2013年分局路政工作要緊緊圍繞全市公路工作會(huì)議精神，繼續(xù)加大路政管理工作力度，切實(shí)履行好維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)神圣職責(zé)，全面提升路政管理水平，切實(shí)打造一支“素質(zhì)高、作風(fēng)優(yōu)”的路政管理隊(duì)伍，為公路安全暢通打造“五好”公路保駕護(hù)航。完成2013年路政管理各項(xiàng)工作任務(wù)。制定如下工作要點(diǎn)：

具體目標(biāo)：路政案件查處率、結(jié)案率達(dá)95％以上，行政許可辦理率達(dá)100％，完善路域環(huán)境綜合整治長(zhǎng)效機(jī)制，開(kāi)展“三基三化”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”無(wú)公路“三亂”現(xiàn)象，無(wú)有效投訴，無(wú)新增違法建筑。完成市局下達(dá)的其他工作任務(wù)。

一、著力強(qiáng)化路政法律法規(guī)宣傳，進(jìn)一步增強(qiáng)群眾愛(ài)路護(hù)路的法律意識(shí)

（一）加大宣傳力度。做好《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《省公路路政管理?xiàng)l例》，《行政強(qiáng)制法》宣傳貫徹工作。尤其要做好以《省公路路政管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施五周年為契機(jī)，開(kāi)展好5月份法制宣傳月活動(dòng)，要通過(guò)宣傳車、送法上門(mén)、設(shè)立法律宣傳咨詢點(diǎn)、發(fā)放宣傳資料等形式、全方位、多渠道、深層次集中開(kāi)展公路法律法規(guī)普及宣傳活動(dòng)，做到家喻戶曉、老幼皆知，增強(qiáng)全社會(huì)愛(ài)路護(hù)路意識(shí)，切實(shí)營(yíng)造良好的氛圍。（二）散發(fā)相關(guān)宣傳資料告知拉運(yùn)拋散物駕駛員，提高駕駛員對(duì)拋散物污染公路所造成危害的認(rèn)識(shí)，自覺(jué)增強(qiáng)從貨物裝載源頭上整違章的意識(shí)。（三）要針對(duì)亂堆亂放、擺攤設(shè)點(diǎn)和打谷曬場(chǎng)等違法違章行為存在的季節(jié)性特點(diǎn)，開(kāi)展針對(duì)性專項(xiàng)宣傳活動(dòng)，采取入戶宣傳等多措并舉宣傳方法，使群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)得到明顯提高。（四）對(duì)沿線路政宣傳標(biāo)語(yǔ)、宣傳牌進(jìn)行刷（更）新，增強(qiáng)宣傳效果。

二、以養(yǎng)護(hù)示范路為契機(jī)，進(jìn)一步加大整治公路環(huán)境力度，創(chuàng)優(yōu)公路環(huán)境

（一）繼續(xù)推行“政府主導(dǎo)、公路牽頭、部門(mén)參與、整體推進(jìn)”為主要內(nèi)容的路域環(huán)境綜合整治長(zhǎng)效機(jī)制。加強(qiáng)與縣相關(guān)部門(mén)溝通聯(lián)系形成共識(shí)，使公路環(huán)境得到有效根治。（二）繼續(xù)做好片區(qū)每季開(kāi)展的聯(lián)合執(zhí)法整治公路環(huán)境工作，通過(guò)異地交叉執(zhí)法，減少“說(shuō)情風(fēng)”對(duì)路政執(zhí)法的干擾，提升行政執(zhí)法的震懾性。（三）開(kāi)展好以治理違法搭建、違法采挖、違法堆放、違法占道經(jīng)營(yíng)“四違”為重點(diǎn)的路域環(huán)境綜合整治。（四）加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)管理示范路段實(shí)現(xiàn)交通標(biāo)志前后500米無(wú)廣告、無(wú)新增違章建筑物和地面構(gòu)筑物、無(wú)違法搭接道口和占地挖掘公路、無(wú)違法跨越和穿越公路的設(shè)施、無(wú)違法非公路標(biāo)志、無(wú)違法路基路肩邊坡種植物、無(wú)擺攤設(shè)點(diǎn)和打谷曬場(chǎng)，無(wú)公路用地范圍內(nèi)堆積物的路域環(huán)境。（五）加大對(duì)公路拋、灑、滴、漏現(xiàn)象的管控，進(jìn)一步加大里英線等碎石料場(chǎng)和選礦企業(yè)貨物裝載拋、撒、滴、漏行為污染公路的源頭管理。采取措施加大整治污染公路力度，杜絕拋滴灑漏行為發(fā)生。（六）強(qiáng)化路邊店、加水點(diǎn)和加油站管理，通過(guò)簽訂和落實(shí)“門(mén)前三化”責(zé)任狀，切實(shí)做好店前場(chǎng)地硬化、水溝管理規(guī)范化和綠化美化工作。

