導語：如何才能寫好一篇公路工程監理總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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公路工程監理工作往往線長點多，露天作業，時間和空間跨度大，自然及人為影響因素多。現階段的一些監理單位和監理人員往往對監理服務的工作質量的提高和創新不夠熱心。本人曾當任過業主代表、監理員、總監。對如何提高公路工程監理服務的工作質量提出如下的幾點建議和經驗總結，供同行的業主和總（專）監們批評及借鑒。

1.提高監理服務的工作質量首先要選擇優秀的監理服務單位和有經驗的總監。優秀的監理服務單位不一定是資質等級高的，等級不高的公路工程在招標時對監理服務單位資質等級定得過高，反而讓選擇面變窄，不利于一些重信守法且資質等級不高的單位中標。網絡上隨便一搜，便可找到不少要拿錢找人家去掛證以提高資質等級的，資質等級高的信用等級不一定也高。因此比選擇監理服務單位更重要的是選擇進場主要監理人員，特別是總監，一個有經驗且能夠到位的總監對監理服務的工作質量起決定作用?？偙O是權力的主體，也是責任的主體，是監理服務工作的領頭人和團隊技術權威。在工程的初始階段，主要監理人員的經驗對提高工程的質量，保證進度，降低工程造價和避免各種不利因素的影響有很大的幫助。而這只有在監理人員深入工地現場，領會圖紙設計意圖的前提下才有可能較好實現的。主要監理人員也只有深入工地現場，才有可能做到動態管理，減少和杜絕安全、環保事故的發生。因此，在監理服務招標書里，要明確對監理單位更換投標主要監理人員進駐工地的，給予重罰。此條還可將一些掛靠投標的不法行為震懾出局（掛靠投標的其監理人員大多臨時拼湊，更換頻率大），在實際工作中曾經發現有監理單位更換投標主要監理人員，更換后進駐工地的“監理人員”所持證書網上一查是假證。業主還可在監理服務招標書里，要求開工后進場的主要監理人員離開工地要向業主請假，防止主要監理人員多標赴會走過場。

2.工地監理部成立后，首先應以書面并粘貼上墻方式明確工作制度(含休息請假人的工作交接程序)，職位權限、工作責任到人。主要是按照監理規范明確各級監理人員簽字和審查批復權限，并規定旁站、巡視、計量和實驗檢測的相應責任人。對一些工程量大的隱蔽工程和關鍵部位的覆蓋檢查方式，應當和業主溝通取得一致意見。明確由兩名監理人員或由業主代表、監理人員、施工方代表三方共同現場確認，確保工程隱蔽簽證的公正和關鍵部位工作質量。專監要做好本專業工作（包括對本專業監理員工作的指導）?？偙O指導檢查監理工作、主持例會、控制關鍵工序和部位的質量，更重要的是發揮主要監理人員的技術和經驗，對影響工程質量、進度的因素進行動態管理，預先控制措施選擇，減少對業主索賠事件的發生等。讓業主能在合同規定的時間內，以較合理的投資取得工程的設計使用功能。總監對實驗檢測和復測測量工作，也要以書面上墻方式明確各分項工程的抽查檢（復）測頻率，督促和檢查監理人員及時完成，及時匯報。如能每周組織中、初級監理人員進行一次業務學習和工作指導，會有不錯的效果。另外，一個監理人員同被管理的施工人員天天見面，時間長了，容易發生兩種情況。一種是兩人產生同志般的友誼，所見略同，管理不力。另一種是兩人各持己見，互相指責。發生了兩這種情況，工作都不好開展，總監可在該分項工程完工時，調整該監理人員的被管理對象和管理標段。

3.對設計變更的控制，也是總監的主要工作內容。當前的一些施工單位不少是分包和掛靠投標的，不平衡報價現象嚴重。有一些把工程前期的工程量投標價報得很高，后期的工程投標價報得很低，這樣它就能輕易中標。后期的工程如果業主不同意變更的話，他敢丟著爛。反正他前期的工程已經計量了，后期的工程不干他也不會虧。對于這種情況，總監應預先采取控制措施。另一種不平衡報價也是為了設計變更，把工程量可能增加項目投標價報得很高，開工后要求設計變更使該工程量增加。把工程量可能減少的項目投標價報得很低，開工后要求設計變更使該工程量減少或取消。另外的一些由施工單位提出的變更往往是為了方便施工、利用剩余土石方、節約機械臺班、加快工程進度等等，本人所接觸的施工單位提出的變更沒有一個是為了降低工程造價的。這里既是給監理展現水平的一個空間，也是監理服務的工作內容，這就要求總監要熟悉圖紙，深入現場，了解市場，及時的提出一些可行的有技術含量的方案來和業主及施工方共同探討。在符合法規，有利于安全、環保和工程目的前提下，爭取業主及施工方共贏。這也有助于監理服務的工作的開展?，F實工作中，一個不善于和業主溝通，不去關心施工方經濟效益及合同權益的監理，就是技術水平、職業道德水平很高，人家不配合，工作也難以開展。在一些地區，工程結算前，審計部門就加入和參與了工程變更的復核和審察，這對國家投資項目的資金管理是有益的。也可以看成是對監理服務工作質量的一次檢查。

4.公路工程施工時線長點多，人員分散，總監不好管理。因此， 在監理服務工作中，應盡可能地引入數碼和網絡技術，加強監理工作的內部和外部的制衡及監督，提高監理服務工作的客觀性、及時性、公正性，總監還可以根據拍照相片了解監理人員的工作情況。在具體施行前，首先要責任到人，設備到人（沒有數碼相機的也可用200萬像素以上的拍照手機），明確所有須簽證的隱蔽工程都須拍照。相片內要求有顯示日期、時間，至少有一張細部成像照，有一張背景成像照。數碼相片要在規定時間內上傳到業主和監理部指定的公共郵箱讓大家觀看和下載，以加強監理工作的內部監督。工程計量表所有隱蔽簽證都須附照片，牽涉到變更或基坑開挖的要附開挖前和開挖后對比照片。必要時，對重要地段甚至可安裝監控攝像并連接上網，讓監理、業主、主管監督部門等可隨時上網查看。政府部門都被要求要政務公開，費用公開，何況是社會監理服務工作，更應該上網公開，以加強監理工作的外部監督。這不僅對一些施工質量差又喜歡用“糖衣炮彈”擺平業主和監理的施工單位將是個有力的促進，對提高工程監理服務的工作質量水平也是個有力的監督。在我國工程建設領域實行建設項目監理制度，是改革開放后引進的一種建設項目管理模式，我國目前采用的是 公司和監理工程師相結合的模式。這種模式在實際工作中發現有一些是私人老板掛靠監理單位投標的，這些人往往是沒有專業背景和監理資格的投機分子，這些人大都唯利是圖，沒有什么職業道德可言。工程監理投標市場的違法案例中，總有他們的身影。監理人員如不按他們的個人要求開展工作，他可以把這個監理人員更換掉，再到人才市場上去招聘。本來需要8個監理人員進場的項目，他可以進場4個監理人員，用剩下的2個人的工資來制作“糖衣炮彈”打通各種關節，他還可以多賺另外2個的工資和費用。這種掛靠監理模式管理下的建設項目，出現“豆腐渣”工程并不奇怪。造成監理人員的社會地位和職業行象差，一些有經驗有監理資格的監理工程師離開監理工作崗位。據資料介紹，英國目前采用的是獨立監理工程師模式，這種模式能較好的發揮監理工程師的獨立性，提升監理工程師的責任感。在我國實行這種模式不現實，也不一定會有非常好的效果。但是，如果我們能借鑒這種模式，制定法規規定只有監理工程師才能掛靠本單位參與工程監理投標，總監掛證上崗。這不僅發揮了監理工程師對監理單位的監督作用，讓不法分子無孔可鉆，又能提升監理工程師的工程管理熱情和責任感，將有效制止“豆腐渣”工程出現。這樣的制度創新能進一步完善后實施相信一定會利國利民的，但這須要我們這些專業人士的奔走呼吁，否則外行的人不了解，制定法規的人大代表也不知道。這樣的法規制度如果能在監理工作管理獲得成功，在施工工作管理上也能有很好借鑒。

