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關鍵詞：裝備制造業；知識產權；保障機制

中圖分類號：F407 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）15-0003-02

1 裝備制造業的概念及其特點

通常認為，裝備制造業是為國民經濟進行簡單再生產和擴大再生產提供生產技術裝備的行業的總稱，即“生產機器的機器制造業”。是為滿足國民經濟各部門發展和國家安全需要而制造各種技術裝備的產業總稱。包括金屬制品業、通用裝備制造業、專用設備制造業、交通運輸設備制造業、電器裝備及器材制造業、電子及通信設備制造業、儀器儀表及文化辦公用裝備制造業七個大類。從裝備制造業的概念和分類可以看出，裝備制造業具有以下特點：

（1）范圍廣、門類多、與其他產業的關聯度強。裝備制造業不僅涉及到機械加工業，還涉及到材料、電子和機械零配件加工等配套行業。因此裝備制造業的發展可以帶動一大批相關產業的發展，并為各行業提供現代化設備。

（2）裝備制造業是事關國家經濟安全及綜合國力的戰略性產業。裝備制造業的發展水映出一個國家在科學技術、工藝設計、材料、加工制造等方面的綜合配套能力，也在很大程度上反映一個國家的技術實力、經濟實力和綜合國力。因此，發展裝備制造業事關國家經濟安全及綜合國力的提升。

（3）裝備制造業屬技術密集和資本密集型產業，產品技術含量高，附加值大。隨著信息技術、材料技術、先進制造技術和其他技術在裝備制造業中的普及應用，越來越多的裝備制造產業已經步入高新技術領域，產品的技術含量和附加值日益增大，成為了國民經濟行業中技術密集和資本密集型產業。

（4）裝備制造業屬勞動密集型產業，可為社會提供大量就業機會。裝備制造業屬組裝式工業，與流程式工業相比，可以吸納更多的勞動力；同時由于裝備制造業與其他的產業關聯度較高，其上下游產業的發展也可增加相應的就業人數，對緩解就業壓力，保持社會安定團結具有重要的作用。

2 我國裝備制造業發展現狀

經過近些年的快速發展，我國的裝備制造業已經形成了門類齊全、規模較大、具有一定技術水平的產業體系。重大技術裝備自主化水平顯著提高，國際競爭力進一步提升，部分產品技術水平和市場占有率躍居世界前列。特別是在2006年《國務院關于加快振興裝備制造業的若干意見》實施以來，我國裝備制造業在發展規模、自主創新、新產品開發、產品結構調整、市場占有率、產業鏈形成等方面均取得了更大進展，我國已經成為裝備制造業大國和“世界加工廠”。但是必須清醒地看到，我國裝備制造業大而不強、自主創新能力薄弱、基礎制造水平落后、低水平重復建設、自主創新產品推廣應用困難等問題依然突出。特別是受近兩年國際經濟形勢影響，我國裝備制造業持續多年的高速增長勢頭明顯趨緩，部分行業或企業生產經營困難、經濟效益下滑，可持續發展面臨挑戰。在這種情況下，部分有遠見的企業著手尋求真正意義上的核心競爭力，并將目光轉移到創造性的自主發展上來，進而關注自主知識產權。

但是受整個國家教育、經濟、技術基礎和法律基礎以及企業自身經營規模、管理水平、技術實力和綜合競爭力等因素的影響，我國裝備制造業的知識產權現狀與發達國家相比有很大差距。主要存在以下問題：

（1）隨著企業知識產權意識的增強，專利申請數量雖有較大幅度增長，但總體專利質量仍然不高，且存在大量“垃圾”專利；（2）大多數企業，甚至部分國有大中型企業創新能力較弱，甚至沒有自主核心技術；（3）有關創新激勵和知識產權促進政策不夠完善，不能有效激發企業或科技人員的創新活力；（4）知識產權法制環境不夠健全，造成知識產權侵權成本很低而維權成本很高；（5）知識產權服務體系尚不完備、專業人才不足，不能為企業提供很好的知識產權服務；（6）全社會知識產權意識仍很薄弱，特別是部分高層管理人員對知識產權重要性的認識不足，使得企業知識產權工作難以開展。

3 知識產權戰略對裝備制造業的意義

知識產權作為一個企業、地區和國家核心競爭力的標志，其重要性越來越受到企業的普遍認可。對裝備制造業而言，制定并有效運用知識產權戰略，對加快企業以及行業發展具有重要意義。具體體現在以下四個方面：