先入為主,環(huán)環(huán)相扣,爭(zhēng)取支持

精心呵護(hù)黔江政治經(jīng)濟(jì)生命線

黔江區(qū)抓住西部大開(kāi)發(fā)的歷史機(jī)遇,提出了構(gòu)建“一樞紐，六中心”的渝東南中心城市的宏偉目標(biāo)，建設(shè)渝東南立體網(wǎng)絡(luò)交通樞紐，實(shí)施大交通戰(zhàn)略，就擺在了突出、首要的位置。近三年來(lái)，新改建、鋪設(shè)油路150多公里，成為“2小時(shí)黔江”的標(biāo)美路，樣板路；國(guó)道319黔江境內(nèi)公路全線新改、擴(kuò)建，現(xiàn)已完成85%以上的工程量，12月底將全面貫通。黔江區(qū)路政管理大隊(duì)緊跟時(shí)代步伐，審時(shí)度勢(shì)，積極參與和支持大通戰(zhàn)略，驚心呵護(hù)交通建設(shè)成果，充分發(fā)揮路政管理職能，對(duì)“8小時(shí)重慶”和“2小時(shí)黔江”的樣板路管理，作了一些實(shí)實(shí)在在、行之有效的工作。

一、先入為主，提前介入，為“8小時(shí)重慶”重點(diǎn)工程保駕護(hù)航

（一）以宣傳打基礎(chǔ)，路政管理法規(guī)深入人心

在新的《重慶市路政管理?xiàng)l例》尚未頒布之時(shí)，憑著敏銳的路政管理意識(shí)，我隊(duì)就參與了二級(jí)路的規(guī)劃和管理。一是為積極為新線走向提供參與建議；二是參與二級(jí)路征地拆遷工作，在工程指揮部、規(guī)劃、國(guó)土、公安、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等部門(mén)召開(kāi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村民協(xié)調(diào)會(huì)議上，宣傳路政管理規(guī)定，印發(fā)路政法規(guī)傳單，向群眾宣傳路政管理法律法規(guī)知識(shí)，收到了良好的效果；三是在新建公路即將成形的路段，我隊(duì)印發(fā)了新建樣板路的管理通告、傳單，明令告知公路沿線群眾許可行為、禁止行為，處罰幅度和依據(jù)；四是積極為工程建設(shè)保駕護(hù)航，協(xié)調(diào)關(guān)系、解決問(wèn)題、排除困難。如在“2小時(shí)黔江”黔（江）石（家）樣板路建設(shè)中，因房屋搬遷問(wèn)題，在工程指揮部與當(dāng)?shù)卣啻谓o村民作工作沒(méi)有結(jié)果的情況下，我隊(duì)出面，根據(jù)當(dāng)時(shí)建房協(xié)議，廣泛宣傳路政管理法規(guī)，曉之以利弊，動(dòng)之以情，最后村民終于作出了支持和讓步。在“8小時(shí)重慶”重點(diǎn)工程建設(shè)中，我隊(duì)出面成功協(xié)調(diào)了水廠搬遷、電纜搬遷、補(bǔ)償?shù)葐?wèn)題，不但為重點(diǎn)工程建設(shè)掃除障礙，而且節(jié)約了大筆補(bǔ)償搬遷費(fèi)用。

2013年分局路政管理工作要以黨的十八大精神為指導(dǎo)，以提升“樣板路政大隊(duì)”和作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)為載體，打造一支“統(tǒng)一、規(guī)范、文明、高效”的路政執(zhí)法隊(duì)伍，促進(jìn)路政管理工作再上新臺(tái)階，主要從“六大力”、“六實(shí)現(xiàn)”做好有關(guān)工作。

