交通局創新建設發展計劃
時間:2022-12-22 04:29:00
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一、總體思路
20*年全縣交通工作的總體思路是:以“三個代表”重要思想為指導,認真貫徹落實黨的十六大和十六屆四中、五中全會精神,牢固樹立科學發展觀,緊緊圍繞全省實施交通“六大工程”和縣委、縣政府確定的交通發展戰略,創新發展理念,把握工作重點,強化行業管理,促進行業文明,優化交通環境,為構建和諧社會,促進經濟社會又快又好發展做出新的貢獻。
二、主要目標任務
20*年是全面實施“十一五”規劃的開局之年,作為交通部門,要牢牢抓住當前交通發展的戰略機遇,全年計劃完成投資1.8億元。主要目標是:
(一)著力做好重點交通建設工程征遷工作,確保無障礙施工。
主要任務是:
1、繼續做好杭浦、北接線兩條高速公路征遷的后續工作,確保無障礙施工。
2、繼續做好與當地生產、生活關系密切的改路、改河、改渠工作,確保暢通,方便群眾。
3、根據上級部署,切實做好嘉紹高速公路和嘉于硤線于硤段征遷工作。
(二)加快完善干線公路網絡,發揮路網整體功能
主要任務是:
1、開工建設杭浦高速公路*西互通5.94公里連接線工程項目。總投資10700萬元。當年計劃完成投資5000萬元,爭取2007年底建成。
2、啟動*線于城連接線工程,溝通*公路和海王公路,工程總投資2000萬元,按二級公路路基寬15米標準建設,當年計劃完成投資600萬元。
(三)加快航道改造步伐,為推進海河聯運創造條件
主要任務是:
1、完成六平申線、官堂支線3168米護岸應急搶修工程。切實減輕水土流失,保護農田和房屋。工程計劃投資750萬元,爭取20*年6月完工。
2、開工嘉于硤線(于硤段)拓寬改造工程。完成沿線征地拆遷、桿線遷移工作,主體工程開工建設,航道橋梁全線開工,當年計劃完成投資6000萬元。
3、依托秦山核電碼頭,深入研究“海河聯運”,做好何家橋線航道改造的前期工作。
(四)繼續實施康莊工程建設,加快城鄉一體化步伐
主要任務是:
1、完成30公里連村公路,80公里到組道路建設。總投資3250萬元(連村公路1650萬元,到組道路1600萬元)。
2、完成危橋改建25座。完成投資500萬元。
3、完善7條縣鄉公路共58公里安全保障工程。計劃投資80萬元。
(五)加大站場建設力度,優化運力結構
主要任務是:
1、做好*汽車客運中心的前期工作。
2、推進城鄉公交一體化步伐。一是完成兩個(百步、通元)鄉鎮準四級站建設;二是完善城市公交網絡,及時開通符合通車條件的城鄉三級公交線路。
3、完成鋼質掛槳機船淘汰2*艘。
(六)加大文明公路創建力度,優化交通環境
主要任務是:
1、鞏固*公路文明公路創建成果,開展東西大道創建省級文明公路工作,建成文明公路50公里。
2、開展東西大道收費所創2個三星級收費站的工作。
3、完成東西大道30公里綠色通道改造工作,計劃投資100萬元。
三、主要工作措施
(一)以完善、改造主干公路、航道為重點,謀求新的發展理念,促進公路、水路協調發展。
20*年交通建設項目多、任務重、時間緊,我們必須聚精會神,真抓實干,積極破解交通建設發展難題,加快建設步伐。
1、要進一步重視抓好各項工程的前期工作。要抓緊項目的調研,加強與各方面的溝通協調,做好有關項目的報批準備工作,爭取項目早日立項審批;要抓好省、市重點工程征遷工作,加強宣傳和協調,積極做好高速公路*西互通連接線和嘉于硤線航道改造工程的征遷工作;要牢固樹立“以人為本”的發展觀,以務實的工作作風,深入基層,深入群眾,切實解決實際問題。
2、要進一步加強對工程建設的管理。要堅持“質量第一”,健全三級質量保證體系,落實質量管理責任制,確保工程質量。要嚴把施工、監理準入關和竣工驗收關;要嚴格項目法人制、招投標制、監督監理制、合同管理制和廉政責任制。要切實抓好交通工程建設安全生產責任制的落實,加強督查和考核,確保交通建設的順利進行。
3、要進一步加大交通建設資金籌措力度。針對目前銀行融資難的實際情況,要繼續通過向政府爭取建設資金投入、向銀行爭取貸款、向上級主管部門爭取專項補助資金、鼓勵民間資金投入等多渠道籌資辦法,努力在建設資金籌措上力求突破。20*年計劃籌措資金1.8億元。同時要進一步加強資金的有效使用和管理,嚴肅財經紀律,加大工程審計力度,切實加強內部財務管理。
(二)以強化行政執法、規范行業管理為突破口,不斷創新管理手段。
1、要繼續加強交通法制建設,積極推進依法治交進程。一是要落實交通行政許可行為規范,完善行政許可工作制度,貫徹實施好《交通行政許可事項聽證規則》等五項制度。二是要加大交通行政執法的監管力度,嚴格實行行政執法錯案追究制度,嚴格行政執法程序,進一步規范行政執法行為。三是要不斷加強交通行政執法隊伍的建設,不斷提高交通行政執法人員的政治素質和業務水平,樹立交通行政執法隊伍的新形象。