（1）有利于提高企業的綜合競爭力。我國裝備制造業目前仍處在奮力追趕期，市場競爭激烈。在這種情況下，企業知識產權戰略更能凸顯其價值。裝備制造業企業通過知識產權戰略，能夠優化企業資源配置，引進現代企業管理制度，防止企業無形資產流失，充分發揮知識資源在企業發展中的重要作用。國內外成功企業的大量經驗證明，企業實施知識產權戰略是其增強核心競爭力和市場競爭優勢的關鍵。

（2）有利于提升裝備制造業的自主創新能力。我國裝備制造業起步較晚、基礎較弱，在發展初期主要是走技術模仿與引進的路子，但是單純的模仿并不能獲得裝備制造業的真正發展，根本的出路仍在于自主核心技術的研發和掌握。而裝備制造業作為基礎性產業，關乎國家經濟命脈，其發展對于國家的戰略發展具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。

（3）有利于帶動全社會科技水平的提高和知識產權意識的增強。由于裝備制造業涉及范圍廣、門類多，且位于國民經濟的底層基礎位置，因此開展裝備制造業的重大項目研發可以帶動相關領域的技術研發，從而帶動全社會科學技術水平的整體提升。而裝備制造業知識產權保護的加強也必然會對產業下游企業乃至全社會的知識產權意識產生示范和影響。

（4）有利于提升國家的綜合實力和國際競爭力。縱觀世界工業強國無一不是裝備制造業強國，裝備制造業在發達國家的工業總量中均占有較大比重。這就導致了裝備制造業自主知識產權的發展水平直接反映出一個國家在科學技術、工藝設計、材料研制、加工制造等方面的綜合配套能力，并決定了該國國民經濟中資源配置的效率、產出水平的高低和其他各產業的競爭力狀況。因此裝備制造業在知識產權戰略促進下的發展對于我國綜合國力的提高具有重要的作用。

4 促進裝備制造業的知識產權對策

4.1 建立以政府為主導的知識產權社會保障機制

（1）推進知識產權興企興業工程。出臺政策鼓勵規模以上企業，特別是國有大中型企業建立和完善知識產權管理制度，明確知識產權管理部門；通過項目扶持等手段鼓勵企業從事自主創新研發工作；鼓勵建立以企業為主體的產學研創新聯盟；支持企業通過購買、許可以及兼并、貿易等方式獲取知識產權，著力打造產業技術高地。

（2）加大知識產權行政執法和司法懲治力度，依法懲治各類知識產權違法犯罪行為。有計劃、有重點地開展專項執法行動，要對知識產權違法犯罪案件高發的領域和地區開展集中整治；同時積極開展知識產權維權援助工作，努力形成多元化的維權援助機制。

（3）充分整合各類資源，建立行業知識產權信息服務平臺，為企業提供知識產權信息服務，同時鼓勵具備條件的企業參與增值性知識產權信息開發利用，在更大程度上實現知識產權信息資源的共享共用。

（4）加強行業內知識產權預警機制，特別是國際科技合作與技術貿易中的知識產權預警機制建設，降低企業研發風險，提高企業應對和處置知識產權糾紛的能力。

（5）加強知識產權服務體系建設。引導和扶持知識產權信息服務、申請、資產評估、交易轉化、司法鑒定以及維權訴訟等服務業發展，為推動裝備制造業知識產權工作、促進裝備制造業發展提供有力支撐。

（6）大力推進企業知識產權人才培訓，提高企業內部高層管理人員、知識產權專業人員和研發技術人員的知識產權意識和相關知識產權知識，努力培養一支數量足、素質高、結構合理的知識產權人才隊伍。