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關鍵詞：公路 工程監理 問題 改進

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）09（c）-0164-01

1 公路工程監理作用及重要性

1.1 公路工程監理的特點

公路工程監理制度是在土木工程合同的基礎上建立的建設單位、施工單位和工程監理單位之間共同遵守、相互制約的管理制度。公路工程監理制度符合我國社會主義市場經濟的特點，適應以企業為中心的市場運營模式。公路工程監理的特點有以下幾點。

（1）權責分明、合理。各單位明確各自權責，具有合同意識，將各自所需承擔的工作做到最好，且能有序、高效地進行。

（2）促進公路工程專業化、高效化的轉變。傳統的工程管理和施工過程都是建設單位單獨規劃管理、施工單位只顧埋頭施工，這種工程進行模式和管理模式過于松散，缺乏有效的過程管控機制和張弛有度的計劃執行、過程故障處理體制，不利于公路工程的經濟、安全、有效實施，有礙于公路工程技術的發揮和公路工程的專業化發展。公路工程監理制度很好地打破了傳統工程體系的弊端，調動多部門合作和監督，利于建設單位、施工單位和監理單位積累工程經驗和相互融合、提升工程質量和效率，促進我國公路工程的改進的發展。

（3）使公路工程監督管理體系得到有力提升。公路工程監理的建立和使用大大提升了工程監督管理體系的實際作用，使其具有更具體、更有可操性的監督管理依據和標準，建立起了較科學、合理、完善的公路工程管控機制，不僅提高了公路工程管理和行進的效率，也反過來促進了工程計劃和施工程序的改善和發展。

公路工程監理制度對我國公路建設起著重要作用，并在我國公路建設的發展中變得越來越不可分割。

1.2 公路工程監理的重要性

（1）公路工程監理對工程質量的重要性，通過工程監理制度對建設單位和施工單位的協調溝通，及對施工原料、施工過程等有序地嚴格核查、對工程中各環節一些事項和出現的問題給出具體標準和處理程序，充分調動建設單位和施工單位的能動性和積極性，提高各單位有效工作能力和解決問題的能力，從而保障公路工程質量。

（2）公路工程監理對工程進度的重要性，在公路工程進行過程中，工程監理要對工程中每個環節的工作情況、與計劃的相符情況、可能遇到的問題和突發狀況等方面都要進行全面、嚴格的核查和監督處理，以確保工程進度和工程質量不受影響，按質按量完成。

（3）公路工程監理對工程成本的重要性，公路工程必須在保證工程質量和保證工程進度的前提下盡可能地將工程成本降至最低。公路工程監理對工程各階段的成本控制都起著重要的作用。在公路工程設計階段，工程監理對設計成本進行預算評估，確保工程設計的后期執行成本在保證工程實際質量和功能的基礎上達到最低；在施工過程中，公路工程監理對施工原料、施工手段和施工設備、施工人員等基本要素進行嚴格核審評估，確保施工過程中的成本合理化；在工程竣工時，根據工程監理制度對工程進行整體成本核算；在最終支付時，可根據工程監理制度對工程實際情況與記錄情況進行全面、嚴格核審，整理及核對工程清單與工程實際狀況?？梢姽饭こ瘫O理對工程成本控制的重要性。

2 公路工程監理存在的問題和改進措施

2.1 我國公路工程監理制度起步晚，發展時間較短，還存在很多問題需要改進

（1）工程監理制度和環境有待規范和完善，當前我國公路工程監理單位隸屬于政府機關或企事業單位，受政府、企事業單位的影響很大，并為形成一批相對獨立的社會組織，且公路工程監理市場壟斷現象、地區保護、不正當競爭現象嚴重，另外我國公路工程建設上存在很多建設單位包攬工程監理工作的傳統做法，很不利于我國公路工程及工程監理的發展。同時我國公路工程監理制度本身也存在著制度不健全、不完善的現象，難以高質量地完成工程監理任務。

（2）工程監理人員整體素質不夠、配置不合理，當前很多工程監理單位的監理人員整體專業素養和工程監理意識、組織協調意識不足，且人員配置不夠合理。監理人員入崗前和在崗培訓不夠，工作缺乏條理性和積極性，不利于工程監理隊伍的壯大和經驗積累。

（3）工程監理單位缺乏有效的社會宣傳和行業標桿，由于我國公路工程監理單位自身制度和經驗的不足，目前并不能在公路工程監理中起到顯著作用，不足以在建設單位和施工單位的工程設計、施工過程、竣工、付款等環節中起到有力的監督控制作用，加之工程監理行業在現今經濟市場上的發展舉步維艱，未能在工程監理市場上樹立行業標桿，建設單位和社會各界對國內工程監理普遍不了解、不信任。

（4）行業標準和政府制度不完善，當前的工程監理市場缺乏合理科學地制度，政府的相關法規和制度也不夠完善，這使得公路工程監理的發展缺乏動力和有效的約束。

2.2 公路工程監理發展和改善措施

（1）完善監理單位內部體系，監理單位應積極總結工作經驗、借鑒國內外各單位工作案例，結合本單位實際情況，完善單位內部管理體系。工程監理組織機構應由工程監理咨詢公司及公司決策層共同管理，總監理工程師負責協調最高管理層與中下層之間的工作，工程監理部門負責對施工中的力學施工、施工材料及施工養護進行管理，總監理工程師所轄部門主要對施工中的路基路面施工質量及工程測量等工作進行指導和管理。

（2）建立的工程監理程序，公路工程監理工作要有計劃地按照合理的程序進行。依照公路施工程序，隨時對臨時生活設施和臨時施工道路施工進行監理驗收，對工程中的人工清表土及機械開挖進行檢測，對土方路填筑施工、排水管鋪筑與回填工程檢查和驗收，施工中的沙礫石墊層、石屑基層及水泥路面檢測和驗收，對施工養護工程及最后的場地清理工作情況監理驗收。

（3）提高監理人員素質，對監理人員進行崗前和在崗培訓，提升監理人員綜合素質和專業素養。

（4）加強行業交流，提升工程監理的市場效用，公路工程監理行業內部應加強交流，相互學習、相互促進，加快工程監理市場的發展步伐。

參考文獻

[1]劉貴兵.小議公路工程監理[J].中國水運（下半月），2011，11（7）：108-109.

[2]徐海峰.淺談公路工程監理[J].中國科技博覽，2010（21）：161-161.

[3]施雷.淺談試驗檢測工作在公路工程監理中的重要性[J].商品與質量·建筑與發展，2010（5）：145-146.

