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摘要：公共建筑設計在我國城市規劃建設中越來越被群眾看好。然而，由于設計風格的諸多，導致了我國很多城市的公共建筑設計風格與城市的發展方向不同；基于此，嚴重影響了我國很多城市的基本發展政策。文章主要針對我國各個城市的公共建筑設計的發展風格進行了分析，并根據多個城市的發展建設為例，對此進行了整體的統一改造以及提出了一系列的發展對策，為此希望能夠為發展中城市提供便捷。

關鍵詞：公共建筑設計；發展理念；問題分析

0引言

新時代的來臨，帶動了我國經濟的發展，同時也優化了我國很多城市的面貌。基于此，在經濟的發展之上，也逐漸改變了人民的生活質量，從而人民對房屋建筑設計的質量及看法也有了新的高度。這對于發展公共建筑設計而言也是一種難度，因為我國居民住宅的建設與公共建筑存在這很大的差異，從建筑建設的規范之上所服從的制度都是不同的。所以針對這一發展上的問題得知，在發展公共建筑設計之上，還要制定出更新穎的設計理念以及分析角度。

1公共建筑設計的核心理念

建筑設計的發展空間是建筑行業的主體，這對于發展城市建設至關重要。城市的面貌是有公共建筑建設而來的，根據公共建筑的建設能夠看出城市的發展現象以及基本經濟水平。而公共建筑主要是在于綠化城市，為城市添加光彩。因此，公共建筑設計的理念是成就城市發展的一個方向，更是我國建設綠洲城市的一個目標。

1.1公共建設設計理念的功能

根據我國局部地區的建筑風格而言，辦公區域、住宅區域以及經濟開發區域都存在著標志性的建筑，由于在不同的區域有著不同活動以及不同生活質量的群眾。因此在建設方面一定要符合人流特征，只有這樣才可以形成商、居共同運作發展的一個局面，從而更好的加強經濟的發展，用“以人為本”的發展理念來促進城市的發展。

1.2公共建設設計理念的空間

公共建設設計理念發展，最主要的則是要以預留為主，其目的則是為了后期建設綠色生態而提前做好的準備。所以，不管是大型建設工程還是小型建筑，在建設設計的初期，都會以后期發展為前提記性建設的，這一發展則是要取決于建設設計理念以及分析，根據建筑風格來營造建筑后的發展空間，只有這樣才能真正的實現在發展之上，且還可以預留出足夠的空間來建設綠化方面。

1.3公共建設設計理念的尺度

根據不同的地段，來運用不同的建筑風格及設計，來建設步行道路時，應以小差距的建筑設計來假設，完成空間式預留建設，將空余的面積來建設其他應建設的建筑物。

2共建筑建筑設計重點

以某城市的建筑物為例：寫字樓的整體建筑面積為89351.25平方米，地基面積為6000.89平方米。可以得知該建筑物為高層建筑物，其樓層高度高達25層，而建筑物的高為約118米。然而附件的建筑物的高度也一定要與其相近，其目的則是為了更好的統一城市的建設，也能更好的方面人群的生活需要。而類似于此類的建筑物的使用期限則是在50年-60年的期間。

2.1建筑規劃布局

城市的建設可分為三個區域，分別為：經濟開發區域、商業區域、居民住宅區域，而這三個區域則是建設城市的核心，但主要建設的還是經濟開發區區域，在建設經濟開發區域，從設計風格上是要預留出一定的面積，因為經濟開發區域存在的大多數都是商業、寫字間的辦公區域，基本不都屬于高層區。為了更好的建設城市的發展，對建筑的要求也是十分規范的，每一個高層與高層之間都要做到間隔面積大，并且還要達到較好的光射，其目的則是為了方面人的通行以及在工作上的需求。其次則是再建設方面，樓梯的外觀以及整體的樓與樓之間的位置建設也是設計方面最重要的，只有將這些納入建筑規劃布局中，才可以在建設時清晰整體建筑的規模。

2.2平面空間設計

綠化面積的預留、建筑面積的規劃，這些都是在建筑設計的平面設計空間中必備的。在建設期間，要熟知整體的建設面積，以便設計方案，不論是在建設住宅樓或者商業樓都是要有足夠的面積。例如：在建設住宅樓層時，由于活動人群要比寫字間的多，所以預留的空間的一定要大，這樣不僅可以方面人們的出行，還可以做好樓與樓之間的通風效果。而再高層建筑中，由于辦公樓的面積以及高度都要比居民樓面積大，所以在針對高層建筑方面，視覺效果是一定要達到的，在空間設計時，不僅僅要體現出高層的外觀，還要做到可實際的發展現狀。而辦公區域的樓體面積大約都在450平方米至250平方米左右，住宅區域的樓體面積則是要在400平方米至150平方米左右，只有這樣才可以保證號戶型之間的距離。相比之下，類似于住宅區域的廳與室之間的差距，其設計空間理念都是相同的，目的都是為了更好的方便人們以及滿足人們。

2.3道路交通設計

進行道路交通設計時，應從以下3方面綜合考慮：（1）人流分析。在該公共建筑項目的東側，是整座城市的公共綠地和主要街道人行入口處，北側是人行街道的次要入口點。宏觀來看，這一商業人行線呈弧線形狀貫穿于公共建筑的南北方向，可以沿著建筑西側方位人行道入口處實現與道路主動線之間的連接。另外，在設計主動線道路周邊的下沉庭院時，需要分別將負1層的商業入口設計在下沉的流線兩端。最后，將辦公樓的直接對外出口設計在辦公樓的北側位置，而公寓樓的直接對外出口則設計在整棟公寓東側位置。（2）車流分析。本文研究的某公共建筑項目的隱形環形車道主要設計在基地的外圍，機動車的入口則集中設計在東西兩側方位的中間位置，機動車地下車庫的入口設計在建筑物內部，并且垂直于整座場地的邊界，最后，要求所有的機動車入庫都需要從地面位置降落到負2層完成入庫。（3）消防分析。在整個公共建筑的基地中，設計出由內而外的消防環道，另外，還需要分別在辦公樓的北側、公寓樓的東側設計消防登高面。

2.4景觀綠地設計

營造綠色區域是我國發展城市建設的根本，在建筑設計方面也是必須要有的。從“以人為本”的角度出發，建設低碳環保、綠色生態的環境是發展建筑設計的本質。在公共建筑設計中，通過設計空間，將綠色生態環境與建筑設計融為一體，利用平面設計空間，再預留面積之上建設綠地。例如：我國現在很多城市都是在商業區域建設綠地，在建筑整體的基礎上，根據建筑面積來設計綠地的規劃，而這樣的做的目的則是為了更好的提高商業經濟的發展。除此之外，在公共建筑方面，也可以將綠色發展拓展在辦公區域，可以將花園設計在閑置的面積之上，同事也可以在樓頂天臺上設計花園，這樣不僅可以提高建筑的外觀的美感，最主要的可以愉悅人們的心情，從而提高工作的質量。而這一建筑設計的發展，不僅為公共建筑設計提高了一定的高度，同時也為我國建設綠色城市開拓了有效的途徑。

3結語

結合上文，在我國公共建筑設計的發展之上，仍存在著很大的問題，在發展上還需要進一步的發展提高。文章簡單概述了我股票現階段公共建設的發展現狀，從公共建設與城市不同區域的建設上進行了簡單的分析，其目的則是為了更好的提高公共建設的發展。參照本文為例，望可以提高我國公共建筑設計的發展，提高我國的建筑行業的發展水平。

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作者:朱江 單位:鹽城市建筑設計研究院有限公司