4.2 鼓勵裝備制造業企業建立完善的知識產權內部機制

（1）提高企業內部對知識產權的認知意識，特別是要加強企業高級管理人員和研發人員對知識產權重要性的

認識。

（2）建立企業內部知識產權管理體系，包括設立專門的知識產權管理部門、制定完善的知識產權工作程序和系統的知識產權培訓計劃等。

（3）制定企業知識產權戰略，并將其作為提高企業核心競爭力、助推企業全面發展的核心戰略納入企業研發、生產、經營等各個環節。

（4）建立和完善的企業知識產權預警機制，包括信息情報收集機制、分析處理機制和預警機制等等。

（5）進一步完善知識產權激勵和獎勵機制，鼓勵研發人員不斷提高創新能力，實現員工個人利益和企業發展

雙贏。

（6）建立系統的企業知識產權保護體系，綜合利用專利、商標、商業秘密等形式切實加強企業核心技術與知識產權的保護，并且建立各種應急機制。

（7）加大企業知識產權運營工作力度，做好知識產權的創造、實施、轉讓、許可以及投融資等一系列工作，使得知識產權能為企業帶來實際的利益和好處。

4.3 結合實際，發展特色裝備制造業

裝備制造業是戰略性產業，是地區科技實力、經濟實力和綜合實力的集中體現。因此發展裝備制造業一定要充分認清自身優勢和特點，認真分析本地區經濟、科技、教育等的基礎條件和傳統產業發展水平，制定切實可行的發展規劃。要突出優勢、強調特色、重點發展、全面帶動；要依托本地區高等院校及科研院所的技術力量，形成產學研結合的良好機制，加強地區特色傳統裝備制造業關鍵技術研究和高新技術研究，增強可持續發展能力；要整合區域內技術優勢，形成技術聯盟，共同打造具有自主知識產權和核心競爭力的特色技術領域和產業技術高地，確保企業在激烈的競爭中立于不敗之地，確保本地區裝備制造業又好又快發展，為地區經濟發展做出貢獻。

參考文獻

[1] 孫林巖.全球視角下的中國制造業發展[M].北京：清華大學出版社，2008.

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中國裝備制造業經過50多年的發展，取得了令人矚目的成就，形成了獨立完整、門類齊全、具有相當規模和一定水平的裝備制造體系，為國民經濟和國防建設提供了一批重要裝備，已成為中國經濟發展的重要支柱產業，總量規模居世界前列。但是，相對于國際發展新格局，相對于世界技術進步的大潮流，自主創新能力弱正在成為中國裝備制造業的軟肋。有人曾把中國裝備制造業的大而不強，形象地比喻為“虛胖子”；有人透露，目前我國機械工業新產品貢獻率僅為5.9%，僅為工業發達國家的10%；有人認為，我國裝備制造業和國外的主要差距在于具有自主知識產權的東西少，存在引進—落后—再引進—再落后的怪圈。古希臘神話中，阿喀琉斯刀槍不入，而腳后跟卻是致命的弱點。當箭射中他的腳踵時，英雄的生命就此結束。將我國的裝備制造業喻為阿喀琉斯之踵，無疑是在揭示業內一個基本的共識：我國裝備制造業自主研發能力差，具有自主知識產權的東西少。目前，裝備制造業還沒有完成承擔起“裝備中國”的重任。我們的裝備制造業發展到今天，已經到了非自主創新不可的時候了，如果不自主創新，我們就會被西方國家壓制在產品的低端水平。

經濟發展和經濟全球化的推進，使競爭已經從價格競爭、質量競爭，發展到了價值競爭、品牌競爭，要有品牌、要有價值，就必須要有自主知識產權，要有自主知識產權，就必須要有自主創新。面對國際競爭日益激烈、科技進步日新月異的新形勢，只有在裝備制造業自主知識產權發展上占據優勢地位，才能始終贏得和保持發展的主動權，從而在國際競爭中處于更為有利的戰略地位。加快裝備制造業的振興，關鍵是加強企業自主創新能力建設，可以說，自主創新是裝備制造業的生命。

“十一五”注定是我國制造業的戰略機遇期，是制造業升級、跨越的關鍵階段。從“十一五”規劃到《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》，再到《國務院關于加快振興裝備制造業的若干意見》，國家對裝備制造業的扶植力度一環緊似一環，并且把振興裝備制造業提升到了國家與民族安全的前所未有的高度。“十一五”規劃為振興我國裝備制造業提出了總體目標：努力突破核心技術，提高重大技術裝備研發設計、核心元器件配套、加工制造和系統集成的整體水平。特別是在高效清潔發電和輸變電、大型石油化工、先進適用運輸裝備、高檔數控機床、自動化控制、集成電路設備和先進動力裝置等領域實現突破，提高研發設計、核心元器件配套、加工制造和系統集成的整體水平。《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》為振興我國裝備制造業提出了技術目標：掌握一批事關國家競爭力的裝備制造業和信息產業核心技術，制造業和信息產業技術水平進入世界先進行列。到2010年，全社會研究開發投入占國內生產總值的比重提高到2%，2020年提高到2.5%以上，力爭科技進步貢獻率達到60%以上，對外技術依存度降低到30%以下。十六屆五中全會通過的《****中央關于制定國民經濟和社會發展第十一個五年規劃的建議》，“提高自主創新能力和加快發展先進制造業”是其點睛之筆。黨的十七大報告提出發展現代產業體系，振興裝備制造業。十七大報告對自主創新也非常重視，“自主創新”在報告中出現了十次，充分體現了自主創新是科學發展觀的重要內涵之一，也是實現科學發展的關鍵。自主創新是一項重大的國家戰略。我國要通過自主創新提升經濟和科技水平，裝備制造業也必然要走自主創新的道路。