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關鍵詞：公路工程；施工監理；改進對策

為確保企業在競爭中保持優勢地位，以及保證企業的穩步快速健康發展，公路建設企業必須保證工程質量。工程監理的角色至關重要，是公路工程建設項目質量的重要保障。因此在公路建設過程中需不斷分析總結公路工程的監理工作模式與方法以及存在的問題，完善監理管理制度與方法，從而確保證構建的工程監理體系方法能為大多數企業服務。

1公路工程監理的原則及主要內容

在公路建設過程中，工程監理秉持從全局出發和側重科學需求的原則，在施工過程中開展現場監督工作，積極并有針對性地整改發現的問題，為保證公路建設質量要求監理管理模式采用科學合理的管理模式。上世紀80年代中后期，為適應公路工程建設新的發展需求，滿足日趨激烈的行業競爭，確保公路工程建設的質量，我國開始試行工程監理的制度。隨著社會的發展和改革開放的深入，以及相關行業法規和制度的完善，促使工程監理制度的逐步完善，廣泛應用于公路工程建設等領域，工程監理的謹慎性和規范化保證了公路建設的質量，規避了大量不合格工程[1]。

2公路工程施工監理面臨的主要問題

2.1監理隊伍工作理念問題主要內容：①由于公路工程發展的不規范以及激烈的競爭，難免會導致公路工程監理行業的惡性競爭；②國內的監理公司資質良莠不齊，存在掛靠、出租資質等雜亂現象，監理市場的紊亂直接影響工程監理的信譽；③大部分的監理公司存在監理管理體制不健全，人才培訓方式不得法，激勵考核體制不完善等問題，在一定程度上都制約著監理公司的健康穩健發展[2]；④部分監理公司眼光短淺，在人才的招攬和培訓上投入較少，降低了行業門檻，監理從業人員不夠專業；⑤監理從業人員良莠不齊，學歷差距大，整體素質低；⑥監理行業普遍薪酬較低，導致大量高素質的人才流失，從而影響監理企業向知識密集型、高智能方向轉型。2.2監理工作局限性問題在公路工程建設過程中，我國監理從業人員的監理工作經常受到業主的干擾，妨礙監理科學合理的決擇，一些監理公司迫于企業的生存和發展，即使業主的做法違反了相關的規范標準和合同的相關約定，但他們選擇沉默，不愿得罪業主。這就會使得監理從業人員對施工現場的把控管理有心無力，一旦施工質量出現問題，業主又會將責任推給監理。這種監理與業主之間的交叉，責權不清楚的關系，直接影響到監理對工程的監管質量，監理方處于弱勢群體方，只有責任，無法得到相應的監理權利，影響了監理工作的開展。2.3施工質量控制與施工進度的矛盾施工質量與施工進度是對立統一的關系，如何協調控制好二者的關系，這是工程監理的重要任，監理從業人員需要認真處理。公路路基的施工階段直接影響到工程質量，因而監理從業人員必須非常重視此階段的監理工作。但是在實際的公路工程建設過程中，由于監理從業人員整體的知識水平偏低，專業素質偏低。他們對相關的施工工藝流程、規范標準、技術標準不熟悉，同時解決問題的能力偏低，導致施工過程中遇到的問題，不能及時解決，嚴重影響公路工程的施工進度，制約公路工程建設水平。

3公路工程施工監理改進對策

3.1改革監理體制對當前的監理體制進行改革，加強和改善監理市場，嚴厲打擊掛靠、借用資質，以次充好的現象。宏觀把控時，引進市場經濟調節機制，對監理市場進行調節和監督。對現有存在的問題，進行針對性的分析，吸取經驗。同時學習國外先進的市場管理技術，結合我國的基本情況和現狀，積極探尋適合我國監理的市場的管理機制，精簡人員，明確責權利，落實責任制，提高效率，建立和推行符合我國經濟發展體制下的監理行業體制機制[3]。監理機制的調整如下：①加強工程監理委托程序、獨立公路工程監理結構、貫徹落實監理工程師的責任制，杜絕掛空名現象；②加強監理公司的責任力度，推行監理負責制，誰監理，誰負責；③加強監理單位對施工單位管理不善的連帶責任。在監理招標過程中，政府相關主管部門，需加強監理招標的控制力度，完善監理招投標市場。3.2建立市場信用的監理評估制度隨著征信體系的發展，政府相關職能部門應加快建立和完善監理市場信用的監理評估制度，對監理市場進行信用評估，透明化相關從業人員的工作模式，讓社會和市場對其進行監督。加強監理從業人員的職業道德建設，同時將監理市場的信用體制與個人征信結合，提高個人信用意識，減少監理市場的失信行為，確保監理市場的良性發展。3.3完善監理從業人員的管理制度根據我國監理從業人員的特點，建立監理從業人員的培訓制度，加強監理從業人員的培養，改善監理從業人員的知識匱乏和實踐經驗不足的問題，將監理企業從業人員的培養發展列入戰略發展規劃。培訓過程中，根據監理崗位的職責和要求不同，對相關的從業人員進行分層次分批次培訓。在監理從業人員入崗工作前，需對其職業技能和專業素質進行考核，考核合格之后，方能上崗。此外，監理公司需要從業人員定期進行培訓考核，切實提高監理公司監理從業人員的技能水平和專業素質。3.4完善監理從業人員的管理制度完善監理從業人員的管理制度，加強對監理從業人員的日常工作的管理，要確保做到客觀、公平、公正，杜絕現弄虛作假以及的情況出現，監理公司需要根據不同的崗位責任制度，制定相應的科學合理的獎懲制度，對于不負責任的監理從業人員，堅決清退，對于高素質的監理人才，建立科學合理的績效考核制度，避免監理人才的流失。

4結束語

在公路建設中需不斷分析總結公路工程的監理工作模式與方法以及存在的問題，研究公路施工過程中的技術和經驗。從而提高我國公路工程監理隊伍的經驗和業務能力，完善監理管理制度與方法，確保我國公路建設的可持性發展。

參考文獻：

[1]徐濱.精細化管理在公路工程施工監理中的運用[J].交通建設與管理,2014,(20):170-172.

[2]朱建華.公路工程施工監理中的問題和對策研究[J].黑龍江交通科技,2015,(10):172.

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關鍵詞：高速公路；工程監理計量；管理

從1988年我國的第一條高速公路建成至今，我國的高速公路的通車里程已經僅次于美國躍居世界第二。為了更好的適應新時期國民發展需求，加快促進我國高速公路事業的發展，推動科學化的管理成為現階段高速公路工程管理的主要內容。其中計量是高速公路工程監理項目管理中的一個重要環節，直接與工程造價的高低和承包者的經濟效益的好壞有關，所以是業主和承包者的主要關注內容，經過相關的合同的簽訂，使得監理工程師成為高速公路項目工程的直接管理人員并直接對工程費用的使用起著主要作用。因此作為計量監理工程師而言，熟悉合同文件和規劃圖紙，在公正公平的原則下，按照相關合同和協議的規定，抓緊對高速公路工程建立計量工作的方法校對，進行準確的計量工作。

一、計量工作的關鍵

首先高速公路是一種基礎設施，同時又具備社會經濟載體的能力，其管理的總體目標是實現道路使用者的運輸方便以及帶動沿線經濟快速發展，為區域經濟做出貢獻。在進行高速公路工程項目的監理工作的時候，最為關鍵的一步是安排合格且具有專業的計量監理工程師，因為一名合格的計量監理工程師可以實現在管理和投資上的有效經營，從而滿足業主在合同上書寫的各項管理要求，一個缺乏專業監理工程師的計量監理工作是沒有辦法實現精準計量。計量工作不僅需要工程師具備專業的公路工程知識，同時需要具備良好的計算機軟件的操作和應用軟件的運用能力，同時還要熟悉各項法律規定，也就是說作為一名合格的高速公路項目工程監理工程師需要具備綜合能力，涉獵各個專業知識[1]以及豐富的實踐經驗和專業的職業素養。因此，一個合格的計量監理工程師需要具備良好的責任感、高素質和專業的知識，同時還可以面對具體問題進行具體分析。