一、大力開(kāi)展經(jīng)常性路域環(huán)境整治，實(shí)現(xiàn)公路“暢、潔、綠、美、安”

要充分利用分局現(xiàn)有路政管理力量，進(jìn)一步細(xì)化中隊(duì)責(zé)任路線，在中隊(duì)包線的基礎(chǔ)上再細(xì)化到人，切實(shí)使路政員人人都有“責(zé)任田”。日常巡查和處理違章由各責(zé)任人主要負(fù)責(zé)好所管轄路段的管理事項(xiàng)，其它人員予以配合。建立健全公路環(huán)境整治聯(lián)合機(jī)制，在日常巡查中對(duì)所發(fā)生的違法違章行為要及時(shí)進(jìn)行查處和整改到位，對(duì)影響公眾安全違章現(xiàn)象要立即責(zé)令整改消除到位，多聯(lián)系片區(qū)和有關(guān)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)合整治，切實(shí)確保公路“暢、潔、綠、美、安”，擦亮公路路政品牌，保證公眾出行安全。

二、大力開(kāi)展法律法規(guī)宣傳，實(shí)現(xiàn)沿線群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)得到增強(qiáng)

今年是《省公路路政管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施五周年，要充分利用宣傳車、標(biāo)語(yǔ)、宣傳單等形式多樣宣傳方式，采取進(jìn)企入戶等多措并舉宣傳方法，切實(shí)使群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)有明顯增強(qiáng)。要按照上級(jí)要求做好公路法制論文撰寫(xiě)工作。

三、大力開(kāi)展污染公路整治力度，實(shí)現(xiàn)公路環(huán)境有大的改觀

一、存在的問(wèn)題：

1、控制紅線內(nèi)違章現(xiàn)象多。一是公路兩側(cè)建筑尚缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和有效管理，有不少地方任意在公路兩側(cè)紅線內(nèi)尤其是城鄉(xiāng)結(jié)合路段違章建筑林立；二是侵占、擠占、毀壞公路現(xiàn)象嚴(yán)重，不少道路路面被任意占用，當(dāng)作曬場(chǎng)、市場(chǎng)等，據(jù)統(tǒng)計(jì)：全縣還有18處“公路市場(chǎng)”。

2、執(zhí)法環(huán)境差。一是部分人甚2領(lǐng)導(dǎo)干部的心目中基本沒(méi)有認(rèn)識(shí)到公路保護(hù)的概念，講義務(wù)時(shí)，就說(shuō)公路是公路部門(mén)的，講利用時(shí)，就說(shuō)公路是當(dāng)?shù)氐模瑯O少想到公路還需要愛(ài)護(hù)，甚至放任、縱容違章行為的發(fā)生。二是相關(guān)部門(mén)配合不協(xié)調(diào)，國(guó)土、城建、工商等部門(mén)在各自的審批范圍內(nèi)，經(jīng)常與公路發(fā)生交叉，在涉及利益沖突時(shí)，往往犧牲的是公路利益。三是行政干預(yù)比較嚴(yán)重，在路政執(zhí)法過(guò)程中，當(dāng)事人通過(guò)各種渠道托人求情，干擾辦案，有些地方實(shí)行地方保護(hù)主義，借口為招商引資企業(yè)排憂解難，通過(guò)行政手腕迫使公路部門(mén)放棄執(zhí)法，成為實(shí)際上的違法庇護(hù)者。

3、超限運(yùn)輸車輛日益增多，已成損壞公路的“第一殺手”。一些運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶為了個(gè)人利益，不顧公路和橋梁的承載能力，私自改裝車輛、加高、加長(zhǎng)、加寬車廂欄板，超裝超載，超限運(yùn)輸車輛對(duì)公路造成巨大的損害，特別是我縣的地方公路等級(jí)和設(shè)計(jì)負(fù)荷都比較低，超限運(yùn)輸車輛對(duì)公路路面結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重。極大的縮短了公路、橋梁的使用壽命，同時(shí)超限運(yùn)輸車輛影響正常的行車安全。