自主創新的對立面不是開放創新，自主創新不排斥開放與繼承，自主創新也不是鼓勵一切從頭做起，原始創新是自主創新，集成技術是自主創新，引進消化吸收、改進進而再創新也是自主創新一個重要的組成部分。原始創新和集成創新往往孕育著科學技術的重大發展和飛躍，是科技創新能力的重要基礎和科技競爭力的源泉。同時，我們還必須把引進、消化、吸收國外先進技術與再創新緊密結合起來。目前，裝備制造業的自主創新能力基本態勢可以歸結為四類：一是能夠進行部分原始創新的航天技術、軌道交通等行業。二是能夠在引進--消化--吸收基礎上進行創新的通信設備、發電設備、軍用飛機、載重汽車等行業。三是處于引進--消化--吸收過程而沒有系統掌握核心技術的轎車、大型乙烯成套設備等行業。四是依賴于國外產品，國內基本沒有開發的行業，如大型飛機、半導體和集成電路設備、光纖制造設備、大型科學儀器以及大型醫療設備等（區賢明，2006）。 從整體上來說，裝備制造業的技術創新主要處于技術引進的階段，不但大量自主創新的階段還沒有到來，而且對引進技術的消化吸收能力也是有限的，重復引進現象屢見不鮮。另外，在自主創新能力的基本態勢中，集成創新也是裝備制造業所欠缺的。 我們認為，解決裝備制造業創新能力不強的關鍵在于根據其產業特征（產權、技術等）和外部環境（政策），給出切實可行的技術引進吸收的產業組織模式和產業組織政策，構建“技術引進--消化--吸收”的平臺，然后向“自主創新”進行漸進的轉變，最終達到獨立創新的階段。

我們的裝備制造業，不能始終落在別人后邊，吃別人的剩飯，我們必須走自主創新的道路。首先，要樹立勇于自主創新的信心，以最大的決心培育創新能力。金錢買不來核心技術，單純依靠技術引進實現不了現代化。自主創新不光是口號，要落實到行動中去才會有效果。中國裝備制造業不能依賴國外、不能人云亦云，而應切實加強自主創新能力。過去有人以為什么都可以從國外買，這個觀念很錯誤。即便是與國外的合作，也應該堅持“以己為主”，不要受制于人。產品可以模仿，技術也可以引進，技術創新能力是無法引進的，要靠企業自身的積聚。這是企業核心競爭力所在。因此，裝備制造企業一定要相信自己的能力，腳踏實地地走出一條自主創新的道路來。

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（1）機械制造技術應用現狀。目前，我國機械制造業正處于迅速發展階段，越來越多的企業開始應用新的生產工藝。然而由于起步較晚，尚無法同西方發達國家的制造業相提并論。發達國家的機械制造工藝比較先進，以高密度加工為代表的一系列先進加工工藝已經廣泛應用于生產實踐，而我國相當一部分的機械制造業企業仍舊使用一些比較落后的加工工藝，常見的如拋光、鑄鍛以及水刀等。

（2）機械自動化技術應用現狀。隨著信息技術水平的不斷提高，機械自動化技術也迎來了良好的發展契機。國外工業水平較高的國家已經普遍在機械制造領域引入和應用了現代的計算機集成化技術，在一定程度上實現了機械加工的智能化。受多方面因素影響，我國機械制造自動化水平相對偏低，仍舊以初級操作自動化為主。