二、計量工作的堅實基礎

在進行高速公路工程計量工作的時候，應首先規劃好前期的各項工作，包括了解整體高速公路工程的合同以及相關的計量工作內容，并合理的安排計量工作的各個環節以及合并工作。1.了解和掌握整體項目工程。在進行高速公路的工程監理工作以前，應首先了解清楚項目的整體內容和合同的主要內容，包括：（1）整個項目工程的管理以及實施的具體操作情況，了解雙方合同的主要內容，包括其中所談及的技術含量的問題等，了解合同上關于高速公路工程監理工作中監理工程師的責任和權限，了解各項計量條款，避免出現疏忽造成后期工作中出現問題；（2）制定詳細的工程監理計量工作清單，包括監理工作中所用的所有項目表格和清單說明、價格報表和工程說明等內容，制定明確的高速公路計量準則，做到公正公平、快速規范；（3）根據業主的要求制定相關的高速公路工程監理的依據，針對工程清單或者完善清單、合同文件以及相關的計量工作的補充說明，對于監理工作中所進行的中間交工證明文件以及技術水平和圖紙的設計、工程變更等進行詳細的備注。2.合理的安排工程內容和合并計量單元。將工程計量工作按照單元進行劃分，并作為基本單元按照制定的相關的工程量的清單細目進行安排，同時高速公路項目工程監理工程師的工作應當對總監辦所組織的工程和分工程進行劃分，制定詳細的規劃，填寫相關的計量表格進行計量，同時將中間的交工驗收表進行計量，這是需要注意的是必須要有合格簽收表。如果分項工程的施工期較長，則需要在項目的知道那個過程中書寫出來，包括資金的使用都需要清楚的做出，按照已經書寫和制定的計量準則進行合理的安排，將工程項目細化成小的單元，并作為計量目標按照相關標準精確計量。3.制定相應的管理體制。所謂管理體制是經過各組織之間的格局和管理權限的劃分，相互之間形成制約和聯系，并根據其運行特點和管理內容、服務等，強化工程監理計量部門在其中的作用[2]，明確計量工作人員的職能以及和相關部門之間的聯系，確保后續工作的順利進行。高速公路的管理制度是現代高速公路管理的關鍵，直接與高速公路的建設、運營以及收費等息息相關，因此，建立一套符合我國現代高速公路管理的制度，可以推動高速公路快速發展，加快建設進度，節約成本，并發揮高速公路的主要功能，提高社會和國家利益。

三、計量工程的重要方式

在高速公路項目工程監理計量工作中，其所使用的重要方式是通過計量臺賬圖表進行相關的管理工作，注意在計量過程中不能重疊計量、多計量和錯計量等的情況出現。考慮到一般的高速公路項目的投資較大、施工周期也長、技術難度較大、所覆蓋的項目內容較多，因此在建設過程的清單制定中，大多的清單內容多且繁雜、數量計算多、計算步驟嚴格。因此為了在工程項目中得到更加精準、高校的計算結果，以及準確的投資成本計算等，要求項目工程監理師會操作EXCEL，依照相應的工程要求進行詳細的制定和計算，并設置相應的臺賬圖標，保證整個計算過程的方便快捷和準確。同時為了方便對于變更的管理，及時掌握變更的情況以及相關文件的處理進程，應建立起變更臺賬，以此反映出一個標段發生的變更次數以及變更的工程量的多少、費用的變化以及審批人和批準人的變化等。根據不同的統計目的，在制定變更臺賬的時候，需要進行不同的變更設計，因此設計師可利用Excel表格進行統一的變更臺賬設計，方便日常管理。

四、計量工程的相關工作計劃

1.計量程序。根據安徽省的某段高速公路工程的項目分析可以發現，在采用監理工程師和承包人聯合進行的計量工作中，工程計量的最終確認的權利還是歸監理工程師所有。并且在每一次的項目計量工作匯報總結的時候，針對上月已經完成并驗收合格的工程進行計量，填寫工程計算單，有專業的監理工程進行簽字驗收審核。接下來則是由承包方對工程計算單進行匯總，最后在分類填寫計量證和變更計量證等相關文件的填寫，并送到駐地辦審核。承包方在規定時間將匯總簽字的計量證以及文件進行編制，制作支付報表。在各個駐地的監理工程師必須嚴格審查所有承包者的資料以及計量資料，包括：工程量計算清單、各種計量證、單項工程數量的批復、相關自檢資料以及質量檢驗等。如果早審核期間發現資料不全，則應退回給承包方并暫時停止計量或計量后不支付。而對于文件詳細符合規定的文件和項目，監理工程師可以按照相關的規定進行計量工作。2.計量形象圖?？紤]到高速公路的計量工作是一項大型的、且復雜的項目工程，每一個子項目都需要進行多次反復的計算[3]，整個項目下來更是需要經過多次計量反復確定才能完成，因此在眾多資料的計量過程中，很可能由于疏忽造成漏算或者重復計算，所以高速公路項目工程建立計量師需要總結日常工作經驗，利用計量形象圖顯示計量進度，減少漏記和重復的事情發生。3.計量記錄的日常管理。對于高速公路工程這樣的大型項目，需要工程師進行反復多次的計量，并形成一系列的監理計量工資料，通過完善計量記錄和檔案工作，實現項目計量工作的順利完成，同時也有利于工程項目合同管理的順利展開。作為監理工程師，在進行相應的項目管理的時候，首先應具備完整的計量證書號碼和計量數據、檔案管理系統，并針對高速公路項目工程進行工程清單數量和實際計量數目的審核記錄，嚴格把控工程造價，關注審核通過的文件數量，對于變更的工程量需要單獨進行記錄，并將變更依據進行存檔保存。4.計量分析。為了更好的進行計量工作，提高計量工作的質量因此加強計量分析，為進度監理和費用的支付提供更好的依據。在高速公路工程計量工作中，我們應當一方面將實際完成的工程數量和原工程數量清單、圖紙等進行分析和對比，找出兩者存在偏差的原因。另一方面，需要以監理計量的工程數量為依據，計算出實際工程進度與計劃工程進度之間的差別，分析原因找到解決辦法。除此之外，需要對計量所使用的工作以及方法進行探討和驗證，確保計量結果準確以及工程質量合格，分析造成計算不準和質量不合格的原因，進行多方面的驗證，最終實現監理工作的準確進行。

五、結論

隨著我國高速公路的快速發展，為了實現高速公路工程監理計量更加規范、具有原則和一定的規范力度，盡量的利用計算機網絡設備和軟件進行管理，實現科學化管理，并向著國際化的計量管理方式和理念轉變，及時幫助計量工程師學習更加先進的專業知識，培養其具備更新的理念和能力。

參考文獻：

[1]田小寧.加強高速公路工程監理計量工作的管理[C].黑龍江交通科技.2014(02)

[2]金綺麗.當代中國高速公路管理體制的現狀及改善對策研究[D].吉林大學2004(04)