二、原因分析

1、公路用地權(quán)屬不清。在公路建設(shè)時(shí)，由于征用土地涉及巨額的費(fèi)用問(wèn)題，許多承擔(dān)征地任務(wù)的地方政府，往往變通處理，并不辦理正式的土地征用手續(xù)，這就造成公路部門(mén)路產(chǎn)路權(quán)的“虛置”，特別是代養(yǎng)的鄉(xiāng)道和規(guī)劃縣道，從法律上講，對(duì)公路的管理權(quán)幾乎要大打問(wèn)號(hào)。至于路邊的開(kāi)挖填土、搭建，由于常常連最基本的土地使用證書(shū)都拿不出來(lái)，在法律上，本身就處在不利的位置，要進(jìn)行阻止，談何容易。根據(jù)現(xiàn)行的《公路法》、《××省公路條例》之規(guī)定，鎮(zhèn)通村、村通村公路將納入到地方公路管養(yǎng)范圍，目前對(duì)村道的公路建筑控制區(qū)的界定尚未明確規(guī)定，這也給路政管理帶來(lái)很大難度。

為了全面提升路政文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法水平，深入地開(kāi)展2013年“路政管理規(guī)范年”活動(dòng)，并結(jié)合我局實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以人為本，牢固樹(shù)立和踐行科學(xué)發(fā)展觀，緊密圍繞市局提出的“三個(gè)提升、四個(gè)注重、五個(gè)強(qiáng)化”整體部署和要求，針對(duì)路政執(zhí)法管理中存在的不足，規(guī)范執(zhí)法行為，完善相關(guān)制度，提高服務(wù)意識(shí)，促進(jìn)路政管理規(guī)范化，打造路政新形象。

二、工作目標(biāo)

開(kāi)展“路政管理規(guī)范年”活動(dòng)，圍繞執(zhí)法和服務(wù)兩個(gè)重點(diǎn)，努力完成路政隊(duì)伍建設(shè)、路政作風(fēng)建設(shè)、路政素質(zhì)建設(shè)；規(guī)范路政許可、規(guī)范路政文書(shū)、規(guī)范路政程序；鞏固市局“路政好科室”、鞏固市級(jí)“青年文明號(hào)”、鞏固省級(jí)“標(biāo)準(zhǔn)化路政大隊(duì)”等稱號(hào)；實(shí)現(xiàn)案件查處率100％，結(jié)案率100％；無(wú)違法違紀(jì)、無(wú)計(jì)劃外生育、無(wú)公路“三亂”等現(xiàn)象。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

第一條為加強(qiáng)公路路政管理,促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展,適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的要求,根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本市實(shí)際,制定本條例。

第二條公路路政管理,是指交通行政主管部門(mén)依法為保護(hù)公路、公路用地以及公路附屬設(shè)施(以下簡(jiǎn)稱公路路產(chǎn)),保障公路完好暢通,控制公路兩側(cè)建設(shè)所實(shí)施的行政管理行為。

第三條本條例適用于*市行政區(qū)域內(nèi)的國(guó)道、省道、縣道和鄉(xiāng)道的公路路政管理。

專用公路的路政管理可參照本條例執(zhí)行。

國(guó)道、省道、縣道和鄉(xiāng)道按技術(shù)等級(jí)分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路。

第四條市、縣(市)人民政府交通行政主管部門(mén)主管本行政區(qū)域內(nèi)公路管理工作。

××公路縣道285公里，鄉(xiāng)道662公里，村社及專用公路908公里，隨著××經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、穩(wěn)定發(fā)展，公路建設(shè)事業(yè)也突飛猛進(jìn)。圍繞縣委“兩個(gè)加速”和交通系統(tǒng)“兩個(gè)加快”，探索公路管養(yǎng)過(guò)程中路政管理和養(yǎng)護(hù)管理的協(xié)作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)一體化，保障公路安全暢通，服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村的目標(biāo)，已成為業(yè)務(wù)內(nèi)人士十分關(guān)注的一個(gè)重要課題。本文結(jié)合××公路管養(yǎng)的實(shí)際，重點(diǎn)從公路路政管理瑕疵進(jìn)行淺析。