2、要注重公路、航道養護管理。要繼續深化養護體制改革,理順公路養護管理體制,推進養護管理市場化。要加強公路養護的技術創新工作,在抓好縣鄉公路養護的同時,指導好村級道路的養護、管理工作;要繼續認真抓好公路大中修和小修保養工作,規范公路標志標線的設置,確保路況完好,提高公路設施的服務水平;要繼續積極開展路政、航政專項整治,加大對公路、水路超限超載運輸的整治和查處力度,遏制超限超載勢頭;要進一步規范路政審批和加強上路巡查,做好公路兩側建控區管理,以切實維護公路路產路權。
3、要進一步完善運輸市場管理秩序,促進交通運輸市場的統一、開放、競爭和有序。要積極調整組織結構和運力結構,提高交通運輸的組織化、集約化程度。要加強交通信息化、智能化建設,提高運輸生產效率和效益。要繼續推進城鄉客運公交一體化進程,完善二級公交網絡,加快城鄉公交站場設施建設,發展城鄉三級公交網絡,提高農村班線通達率;要加強市場監管,規范客運市場和車輛維修市場的經營行為,規范駕培行業發展;要進一步加強水路運輸市場的管理,探索創新船舶辦證、稽征、船籍管理新模式,推進水運管理信息化進程。
4、進一步強化規費征收。一是要切實加大交通規費的征繳力度,嚴肅稽征紀律,規范征收行為,做到文明征費,應征盡征。二是要加大宣傳力度,提高廣大車主的繳費自覺性。三是要創新征費方式,進一步完善銀行代收規費工作和信用卡繳費方式,方便廣大車主、船主。
5、要落實安全生產管理。完善公路、水路運輸應急預案和“三防”預案。要從建設平安*、打造平安交通的高度,重視安全生產工作,要進一步建立健全各級安全管理制度,加大責任制考核力度。要認真抓好7條縣鄉道路安保工程和全縣村級道路安保工程完善工作。要繼續抓好船舶超載的整治工作,確保水上交通安全。要加強運輸企業安全管理,尤其要抓好重要節假日的安全運輸工作。要進一步加大安全生產的科技投入,依靠科技進步促進安全管理。
6、加強對交通企業的指導。各交通企業要進一步樹立市場經濟意識,建立健全適應社會主義市場經濟要求的運營機制;要切實加強企業內部管理,提高企業管理水平;要進一步加大技改力度,提高科技含量,不斷推動產業升級和技術進步;要牢固樹立安全生產意識,全面落實安全生產責任制,確保企業生產安全;要配合做好再就業和社會保障工作,切實幫助職工解決實際困難。
(三)以深化效能建設、黨風廉政建設、文明創建為抓手,進一步提升交通隊伍新形象。
1、加強黨的執政能力建設,構建懲防體系,進一步加強基層黨的建設和黨風廉政建設。
一是進一步抓好學習教育,深入學習貫徹十六屆五中全會精神,全面理解和把握科學發展觀的基本內涵和精神實質,指導交通三個文明建設的工作實踐。二是進一步抓好規范化黨支部創建活動,不斷增強基層黨組織的凝聚力、戰斗力和創造力。三是加強黨風廉政建設。抓好領導班子自身作風建設,堅持領導干部聯系基層制度。落實黨風廉政建設責任制。建立健全交通系統懲治和預防腐敗體系,深入開展創“雙優”活動。四是根據縣委、縣政府事業單位改革工作要求,切實做好交通系統事業單位改革工作。五是進一步重視群團組織建設和老干部工作。繼續加強對系統工會、團工委、婦工委等群團組織的領導。繼續重視并關心老干部的學習和生活,使老干部老有所學、老有所樂。六是從建設平安*、打造平安交通的高度重視做好社會治安綜合治理工作。七是加強對人武工作的領導,充分發揮交通民兵的作用,做好各項交通戰備工作。
2、以“共產黨員示范崗”等爭創活動為切入口,深化先進性教育。
一是建立支部黨員活動日制度,全面推行黨員目標管理考核辦法。切實增強黨員的黨性觀念、組織觀念和自律意識。
二是加強與社區黨組織的雙向聯系,實施對黨員的雙重管理。落實在職黨員志愿服務社區奉獻崗,承諾黨員先鋒模范作用。
三是以先進性教育“爭三先”活動為基礎,繼續開展爭創先進黨組織、爭當先進黨員活動;在交通非公有制企業中開展“雙爭雙比創五好”活動,切實發揮企業黨組織的“推動促進、宣傳引導、團結凝聚、監督協調、自律示范”作用,促進企業發展。
3、深化創建活動,鞏固文明創建成果。
一是要深入開展文明單位創建活動,推動系統創建工作有新的進展。二是要加強行風建設,充分發揮行風監督員的作用,邀請人大代表、政協委員視察、檢查交通工作,強化對交通系統行風建設的監督,進一步健全機制,堅持長效管理,做到行風評議制度化、規范化。三是進一步重視計劃生育、檔案管理工作。
4、以政務公開工作為抓手,深化機關效能建設,提高交通隊伍整體素質。要根據交通事業發展的需要,以深化效能建設為抓手,進一步提高交通隊伍素質。重點抓好三方面工作,一是抓各項制度,特別是政務公開工作考核辦法的貫徹實施,真正發揮制度的作用,做到用制度管人、管事;二是抓好整改,力求實效,千方百計提高辦事效率,提高為民服務水平;三是抓督查,進一步完善工作督查機制,充分發揮行風監督員、效能監察員的作用、發揮群眾監督的作用,使效能建設的成果能得到不斷鞏固,確保全年工作目標任務能順利完成。
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