2機械制造技術的應用

（1）網絡化應用。隨著網絡技術水平的不斷提升，給機械制造企業的運作模式帶來了巨大變化。無論是材料采購，還是產品設計和生產，又或者是市場營銷，均有了明顯提升。機械產品的制造在很大程度上擺脫了地域的束縛，能夠從不同國家和地區獲取所需材料以及相關技術，與此同時，還可以將產品推銷到國際市場。在網絡化環境下，機械制造企業之間的交流日漸頻繁和深入，不僅表現在產品開發方面，同時還表現在管理經驗方面，為企業健康發展注入了新鮮活力。

（2）虛擬化應用。所謂機械制造虛擬化是指，利用計算機系統具有的仿真功能以完成對真實操作的模擬。在虛擬化技術的幫助下，能夠對有待開發的目標產品予以模擬式制造，了解其存在的不足，并加以改善，從而提升和保證真實產品的質量。與此同時，虛擬化也能夠對產品本身具有的可加工性予以檢驗。由此可見，虛擬化的應用可以大幅減少產品制造過程中資源的無謂消耗，提升產品質量。

（3）綠色化應用。傳統機械制造技術會導致一定的環境污染問題，在環境污染不斷加劇的背景下，如果實現機械制造的綠色化成了業界的熱點研究之一。對于機械制造而言，其綠色化應用集中反映在下述方面：①產品的綠色生產；②企業綠色管理；③綠色機械；④產品的綠色設計等。在當前背景下，綠色化應用具有相當積極的現實意義，一方面可以減輕對環境的污染，另一方面可以提升對資源的實際利用率。

3機械自動化技術的應用

（1）自動化信息系統。對于機械制造而言，其自動化信息系統主要包括下述內容：①輔助制造；②計算機輔助設計；③工藝輔助設計等。所謂輔助制造指的是，通過計算機以完成對產品的生產控制；所謂計算機輔助設計指的是，設計工作者利用一些配套的計算機軟件對機械產品進行相關設計；所謂工藝輔助設計指的是，不斷提升和改善產品的制作工藝。

（2）自動化供輸系統。該系統指的是，在計算機的幫助下完成對原材料、半成品以及最終產品的傳輸。其主要包括三大部分：①單機自動組件；②自動輸送設備；③自動化軟件系統等。在機械機制的整個自動化系統中，自動化物資供輸系統屬于不可或缺的組成部分，發揮著相當重要的作用。

（3）自動化生產系統。該系統指的是，通過計算機系統以自動化方式持續地將產品的一系列組件正確地拼裝到一起。在機械制造中引入自動化生產系統，可以大幅降低人工操作的失誤率，提升生產效率，有利于營造理想的作業環境，不僅如此，還能夠有效提升和保證產品質量。

4機械制造和自動化應用前景展望

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一、日本FDI的決策模型

海外投資決策受很多因素的影響，如公司最優邊界問題、生產的規模和區位、投資資金的融資方式等。以前關于生產區位的實證研究強調市場規模和相對生產成本在區位選擇上的重要作用，這兩個因素都會在我們的實證研究中有所體現，我們用實際GDP值調整后的購買力評價來測量市場規模。

勞動力成本是FDI決策必須考慮的一個重要因素，FDI的影響并不是海外分支機構員工和國內員工之間的相互替代，而是其他低工資地區之間的相互替代，海外分支機構的雇傭對工資是很敏感的，有證據顯示，日本FDI對亞洲鄰國的勞動成本差異的反應較顯著，而在經濟發達國家（如美國），勞動成本差異的發應卻不太明顯。我們采用單位勞動成本來表示生產率調整后的勞動成本。

國內融資的可行性也是決定FDI的重要因素。高利率和日本嚴格的貨幣政策是導致20世紀90年代初期FDI輸出陷入衰退的主要原因。利率可用于分析海外投資的機會成本，也可用于分析日本國內的宏觀經濟狀況。因此，本文采納日本實際利率作為日本FDI決策的影響因素，

經濟理論表明，貿易壁壘的存在是影響FDI流動水平的一個重要因素，避免現存的或預期的非關稅壁壘成為形成FDI決策的越來越重要的動機。從行業角度，尤其是汽車行業來看，日本與美國及歐洲之間的貿易摩擦會顯著影響日本的出口及FDI水平。也就是說，避免反傾銷政策和繞過貿易壁壘的努力能促進日本公司的海外直接投資。在許多行業，逐漸下降的貿易壁壘被其他一些保護措施代替，如反傾銷行動。本文將驗證日本FDI是否可用作避免反傾銷行為的努力，以及日本FDI是否受到貿易伙伴的反傾銷行為的影響。因此，我們選擇反傾銷的動議宗數（而不是成功宗數）作為反傾銷的強度指標。在決策模型中，本文將反傾銷行為這一因素考慮進來，采用累計案例數的方法來檢驗反傾銷動議宗數對日本FDI決策的影響程度。

