與公安車管部門聯系，對車輛的新增、轉籍、過戶進行全面清理，掌握征費車輛在公安車管部門的年檢時間，及時提供欠費車輛的數據使車管部門在車輛年檢的同時給予把關。四、加強對周邊縣市車輛清欠工作，積極主動與交警’法院以及周邊各市所取得聯系爭取得到工作上的配合，加大對駐外車輛規費征收力度，降低全區的欠費率確保全年任務完成。五、加強科內的政治和業務學習，使我們全科的業務水平和政治素質有一個新的提高?？傊?，在二○○六年上半年的工作中，在處領導的帶領下，各科室密切配合下，通過全體稽查人員的努力，取得了一定成績，在今后的工作中我們要繼續加大稽查力度，發揮長處，克服不足，努力工作，為林區征稽處規費征收做出更大貢獻