導(dǎo)語(yǔ)：漫談市政道路施工質(zhì)量控制的應(yīng)用一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：本文主要論述關(guān)于市政道路施工質(zhì)量應(yīng)遵循的原則及施工階段的質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：市政道路施工質(zhì)量；原則；質(zhì)量控制

1.市政道路施工質(zhì)量應(yīng)遵循的原則

（1）嚴(yán)格遵守項(xiàng)目要求。

（2）確保工期。

（3）文明施工。

（4）創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。

（5）安全第一、預(yù)防為主。

（6）力求施工方案的適用性和先進(jìn)行。

（7）尊重地方風(fēng)俗。

2.施工階段的質(zhì)量控制

2.1測(cè)量質(zhì)量控制。

提高測(cè)量精度，以免發(fā)生配套管線(xiàn)碰頭和擦變現(xiàn)象，市政道路工程高程控制一般按照線(xiàn)路布置成復(fù)合水準(zhǔn)路線(xiàn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)有永久性水準(zhǔn)點(diǎn)和臨時(shí)性水準(zhǔn)點(diǎn)兩種，在路線(xiàn)起點(diǎn)和終點(diǎn)還有需要長(zhǎng)期觀測(cè)的重點(diǎn)工程附近設(shè)置永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，高程測(cè)量的精度要求不低于三等，并按照有關(guān)規(guī)定的觀測(cè)計(jì)算方法進(jìn)行復(fù)測(cè)并簽證，測(cè)量控制要嚴(yán)格按照二級(jí)復(fù)核程序要求，即施工單位放樣、復(fù)核無(wú)誤后，報(bào)監(jiān)理復(fù)核，誤差值必須控制在允許誤差內(nèi)，并及時(shí)完成測(cè)點(diǎn)任務(wù)后加以測(cè)量保護(hù)。

2.2原材料質(zhì)量控制。

嚴(yán)把材料關(guān)，采購(gòu)人員要及時(shí)掌握市場(chǎng)信息，優(yōu)選供貨廠(chǎng)家，隨時(shí)掌握材料的質(zhì)量、價(jià)格和供貨情況。

2.3路基施工質(zhì)量控制。

（1）填方路基開(kāi)工前，必須進(jìn)行填方試驗(yàn)路段，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等。根據(jù)試驗(yàn)得出的技術(shù)參數(shù)作為該種填料施工的依據(jù)。如果消表后原地面表層含水量較大，就必須就地翻松，打碎，晾曬，在達(dá)到最佳含水量或者允許偏差條件下，直接用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度。

（2）挖方路基應(yīng)按照設(shè)計(jì)的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開(kāi)挖，不得亂挖、超挖和欠挖。邊坡開(kāi)挖后要及時(shí)做好排水工作。土方開(kāi)挖嚴(yán)禁用爆破法施工。邊坡坡面嚴(yán)禁過(guò)量爆破，非特殊情況不得采用大爆破施工。邊坡修整與邊坡的穩(wěn)定也是施工的主要工序，開(kāi)挖層靠邊坡兩側(cè)應(yīng)采用減弱松動(dòng)爆破或者冠冕爆破。

2.4人行道施工質(zhì)量控制。

（1）施工前注意事項(xiàng)。

人行道砌筑前應(yīng)先進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)，利用側(cè)石為基準(zhǔn)，測(cè)出人行道的外邊線(xiàn)，并每隔5m放水平樁。對(duì)人行道的路基進(jìn)行機(jī)械碾壓，保證土基密實(shí)度達(dá)到96%以上，然后鋪設(shè)10cm厚的水泥石粉穩(wěn)定層，壓實(shí)后再用3cm的砂墊層調(diào)評(píng)砌筑人行道預(yù)制磚。鋪設(shè)人行道預(yù)制磚時(shí)，應(yīng)輕輕平放，用木錘輕敲壓平，并應(yīng)縱橫通線(xiàn)。然后及時(shí)養(yǎng)護(hù)3d后可一通行。

（2）施工中注意事項(xiàng)。

灑水時(shí)應(yīng)保證攤鋪混凝土前基層濕潤(rùn)。攤鋪與振搗混凝土?xí)r采用插入式振搗棒記2平板振動(dòng)器配合振搗，完畢后采用振動(dòng)梁再次找平。初凝24h后拆除模板，灑水保持濕潤(rùn)，養(yǎng)生時(shí)間至少在7d以?xún)?nèi)。