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1.1公路工程施工監理水平不高

我國公路工程監理行業雖然有一定的發展，也取得了一定的成就，但由于行業不規范，管理松懈，導致整體行業監理能力不足，從根本上限制了監理工作的發展。出現的情況較復雜，經過總結主要有如下表現：（1）監理行業整體水平不高，理念、手段、技術還停留在較為落后的時代，不能與時俱進的發展與創新，有些服務已經遠遠落后于時代的發展，不符合現代施工要求；（2）由于監理工程師個人因素導致不能正常發揮作用，有的為了多掙錢，還身兼數職，對不同的行業進行監理，不能專業檢測施工質量，從而產生許多施工隱患；（3）各級監理組織機構不全，政府監管能力不足，有些監理公司義務不清，權力不明，對在工程監理中發現的問題，不能及時反饋解決，導致監理工作落實不到位，監理環節缺失；（4）有時雖然有了制度，但卻不能完全落實，特別是對公路工程施工現場沒有一個的規范要求，更沒有遵循相應的監理制度，使監理措施不能很好的落實到位，達不到監理的目的。這些問題嚴重的導致了監理水平無法提高改善，在某種程度上，還影響了公路工程監理社會形象。

1.2公路工程施工監理服務價格比較混亂

公路工程監理市場的不規范，直接導致了盲目的惡性競爭，行業內部違規壓價，使整個行業服務價格比較混亂，服務質量良莠不齊，在很大程度上影響了整個管理行業監理工作的健康、可持續發展。主要表現在：一是監理單位為了節省人力資本，使用了一些技術水平不高的人員，降低管理成本，高質量的專業人才相對缺乏，這就直接影響了施工監理工作正常展開，導致工作被動局面；二是拿到項目的單位，在競價過程中使用不正當手段，低于行業成本價中標，那么在施工中，就要偷工減料才能達到成本預算要求，在施工過程中，就無法保障后期的監理工作質量；三是有些監理單位長期沒有投入，或者根本就不注重技術、設備、人才投資，導致人才缺少、設備陳舊、觀念不新的情況，嚴重的影響了工作效率和服務質量。

1.3公路工程施工監理人員的整體素質有待提高

我國很多監理單位人才結構不合理，人才配置還明顯不足，這種現象直接造成了公路工程監理人員整體素質不高的情況。個別公路工程監理單位專業人才不足，復合型人才更是缺乏，專業監理工程師與總監理工程師根本達不到國家標準要求，不能滿足監理需求，懂技術又懂管理的人更是比較少，導致監理單位管理層的組織、協調、溝通、業務能力差，不能滿足相關工作標準要求，還有個別人員，為了自身利益，不顧集體利益，沒有職業素養，道德水平不高，存在嚴重的違紀問題，甚至還出現行為。

2加強公路工程施工監理的重要措施

2.1對公路工程圖進行嚴格審核

設計圖紙是任何一項工程都必須要有的，是工程中最重要的依據，同樣，在監理中也需要依靠這個文件進行監理。只有嚴格審核圖紙，及時指出其中的疏漏，發現設計失誤，在設計技術交底前，要同設計部門、施工部門等進行充分的協商，防止投資預算的超支，影響施工進度。對圖紙審核需要注意的是：一要進行初審，目的是了解整體工程情況，詳細審查總平面圖，查看設計步驟是否缺失；二要看公路工程的設計圖是否能夠滿足施工現場條件，是否有不足點，設計與實際施工相比，是否適用、安全、可靠；三要看公路工程圖符合投資需求情況，對預算的要求是否滿足相關條件，有表述不清的問題要及時進行修改，保證施工質量和進度不受影響。

2.2對施工組織設計進行嚴格審查

施工組織設計主要是指施工單位以合同和設計文件為基礎，對施工現場進行科學設計，按施工規范、質量標準、安全規定等要求編寫的綜合文件。一般情況下要包括如下內容：（1）對進、出場便道、便橋的設置與搭設、深挖方支撐、大梁安裝方案、連續箱梁吊籃施工平衡問題等進行科學的論證，保證施工合理性、可靠性。（2）對工程的工期有具體規定，確保進度統一，符合進度質量要求。確保施工現場條件、施工設備和施工計劃等是可靠的，可執行的；充分考慮到低溫、雨季情況，對各個環節進行論證，充分保證每一個施工環節都符合組織條件。（3）通過文明施工，完成流程環節設計，完善施工人員調配，機具維修保養，使施工更加科學合理，保障安全生產管理制度實施落實。（4）通過一定的質量保證和管理體系，加強各層級管理，明確各崗位人員權利和義務。

2.3對公路工程的施工質量進行嚴格控制

加強事前控制，對原材料進行檢驗，通過事前監理，把質量問題消滅在萌芽狀態中；加強過程控制，施工現場跟蹤機制要完善，施工技術和基本操作是否滿足技術標準和施工規范，發現問題及時糾正；加大事后檢查與控制力度。

2.4對公路工程的施工安全進行嚴格控制

公路工程施工復雜，許多不確定因素導致安全問題不斷出現，安全監理就顯得十分重要。只有保證安全，才能順利進行施工，通過對公路投資、質量、進度等的有效控制，進一步保證施工順利安全。各級工程監理人員一定要對施工安全進行嚴格控制，才能保證施工進度和質量，確保施工安全。對施工單位安全生產管理制度、安全生產責任制的落實、培訓教育制度的建設、專項安全施工方案的制定與執行等進行檢查，確保落實到位。

3結束語

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關鍵詞：公路工程；工程監理；質量控制；合同管理

中圖分類號：TU713文獻標識碼：B文章編號：1009-9166（2011）008(C)-0192-01

公路工程建設是國家一項重要的基礎設施建設,為保證公路工程的質量,一般采用“企業自檢、社會監理、政府監督”的質量保證管理模式,其中社會監理是這一體系的重要組成部分。經過自己參與高速公路工程監理的實踐,通過歸納總結,簡要介紹一下關于工程監理方面的一些認識見解以及在監理工作過程中怎樣展開具體的工作。

公路工程監理工作的主要內容就是“三控制、一管理”,即:質量控制、進度控制、費用控制、合同管理。對于工程監理的三要素(即三控制) ,從辨證的角度講是相互對立又相互統一的整體。沒有質量的進度是“豆腐渣”工程,沒有進度的質量是“虧本”工程,沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此,任何一個環節出現問題,都會給工程帶來不良后果,直接影響到公路工程的正常進行,三者之間質量是核心。

一、工程質量的控制

1、要做到分工明確,責任到人。根據工程項目進行明確分工, 特別是路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關鍵要害部位,更要做到分工明確、各負其責,以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因職責不清而影響工作效率。

2、 質量控制的主要依據是合同條款、技術規范和設計圖紙。設計圖紙和技術規范規定了工程的質量標準,而合同條款則是要求施工單位按照設計圖紙和技術規范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工。質量控制的基本要求是對原材料和施工過程進行有效的控制,因此我們要根據質量控制的依據和要求進行現場監督和管理。嚴格控制原材料的進場質量是工程質量控制的基礎。原材料是影響公路工程質量的根源所在,因此要加強所用原材料的檢驗和檢測。這就要求我們在原材料進場前和進場后都要不間斷地進行抽樣試驗和檢測,這是質量監理監控的基礎,一旦發現不合格就要拒其進場或拒絕使用,將影響質量的隱患消滅在萌芽狀態。全過程監理是工程質量控制的基本方法。全過程監理是對某項工程質量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指對工程準備階段的控制,如測量成果的復核,試驗數據的審批,施工工藝的慎重推敲等；事中控制是指對工程施工過程的控制,如突發事件的處理,人為因素的監督等；事后控制是指對工程結束后質量的控制,如砼強度不足的返工處理,在不影響內部質量下的修整等。隱蔽工程的監理是工程質量控制的重點。隱蔽工程是質量隱患的埋藏點,也是最不容易控制的,因其隱蔽性很強,控制起來就難。工程試驗是評定工程質量優劣的根據。工程試驗的目的一方面是在保證質量的前提下最大限度地節約資源、提高經濟效益；另一方面是工程施工過程中的質量檢測控制以及工程竣工為工程質量評定提供試驗數據。菲迪克條款是用數據說話的,不能憑主觀臆想來判定質量的好壞,因此試驗的服務功能應該引起足夠的重視。