影響海外投資決策的另外一個因素是貿易額，它包括出口和進口兩個方面。FDI和出口之間是相互替代還是相互補充的關系的爭論一直是FDI文獻長期討論的問題，這些文獻的前提假設是，出口和FDI都是進入國外市場的唯一方式，也就是說，要么選擇FDI進入國外市場，要么選擇出口進入國外市場，這是跨國公司必須面臨的一個基本決策。因此，出口和FDI之間是替代關系還是補充關系值得進行實證研究。另外，進口對FDI的影響也一直是許多文獻研究的重點，本文中也會將該影響因素包含進來。

Nakamura Oyama（1998）發現，日本的FDI輸出受雙邊實際匯率變化的影響較為顯著，而美國的FDI輸出卻不是這樣。最后，“平成景氣”后的日本FDI輸出的迅速衰退增強了匯率變化對FDI決策的影響。因此，本文將匯率也作為日本FDI決策的一個影響因素。

綜合上述分析，日本FDI的決策模型可以表示為：

JFDI＝F（MSize，RULC，JRXR，JRIR，Antidumping，Export，Import）

其中：JFDI表示日本FDI的規模；MSize表示東道國市場規模；RULC表示東道國的單位勞動成本與日本的單位勞動成本之間的比例；JRXR表示日元與東道國貨幣之間的實際匯率，用實際匯率與國家指定匯率均值之間的偏差的自然對數來測量；JRIR表示日本的實際利率；Antidumping表示累計反傾銷調查的宗數；Export表示日本的出口規模；Import表示日本的進口規模。各變量的描述性統計值如表3所示。

二、實證研究假設

假設JFDI與各自變量存在線性相關關系，采用線性回歸方法來檢驗JFDI與各影響因素的線性關系，則日本FDI的決策模型可以轉變為回歸方程：

在實證前，首先作出以下研究假設：

假設1：日本FDI的輸出規模和東道國的市場規模存在正相關關系；

假設2：日本FDI的輸出規模和東道國單位勞動成本與日本單位勞動成本之比存在正相關關系；

假設3：日本FDI的輸出規模和日元與東道國之間的實際匯率存在負相關關系；

假設4：日本FDI的輸出規模和日本的實際匯率存在負相關關系；

假設5：日本FDI的輸出規模和累計反傾銷調查的宗數存在正相關關系；

假設6：日本FDI的輸出規模和日本出口額存在負相關關系；

假設7：日本FDI的輸出規模和日本進口額存在正相關關系。

三、實證結果分析

（一）匯總數據的回歸分析

匯總數據的回歸分析結果如表4所示：

從統計意義上講，第（4）列數據是最完整的回歸結果，第（1）至第（3）列是為了強調，忽略國家或行業的固定影響會導致對影響日本FDI的因素產生過高估計，國家和行業特定影響的存在使得前三列的回歸系數出現了偏差。尤其是Export、RULC、JRXR和MSize的回歸系數可能包含了與國家、行業差異相關的略去變量的影響。

1.東道國市場規模

實證研究結論支持假設1，在沒有國家固定影響的匯總數據回歸分析結果中，東道國市場規模的影響較大且是正向的，這個結論與以前的實證研究結論一致。Markusen Maskus（1999）研究發現，東道國的市場規模對在當地銷售產品的跨國公司的FDI影響要大于出口銷售產品的跨國公司。假設其他因素不變（如勞動成本差異和國內宏觀經濟條件），正的回歸系數說明了海外投資促進了日本公司占領外國市場。

然而，在考慮國家因素的情況下，東道國市場規模的重要性降低了。這表明，隨著日本FDI目的地的變化，在有些國家（如美國），東道國市場規模的重要性不是很大。這再次說明了國家和行業這兩個維度的重要性。

2.相對勞動成本

雖然實證結論支持假設2，但其結論的顯著性存在較大的差異。匯總數據的回歸結果在支持外包是對勞動成本差異的反應這一點上顯得很弱。如果將國家的影響引入到分析模式中，回歸系數會變得不顯著。因此，忽略國家的固定影響（如國家在交往中談判權利的差異）將會導致勞動成本對日本FDI的影響出現過高估計。另一方面，盡管考慮國家的固定影響會使RULC的回歸結果失去顯著性，但還是有人認為，不管是什么原因導致國家特定的差異，日本FDI會對工資差異作出反應。當公司將工廠轉移到低成本國家，無論相對成本多低或持續時間多長，可能都是無關緊要的問題。