一、存在的問(wèn)題：

1、控制紅線內(nèi)違章現(xiàn)象多。一是公路兩側(cè)建筑尚缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和有效管理，有不少地方任意在公路兩側(cè)紅線內(nèi)尤其是城鄉(xiāng)結(jié)合路段違章建筑林立；二是侵占、擠占、毀壞公路現(xiàn)象嚴(yán)重，不少道路路面被任意占用，當(dāng)作曬場(chǎng)、市場(chǎng)等，據(jù)統(tǒng)計(jì)：全縣還有18處“公路市場(chǎng)”。

2、執(zhí)法環(huán)境差。一是部分人甚2領(lǐng)導(dǎo)干部的心目中基本沒(méi)有認(rèn)識(shí)到公路保護(hù)的概念，講義務(wù)時(shí)，就說(shuō)公路是公路部門(mén)的，講利用時(shí)，就說(shuō)公路是當(dāng)?shù)氐?，極少想到公路還需要愛(ài)護(hù)，甚至放任、縱容違章行為的發(fā)生。二是相關(guān)部門(mén)配合不協(xié)調(diào)，國(guó)土、城建、工商等部門(mén)在各自的審批范圍內(nèi)，經(jīng)常與公路發(fā)生交叉，在涉及利益沖突時(shí)，往往犧牲的是公路利益。三是行政干預(yù)比較嚴(yán)重，在路政執(zhí)法過(guò)程中，當(dāng)事人通過(guò)各種渠道托人求情，干擾辦案，有些地方實(shí)行地方保護(hù)主義，借口為招商引資企業(yè)排憂解難，通過(guò)行政手腕迫使公路部門(mén)放棄執(zhí)法，成為實(shí)際上的違法庇護(hù)者。

3、超限運(yùn)輸車輛日益增多，已成損壞公路的“第一殺手”。一些運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶為了個(gè)人利益，不顧公路和橋梁的承載能力，私自改裝車輛、加高、加長(zhǎng)、加寬車廂欄板，超裝超載，超限運(yùn)輸車輛對(duì)公路造成巨大的損害，特別是我縣的地方公路等級(jí)和設(shè)計(jì)負(fù)荷都比較低，超限運(yùn)輸車輛對(duì)公路路面結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重。極大的縮短了公路、橋梁的使用壽命，同時(shí)超限運(yùn)輸車輛影響正常的行車安全。

二、原因分析

第一章總則

第一條為加強(qiáng)公路路政管理，保障公路安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例》及國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際情況，制定本條例。

第二條公路路政管理，是指為保護(hù)公路、公路用地及公路設(shè)施，為發(fā)展公路事業(yè)所進(jìn)行的行政管理。

第三條各級(jí)人民政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路路政管理工作的領(lǐng)導(dǎo)。公安、土地、水利、規(guī)劃、城建、環(huán)保、工商行政管理等有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)依照各自的職責(zé)協(xié)同交通行政管理部門(mén)做好公路路政管理工作。

第四條公路、公路用地及公路設(shè)施受法律保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得侵占、破壞。

第五條本條例適用于本市行政區(qū)域內(nèi)國(guó)道、省道、縣道和鄉(xiāng)道的公路路政管理。

根據(jù)市地方公路管理總站《關(guān)于組織開(kāi)展地方公路路政情況調(diào)研的通知》，現(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下：

一、我縣地方公路路政管理基本模式

我縣地方公路路政所管轄公路包括省道、縣道總里程288公里，其中省道19公里，縣道269公里。多年來(lái)在路政管理工作中的模式基本上秉承傳統(tǒng)的管理模式，即路政人員上路巡查和發(fā)揮基層交管所與道班的作用，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)公路進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)情況向站反映，由路政所派出工作人員前往現(xiàn)場(chǎng)處理。近年來(lái)，隨著地方公路事業(yè)的不斷發(fā)展，為適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，我縣地方公路路政管理在傳統(tǒng)管理模式的基礎(chǔ)上進(jìn)行了完善，做好了與有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作和充分發(fā)揮社會(huì)的監(jiān)督作用。如：建立與交警大隊(duì)的合作機(jī)制，由縣交警大隊(duì)對(duì)事故車輛損壞路產(chǎn)路權(quán)的現(xiàn)象情況及時(shí)與我所聯(lián)系，由路政所派出工作人員到事故現(xiàn)場(chǎng)勘查，聯(lián)合交警落實(shí)處理情況，同時(shí)與電信局、供電局、國(guó)土規(guī)劃局、城建、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強(qiáng)聯(lián)系，加強(qiáng)對(duì)公路建筑控制區(qū)內(nèi)違章建筑物的監(jiān)管。充分發(fā)揮社會(huì)的監(jiān)督作用，利用各種形式開(kāi)展路政法律、法規(guī)宣傳教育，提高廣大群眾對(duì)路政法律、法規(guī)的認(rèn)識(shí)，營(yíng)造路政法規(guī)人人遵守，維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)人人有責(zé)的社會(huì)新風(fēng)，公路沿線路群眾積極參與維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)的行列中來(lái)，通過(guò)來(lái)信來(lái)訪和電話舉報(bào)向我所反映情況，有效地保護(hù)了我縣地方公路的路產(chǎn)、路權(quán)，保障了公路安全暢通。