3、現場監督是監理監控的重要措施, 現場監督主要通過巡視和旁站來完成。監理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查,及時發現問題并提醒承包商采取有效的處理措施,使質量誤差控制在允許范圍內,以便充分保證工程施工質量。對于每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監理日志上,以便以后查找有關工程資料,及時對整個工程的質量做出綜合評定。

二、工程質量控制是關鍵

1、要做到分工明確,責任到人。根據工程項目進行明確分工,特別是路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關鍵要害部位。做到分工明確、各負其責,以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現工作混亂,職責不清而影響工作效率。2、質量控制的主要依據是合同條款、技術規范和設計圖紙設計圖紙和技術規范規定了工程的質量標準,而合同條款則是要求施工單位按照設計圖紙和技術規范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工。質量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據質量控制的依據和要求進行現場監督和管理。隱蔽工程的監理是工程質量控制的重點。

三、關于工程費用的監理

費用的管理是與工程質量和進度相輔相成的,都是工程監理的基本手段和環節。只有質量合格的已完工程才能計量支付,因此工程質量是費用支付的基礎,而進度是計量支付的保障。因而我們在進行質量和進度控制的同時也要把費用管理進行有效的控制。但必須防止兩種傾向的發生：一是超前支付,它容易造成業主的資金緊張,更容易造成承包商的依賴思想,不愿更多的投入；二是滯后支付,它容易造成承包商的資金緊張,甚至會因資金周轉困難而影響進度和質量。

結束語：公路工程是一個整體,公路工程監理是圍繞合同管理進行的質量、進度、費用及安全的有效控制。監理工程師在其中扮演的角色是一名執法者,怎樣在不同地區、不同環境下做好監理工作是門很大的學問,只有在不斷的摸索過程中吸收經驗,不斷成長,才能將監理工作做得更好。

作者單位：青海威遠路橋有限責任公司

參考文獻：

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【關鍵詞】公路工程；監理

隨著我國經濟的迅速發展，基礎工程建設不斷增加，公路工程質量要求不斷提高，監理工作的重要性也顯現得越來越突出。我國公路工程實施監理制度比較晚，監理制度的實施，為我國公路建設事業的發展發揮著越來越重要的作用，但是也存在許多不足之處，有待進一步完善。

1 公路工程監理的依據

按照交通部的有關要求：凡列入基本建設計劃的公路工程項目，都應實行政府監督、社會監理、企業自檢的質量保證體系。社會監理已為獨立的第三方，即業主與承包人是合同關系，業主與社會監理單位也是合同關系，承包人與社會監理機構是被監理與監理的關系，這使施工監理工作逐步法制化、標準化、規范化、程序化。

1.1 合同條件。合同條件中明確了業主、承包人、監理三方的責任、義務和權利以及工作程序、工程計量與支付等，這是各方都應遵守的法律文件。

1.2 技術規范。所有用于工程的材料、設備、施工工藝、設施以及工程所要達到的質量標準，都應符合合同文件中所列技術規范或監理工程師同意使用的技術規范或標準，所述規范可以是國家或部委頒布的通用技術規范，也可以是專為工程編制的技術規范，在執行時應符合合同中規定的優先順序。

1.3 合同圖紙。指業主和承包人簽定的合同中所包括的所有圖紙，以及在施工過程中產生的監理工程師正式批準頒發的（或需經業主同意）變更與修改文件。

1.4 其他監理單位與業主簽訂（或委托）的監理服務合同，在工程實施過程中監理工程師與承包人有關的會議記錄、文件、指令等以及業主與承包人、監理之間產生的會議記要、文件等。

2 公路工程監理應注意的幾個問題

2.1 施工安全管理

施工安全管理是監理工程師的一大控制目標。監理工程師應做到及時審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案是不是符合強制性標準，安全管理和安全保證體系的組織機構是不是健全，如安全管理人員，特種作業人員配備的數量及安全資格培訓持證尚崗情況等。同時，各種安全措施和規章制度、操作規程及相應的應急預案也必須齊全到位。監理工程師還應監督和檢查安全措施的落實和執行腈況，若發現施工單位未按要求標準施工，違規作業時應及時予以制止。情況嚴重的應簽發《工程暫停令》，要求施工單位暫停施工，并及時報告建設單位。此外，要建立施工安全監理臺帳，做好各項記錄，總結安全管理經驗使之更好地為生產服務。

2.2 關于工程費用的監理

費用的管理是與工程質量和進度相輔相成的，是工程監理的基本手段和環節。只有質量合格的已完工程才能計量支付，因此工程質量是費用支付的基礎，而進度是計量支付的保障。因而我們在進行質量和進度控制的同時也要把費用管理進行有效的控制。費用的控制主要是通過計量支付來實現的，合理的計量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發生：一是超前支付，它容易造成業主的資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成承包商的資金緊張，甚至會因資金周轉困難而影響進度和質量。另外，根據現場實際情況進行的優化設計，可以為業主節省費用，可以使業主的有限資金得到更好的利用。

2.3 加強旁站監理

旁站監理是在工程的重要部位和關鍵工序的施工過程中，由監理人員在現場進行的監督活動。工程的敏感部位或重要工序都必須進行旁站監督，這些敏感部位或重要工序在施工時比其它部位更容易形成缺陷，而且糾正起來很困難和昂貴。當前環境下旁站監理對工期控制力度不大，工期問題扯皮嚴重，在工期上各方責任分界不明的現象普遍存在。旁站監理如果缺乏監督檢查和督促，不能做到跟班檢查、及時發現問題、及時協調解決問題，則容易出現工期失控的情況，且一旦出現工期滯后問題時，容易引起承包方趕工期，工程質量下降，費用上升甚至出現質量、工期、投資失控的現象。因此，旁站監理不僅要具備現場質量控制工作的相應素質，加強合同意識，避免人為因素，而且需吃透合同規定，避免出現問題措手不及，要及時果斷地處理質量和工期的矛盾，從而使質量得到保障，工期避免拖延。

2.4 加強公路工程計量監理

公路工程量的最終結算應以工程實際發生的量為依據，而不應以中標時的工程量為結算工程量，所以要求項目監理機構應認真核對承包商申報的已完實際工程量，以便業主更好地控制投資支出，為項目投資支出提供可靠依據。（1）劃分質量評定單元。作為駐地監理工程師，應在承包人一進場，就督促承包人全面熟悉圖紙，盡快著手質量評定單元的劃分工作。合理劃分工程的評定單元，既是項目質量管理的基礎，有利于下一步對完成工程進行質量評定，也是規范計量工作，建立單項工程計量臺賬的前提，便于清楚地進行計量管理工作。（2）審批單項工程數量。公路的施工合同大多采用單價合同，即每次付款實際支付的費用都是由工程量清單中明確的單價乘以實際完成的工程數量來確定的。合同文件中的工程量清單數量都是依據設計圖紙計算和統計的，是供施工招標報價的預估數量，不能作為工程計量與支付的依據。因此，在每個單項工程開工之前，應認真進行測量、調查、計算、復核，根據權限批復單項工程數量。（3）計量臺賬的建立。為了有效地管理工程計量，防止重計、漏計、錯計等問題的發生，并為計量支付的審批工作提供可靠的基礎，承包人與駐地監理工程師應分別對已審批確定的工程數量建立臺賬。

