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［摘要］本文將網上購物對低碳經濟的促進作用定量化地進行分析，通過構建一定條件下的概念模型，實現了定量化地研究，說明了網上購物在減少交通能源消耗方面的節能減排的貢獻。

［關鍵詞］網上購物低碳經濟二氧化碳

網上購物低碳經濟

通過網上購物的形式，購買方可以待在家里或是在辦公場所就可以實現瀏覽商品、下訂單、從而進行的網絡交易，可以避免因為乘坐交通工具或是自身驅車前往所產生的能源消耗，從而降低碳排放。

我們設定的研究模型如下，購買者與所購買的商品所在的商場有5公里遠的距離。購買者可以選擇驅車前往，也可以選擇足不出戶，通過電子商務的形式，登陸該商城的網上商城，進行購買。

有以下幾種情況進行研究：

第一種情況，購買方從事的是網絡虛擬商品的購買，比如電影光盤或是數碼軟件，在這種情況下，上購買方與商場交易后，商品的物流環節完全可以在通過互聯網絡進行傳遞，因而就省掉了傳統的物流環節。

在這種情況下，如果購買者選擇驅車前往進行購買，購買后，攜帶商品返回家中。在這種情況下，我們所消耗的能源計算如下

按照私家車100公里耗油8升計算，則1公里耗油0.08升，因此驅車前往并返回會耗油0.08升×10=0.8升

所排出的二氧化碳的量，按照碳足跡計算公式計算如下

二氧化碳排放量=油耗升數×0.785=0.8×0.785kg=0.628kg

如果按照每天一次購物計算的話，則每年的二氧化碳排放量為0.628kg×365=229.22kg

在這種情況下，如果我們選擇網上購物的話，根據計算，通過互聯網每完成一次網購所產生的二氧化碳約為0.2克，主要由電能消耗所產生。

因此，如果如果按照每天一次購物計算的話，則每年的二氧化碳排放量為0.2g×365=72g=0.072kg

在這種情形下，選擇網絡購物的話，每年所減少的碳排放是229.22kg-0.072kg=229.148kg

第二種情況，情境1：購買者A從事的是實體商品的購買，在這種購買的情形下，需要有實體物流的參與，實現商品的最終的送達。如果該購買者選擇電子商務的形式購買該商品，商品最終的送達是由該商場提供的，則由于購買商品所產生的物流送達過程中所消耗的能源，主要是交通工具所產生的汽油消耗。

這與購買者驅車前往購買并返回的能源消耗是相同的，差別只是將交通工具由私家車換成了配送車，因此在一個購買者的情形下，網絡購物與傳統購物，在交通工具的碳排放量上是基本一致的。

但是在現實生活中，采用電子商務的購物模式，物流車輛在配送過程中一般不會空車行駛的，通常會配送過程中同時會給多個購買者進行配送，因此在這種情況下，我們進行分析如下：

第二種情況，情境2：購買者A和購買者B從事的是實體商品的購買，在這種購買的情形下，需要有實體物流的參與，實現商品的最終的送達。如果該購買者選擇電子商務的形式購買該商品，商品最終的送達是由該商場提供的，則由于購買商品所產生的物流送達過程中所消耗的能源，主要是交通工具所產生的汽油消耗。

按照設計的模型，配送車會將商品沿著路徑進行配送，送達給購買者A和購買者B,然后原路返回，在這種情形下，能源的消耗計算如下：

由商場出發送給購買者A:

按照配送車100公里耗油8升計算，則1公里耗油0.08升，因此配送車前往會耗油0.08升×5=0.4升

所排出的二氧化碳的量，按照碳足跡計算公式，計算如下

二氧化碳排放量=油耗升數×0.785=0.4×0.785kg=0.314kg

再由購買者A處送達給購買者B,同樣是5公里，因此配送車前往會耗油0.08升×5=0.4升

所排出的二氧化碳的量，按照碳足跡計算公式，計算如下

二氧化碳排放量=油耗升數×0.785=0.4×0.785kg=0.314kg

最后，配送車由購買者B處按照原路返回商場，全程是10公里，因此按照配送車100公里耗油8升計算，則1公里耗油0.08升，因此配送車返回會耗油0.08升×10=0.8升

所排出的二氧化碳的量，按照碳足跡計算公式，計算如下

二氧化碳排放量=油耗升數×0.785=0.8×0.785kg=0.628kg

完成配送總共的碳排放是0.314kg+0.314kg+o.628kg=1.256kg

如果購買者A和購買者B從事的是實體商品的購買，不選擇電子商務的形式，而是選擇自己驅車前往商場進行購買，則產生的碳排放計算如下：

按照私家車100公里耗油8升計算，則1公里耗油0.08升，因此驅車前往并返回會耗油0.08升×10=0.8升

所排出的二氧化碳的量，按照碳足跡計算公式，計算如下

二氧化碳排放量=油耗升數×0.785=0.8×0.785kg=0.628kg

按照私家車100公里耗油8升計算，則1公里耗油0.08升，因此驅車前往并返回會耗油0.08升×20=1.6升

所排出的二氧化碳的量，按照碳足跡計算公式，計算如下

二氧化碳排放量=油耗升數×0.785=1.6×0.785kg=1.256kg

購買者A和購買者B一共產生的碳排放是0.628kg+1.256kg=1.884kg

因此在這種情況下，采用電子商務的形式要比傳統購物形式每次減排碳排放1.884kg-1.256kg=0.628kg

因此，如果按照每人每天一次購物計算的話，則每年減排的二氧化碳排放量為0.628kg×365=229.22kg

以上分析是建立在理想道路狀態下，并忽略了汽車空駛率問題，實際的物流配送過程應該是提前規劃好行駛線路的情況下，選擇最優路線，盡可能避免空駛狀態。而我們的研究模型，不考慮存在返回的空駛情況。即便存在空駛狀態，也要比單獨驅車前往要節省能源，因此我們分析得出電子商務的交易形式，在交通過程中應該存在減少碳排放的情況。