二、路政執(zhí)法基本情況

近年來(lái)，我所在縣交通局、地方公路管理站的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中國(guó)人民共和國(guó)公路法》、《廣東省公路條例》、《廣東省公路路政管理?xiàng)l例》、《公路路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)，堅(jiān)持依法治路，嚴(yán)厲打擊侵占、損毀、污染公路等違法行為，保護(hù)公路的路產(chǎn)、路權(quán)，保障公路的安全暢通。自2001年地方公路路政所成立以來(lái)，全體路政執(zhí)法人員加強(qiáng)公路巡查，總共查處路政案件186宗，追回公路路產(chǎn)損失賠償28.5萬(wàn)元。其中，今年上半年路政執(zhí)法人員上路巡查86天，查處路政案件12宗，追回?fù)p失5萬(wàn)多元，遷移違章線桿3處26支線桿，查處污損公路車輛3臺(tái)，查處損毀公路路樹(shù)案件1宗，協(xié)助清理公路兩旁沙石、建筑材料等堆積物8處共506立方米。在執(zhí)法工作中，工作人員能夠做到嚴(yán)格執(zhí)法，依法制止和查處各種違法利用、侵占、污染、毀壞、或破壞路產(chǎn)的行為，最低限度地減少了公路路產(chǎn)的損失，保護(hù)了公路路產(chǎn)路權(quán)，維護(hù)了道路的安全暢通。

三、路政執(zhí)法人中員的基本情況

深入貫徹和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，是當(dāng)前各行業(yè)的首要任務(wù)，作為公路部門(mén)，堅(jiān)持和貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)公路事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，是當(dāng)前我們首要研究和解決的問(wèn)題。為此特結(jié)合我分局公路路政管理情況進(jìn)行調(diào)研，以查找不適應(yīng)科學(xué)發(fā)展觀要求的環(huán)節(jié)，并提出相應(yīng)的對(duì)策和措施。

一、路政管理基本概況

我分局路政管理工作是由分局路政大隊(duì)具體負(fù)責(zé)，并成立兩個(gè)路政中隊(duì)，有路政人員10名，全部具有大專及以上學(xué)歷，并配備道班兼職路政員10名，負(fù)責(zé)管理我縣境內(nèi)三條省道，分別為省道307線、203線、305線和重要縣道X034蒙闞路，計(jì)203.64公里的路產(chǎn)路權(quán)的維護(hù)。

二、路政管理取得成效及特點(diǎn)

目前，我縣境內(nèi)三條省道307線、305線、203線的通行能力和通達(dá)深度明顯提高，公路好路率達(dá)95%以上，均顯現(xiàn)出暢、潔、安、舒、美的嶄新面貌，為的經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（一）加強(qiáng)路政宣傳，提高社會(huì)影響。自1986年至今先后出臺(tái)了一系列公路方面的法律法規(guī)，使路政管理工作有法可依，并將路政管理工作步入法治軌道。并于1997年5月全省第一個(gè)公路路政宣傳月活動(dòng)開(kāi)始，至2008年已開(kāi)展的全省公路路政宣傳月活動(dòng)12次。通過(guò)開(kāi)展這項(xiàng)活動(dòng)，使廣大干部群眾基本熟悉和了解公路路政管理法律法規(guī)的規(guī)定，增強(qiáng)了沿路群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)，違法違規(guī)現(xiàn)象明顯減少，提高了公路的通行能力，延長(zhǎng)了公路的使用壽命，路容路貌大為改觀。