2.5 提高監理人員的素質

加強企業監理人員素質的培養和提高，這里講的素質包含思想、業務素質。作為思想素質來講，要樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。搞工程，在許多方面均需要自身去把握，能否抵擋誘惑、把握自己，這就是一個人思想素質的具體體現，特別在我國的“人情味”尚十分濃的情況之下，更需要加強監理人員的思想素質教育，提高個人的職業道德和敬業精神。在業務素質方面，要培養復合型人才，監理人員不僅要懂技術（最基本要求），更重要的是要懂得管理、法律。為了進一步地適應國際市場，監理人員外語水平也要相應地提高。總之，監理單位應抓好隊伍建設、抓好人員建設，提高企業競爭力。

綜上所述，公路工程監理工作是公路建設質量的有力保證。在監理過程中，要重視建立有效組織機構來實施監理工作，同時加強對“質量、進度、成本”的有效控制，最終獲得公路建設工作的最佳經濟效益。

參考文獻

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[2] 陳綱.淺談公路工程監理在公路建設中的作用[J].廣東科技.2010(2)

[3] 付二全,賈勁松.公路工程監理現狀及發展對策[J].內蒙古公路與運輸.2007(12)

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關鍵詞： 公路進度的監控；監理

Abstract: through participation in recent years the highway engineering construction, supervision of practice, through the sum-up, briefly about project supervision of ideas in some understanding and supervision work progress in the process of how launch concrete work, which can be used as reference.

Keywords: highway the progress of the monitoring; supervision

中圖分類號：X734文獻標識碼：A 文章編號：

公路工程監理工作的主要內容就是"三控制、一管理"，即：質量控制、進度控制、費用控制、合同管理。在工程項目施工過程中，工期、質量和費用三者構成了相互聯系、相互制約的密切關系。沒有質量只求進度的工程是"豆腐渣"工程，沒有進度的質量是"虧本"工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環節出現問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進行。三者之間質量是核心，進度要在質量保證的前提下才能進行，而費用又為質量和進度提供有力的經濟保障。合同管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設的基礎。下面就工程質量、工程進度與工程費用的控制與管理進行簡要的探討：

一、工程質量控制

由于影響公路工程質量的因素很多，在公路工程建設中，監理工程師應對公路工程技術規范和規程，以及合同文件熟練掌握，融會貫通，嚴格按照技術規范的要求，從原材料、施工工藝、施工過程都要進行全面的監控和管理，加強自己工作的責任心和主動性，并注意做好以下幾個方面：

⒈要做到分工明確，責任到人。根據工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關鍵要害部位。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現工作混亂，職責不清而影響工作效率。

2. 質量控制的主要依據是合同條款、技術規范和設計圖紙。設計圖紙和技術規范規定了工程的質量標準，而合同條款則是要求施工單位按照設計圖紙和技術規范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工。質量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據質量控制的依據和要求進行現場監督和管理。

3. 現場監督是監理監控的重要措施，現場監督主要通過巡視和旁站來完成。監理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時發現問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質量誤差控制在允許范圍內。以便充分保證工程施工質量。而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監理日志上，以便以后查找有關工程資料，及時對整個工程的質量做出綜合評定。

二、工程進度的監控

工程的工期在合同中是有明確規定的，同時工程能否按期竣工涉及到業主和承包商的重大利益，因此監理工程師要根據合同嚴格控制施工工期?？刂剖┕すて谵k法是由施工單位編制可行的施工計劃來完成的，計劃的編制無懈可擊，但計劃在具體的實施過程中變化是很大的，因為它要受到很多外部因素的影響，這些因素主要包括有施工單位自身能力、現場施工環境、自然環境的影響等，這樣監理在控制進度計劃時首先要考慮到影響施工單位的不利因素（承包商的機械設備到位情況以及技術準備情況，機具有效使用率和配套情況等），把這些不利因素一一找出，并將其分析后逐步去解決，引導施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期。另外監理工程師還要及時對計劃進度和實際進度進行對比，隨時注意兩者之間的差距，以便及時調整施工進度計劃。在工程監理具體的實施過程中，要想有效的進行進度控制還要注意以下三個方面：

第一、要求現場監理人員對分部分項工程的進度逐一分解，單獨控制，對自己控制管理的工程細目作出相應的月進度、旬進度控制圖和形象進度表，以便明確的找出實際進度與計劃進度之間的差距，并及時了解分析原因，督促施工單位采取補救措施，以便施工進度與計劃同步。

第二、采用網絡計劃對工程進度進行監督和控制，因為它是一種科學的管理模式，它在編制網絡計劃時，已經對各種不利或有利的影響因素作了科學系統的分析歸納。這樣使用它就可以隨時檢查工程進度進展情況，掌握關鍵線路改變情況，以便及時地調整、優化、指導施工計劃。

第三、業主對計劃的實施起到很大的影響作用，這主要是指政策和資金方面，因此監理工程師要協調好業主和施工單位之間的關系，盡量為進度計劃的落實提供有利條件。

三、關于工程費用的監理

費用的管理是與工程質量和進度相輔相成的，都是工程監理的基本手段和環節。只有質量合格的已完工程才能計量支付，因此工程質量是費用支付的基礎，而進度是計量支付的保障。因而我們在進行質量和進度控制的同時也要把費用管理進行有效的控制。

費用的控制主要是通過計量支付來實現的，合理的計量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發生：一是超前支付，它容易造成業主的資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成承包商的資金緊張，甚至會因資金周轉困難而影響進度和質量。

總之，通過以上"質量、進度、費用"三者之間的論述，我們不難看出公路工程監理的實質。公路工程是一個整體，公路工程監理是圍繞合同管理進行的質量、進度、費用的有效控制。隨著公路工程建設監理制度的引入和在實踐中的運用，適合我國國情的菲迪克管理模式正在不斷的發展和完善，并日益顯示出其優越性。

參考文獻

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關鍵詞:公路工程；業內資料；施工質量；管理

公路工程內業資料的管理是公路工程施工中不可或缺的一部分，也是公路工程施工項目管理中的一項重要工作。近幾年，公路工程內業資料被當做公路工程施工信息存檔的依據，主要包括與公路工程施工相關的文字資料、電子信息資料和現代化施工工藝等，將公路工程內業資料及時歸檔，細致審查，才能確保公路工程內業資料的全面性和準確性。

1公路工程內業資料的概述

在公路工程項目施工前的準備階段，施工單位要明確自己的職責和人物，充分了解公路工程建設的各項任務，明確公路工程施工管理的相關內容，弄清公路工程質量檢驗評定的基本需要，嚴格按照《公路工程質量檢測評定標準》的相關規定和要求，將公路工程建設項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程這幾大類。公路工程施工單位、公路工程監理單位和公路工程建設單位應該充分了解該項目的劃分方法，對其進行統一分類，方便日后再公路工程施工中，工程監理人員對公路工程施工質量進行有效監控和管理，確保公路工程施工質量良好，做好公路工程施工各環節相關信息的記錄，方便公路工程竣工驗收時進行相關數據核驗。通常情況下，公路工程內業資料的分類都是建立在參考《公路工程質量檢驗評定標準》的基礎上的，以此為依據，才能實現對公路工程內業資料的合理劃分。常見的公路路基工程，由于部分公路路基工程要求將1千米到3千米的路段作為評定的一個單項內容，因此，在對公路工程內業資料進行分類時，要將公路工程建設項目進行合理地劃分，將其分為若干自然段，并且確保劃分標準能夠滿足公路路基每個自然段都在3千米的范圍內。當公路工程建設中涉及到橋梁和涵洞的建設施工時，應該盡量滿足建設項目中在橋梁、涵洞兩側設置訖樁號，將其劃分為兩個自然段，避免出現跨橋分段的情況。在對公路工程建設項目進行自然段劃分以后，工程監理人員要將自然段劃分后形成的資料按分項工程、分部工程和單位工程的順序匯總、歸納到公路工程建設項目中。這就是公路工程內業資料分類整理的基礎，以此為依據對內業資料進行收集、整理和保存，按照這種方法對公路工程施工相關信息進行記錄和分類，能使整個公路工程建設施工步驟條理清晰，并且充分滿足公路工程交工和竣工階段內業資料編制的要求，確保公路工程施工各階段數據的全面性和準確性良好，方便監理人員及時查閱所需的資料，為公路工程施工質量的提高提供一定的數據信息依據。

2公路工程內業資料管理中存在的問題

公路工程內業資料是是公路工程的完整體現，公路工程內業資料詳細記錄了公路工程施工過程中各個環節和個人各工序的實際情況，這也是劃分公路工程施工責任的重要數據，這就要求公路工程內業資料編制人員具備較強的責任心，收集整理相關數據，并及時進行歸檔保存。目前公路工程內業資料管理還存在以下幾個問題:(1)對內業的重視程度較低。很多施工單位對公路工程內業管理重視程度較低，工程監理人員在檢查作業時，通常只會檢查公路工程內業資料的內容是狗完整，沒有認真核對公路工程內業資料的準確性和真實性，這就導致公路工程施工中內外業嚴重脫節，公路工程內業資料的準確性和可靠性無法得到有效保障;(2)內業資料填寫不規范。由于公路工程內業資料的收集和整理沒有收到重視，這就導致公路工程內業資料填寫不及時、不規范，大多數情況下，在一項工序完成后相關人員沒有對資料進行及時整理，很多資料都要等到工程竣工后進行匯總，由于公路工程內業資料填寫不規范，內業資料缺乏真實性，并且存在著前后矛盾或者雷同的現象，造成了人力和物力資源的浪費;(3)內業資料管理制度不完善。多年來，很多施工單位都對公路路基內業資料管理制度的重視程度較低，并且相關部門沒有出臺規范的內業資料管理制度，這就導致不同公路工程中所需的內業資料表格不同，施工單位在公路工程施工內業資料整理時沒有統一的參考標準，這就使得公路工程施工單位和監理單位的工作量加大，施工人員無法全身心投入到工作中，影響了公路工程的施工進度;(4)內業資料管理人員綜合素質低下。長久以來，施工單位都將公路工程現場施工人員專業技能的培養放在首要位置，沒有意識到加強內業資料管理人員綜合素質培養的重要性。雖然公路工程施工過程中現場施工人員起著決定性的作用，但是只有公路工程內業資料全面準確，才能確保公路工程各環節施工質量良好。我國公路工程內業資料管理人員綜合素質低下，嚴重影響了公路工程內業資料的收集、歸納和管理，不利于工程監理人員在公路工程竣工后進行相關數據核驗。

3加強公路工程內業資料管理的方法

加強公路工程內業資料管理能有效提高公路工程施工企業的管理水平，提高公路工程施工質量。只有針對公路工程內業資料管理中存在的問題，采取有效的措施，才能確保公路工程內業資料具有真實性和全面性。

3．1領導加強對內業的重視

施工單位的領導是整個單位的主要項目負責人，要想加強公路工程內業資料的管理，必須提高領導的責任意識，加強其對內業的重視，制定科學合理的公路工程內業資料管理制度，制定獎懲制度，激發公路工程施工技術人員的責任心和工作的積極性，使其在工作中以認真的態度對待公路工程內業工作，使內業資料在公路工程施工中充分發揮自己的作用。

3．2規范內業資料的填寫

在公路工程建設施工中，內業資料起著十分重要的作用，是公路工程竣工驗收階段的重要內容之一。在公路工程驗收階段進行工程質量評定時，施工單位應該保留施工階段各環節的記錄資料，并對其進行細致地分析和整理。在不同公路工程建設項目中，內業資料的表格形式也不相同，只有對公路工程內業資料的填寫程序進行規范，才能實現內業資料管理的統一。

3．3完善內業資料管理制度

公路工程內業資料是工程管理的重要依據，是指導公路工程施工的有力工具，只有完善內業資料管理制度，確保內業資料全面真實，安排公路工程建設項目管理人員對其進行定期檢查或者不定期抽查，才能確保內業資料信息的真實性，以此實現對公路工程施工和現場施工人員施工技術的管理。

3．4提高內業資料管理人員的綜合素質

公路工程建設項目管理單位應該明確自己的職責，重視并加強對公路工程內業資料管理的教育，對相關人員進行內業資料管理知識和技能的培訓。施工單位還要鼓勵內業資料管理員重視對專業知識的學習，掌握內業資料管理的基本原理和技能，不斷提高自己的內業資料管理專業知識，開拓自己的眼界，提升自己的綜合素養，使得公路工程各環節的內業資料管理工作都能準確無誤，實現內業資料管理個標準化、科學化和規范化。

4總結

在公路工程項目管理過程中，公路工程內業資料的管理是最要重要的一項工作，施工單位應該對此高度重視起來，加強對公路建設單位內業資料管理人員專業技能的培訓，提高管理人員的綜合素質，才能確保公路工程內業資料全面準確，為公路工程建設奠定堅實的基礎。

參考文獻

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期：___________

2021年交通局質量興路工作總結

一、領導重視，齊抓共管。

質量是工程建設永恒的課題。及時成立區交通運輸局質量興路工作領導小組，形成了行政“___”任組長掛帥抓質量、分管領導管質量、公路站長帶領全體公路工程技術人員監督質量的運行機制。領導小組下設辦公室，人員由公路站人員組成，負責農村公路建設工程項目的規劃設計、工程測算、施工進度把關、工程質量監理、工程資料整理歸檔等工作內容，做到了質量有領導過問，實施過程中有人把關，取得了明顯成效，我區農村公路工程質量一直處于贛南各縣（市、區）的前例，在農村公路工程質量考核中自評為優秀。

二、提高認識，高度重視。

農村公路建設雖然標準低、投入小，工程質量要求卻不能低。我局充分認識到抓好農村公路工程質量的重要性，制定了農村公路工程質量管理機制和責任主體。區交通運輸局作為公路建設的主營單位，須對全區農村公路建設質量負全部責任，采取主要領導親自抓，分管領導具體抓的工作機制，高度重視和嚴格管理公路工程質量。

三、部門嚴把政府監督關。

區縣鄉公路管理站選派認員進駐我區農村公路施工現場，對工程施工實施全程監督，全面指導，確保工程施工每一環節質量過關，杜絕“豆腐渣”工程的產生。

四、鎮村嚴把群眾監督關。

對于各鄉鎮的公路建設工程，由鎮政府找當地村委會指派群眾代表進行現場監督，防止施工單位偷工減料，同時作好施單位與沿線村民的協調工作，確保了工程施的順利實施。

五、監理單位嚴把社會監理關。

對投資較大的項目，要求聘請有資質的監理單位對工程項目實施工程監理。鑒證是單位必須依照___部《公路工程施工監理規范》對工程質量進行全面監理，對所管理的公路建設項目的施工質量負管理責任。

六、施工單位嚴把工程施工質量關。

施工單位必須嚴格執行施工技術規范和操作規程，建立真實、準確的檢測資料檔案。對隱敝工程、路基地質不良情況及時檢測檢查，并采取有效的技術措施，把質量事故消滅在萌芽階段。發生質量事故，要找準原因，分清責任，要采取有產措施進行補救，不留隱患。