本研究得出的結論并非出人意料，正如前文所述，FDI的流動主要是發達國家之間的資本流動，80%的FDI資金都是流向發達國家。從這個意義上講，我們選擇的15個國家的樣本是有代表性的，而且這15個國家中除了墨西哥和韓國外，都是發達國家。因此，從經驗上看，用國外低工資的勞動力代替國內高工資的非熟練勞動力是不可能的。

3.利率和匯率

匯率和日本的FDI流出是負相關的，即日元貶值增加日本FDI的流動，這與假設3一致，但回歸系數不顯著。高利率和日本FDI流出之間存在不顯著的負相關關系，驗證了假設4的正確性。

4.貿易成本和貿易壁壘

與最近的研究成果相似，本研究表明，反傾銷調查對日本FDI的輸出有相對較強的影響，這個結果與研究假設5一致。Belerbos Sleuwaegen（1998）采用電子行業的公司數據進行的研究顯示，日本在美國繞過關稅的直接投資代替了日本出口。另外，他們還發現在歐洲投資的公司對歐洲的出口額也相對較大。

5.FDI和貿易額

從匯總數據的研究可知道，有些證據表明貿易額和日本FDI是相互補充的。以前的研究不能對FDI和出口額之間的實證關系給出明確、清晰的答案。對這個實證關系，采用和Goldberg Klein（1999）相似的研究風格，只能在特定的行業背景下才能研究出兩者之間的準確關系，如果包含國家和行業的影響，出口的回歸就不顯著。因此，匯總數據無法對假設6進行檢驗，該部分將放在下面的行業實證研究中。

另外還有個意外的研究發現：進口和日本FDI強度正相關，結果與假設7相符。雖然進口和日本FDI之間正相關是很正常的，但是進口的影響程度如此大卻超出預期。也有許多研究得出了相類似的結論，Harrison Revenga（1995）發現用全部貿易額表示的開放度和FDI之間存在強度正相關關系，由于巨大的進口額是和東道國的開放度正相關的，因此，進口和FDI也是正相關的。Goldberg Klein（1997）的研究也發現，對日本而言，FDI和貿易存在正相關關系，而對美國而言，卻是負相關的。另外，Urata（1991）對日本8個制造行業在1977-1986年的匯總數據進行回歸分析，也發現日本FDI和進口之間的強度為正相關。他認為，日本FDI已經大量轉向日本缺乏比較優勢的行業。另外，進口較大時，出口也較大，雖然日本的雙向貿易程度相對OECD國家而言比較有限。此外，就日本FDI和進口之間的正向關系而言，可能數據中會有公司內部和株式會社內部的跨國交易，從數據中還沒辦法識別出來。

（二）行業數據的回歸分析

回歸方程（1）按行業進行回歸分析的結果如表5所示。該部分我們將討論限制在顯著性回歸系數和不同行業間明顯的模式變化上。在第9列，提出了平均組測量值（MGE），實際上，MGE代表了表5中前8列的加權平均值。

當然，表4和表5中的測量值不是嚴格對應的。表4 中的測量值更有局限性，因為表4中的測量值的前提假設是行業間的差異可以用截距（?琢）的差異反映出來，這種局限性在表5的行業層次的回歸分析中不存在。MGE可以揭示出：平均來看，Import不太顯著，但Export卻比較顯著。然而，MGE無法反映行業間的差異。例如，電子行業的Export和日本FDI強度正相關，除去這個行業會使MGE在Export方面不再顯著。同樣，電子、建材、木材和家具在Import上的相關系數是負的，除去這些行業會對Import產生正向的影響。因此，所有行業都服從同樣分布的假設是不合理的。

1.市場規模

東道國市場規模對三個制造行業的影響是顯著的，這也部分反映了美國作為主要投資目的地國的重要性。日本化工行業的公司在美國進行兼并的目的是為了獲取技術、研發和營銷知識，例如，1986-1989年，日本的DaiNippon 墨水及化學公司兼并了Sun化學公司和Reichhold化學公司。

2.貿易壁壘和貿易額

日本的主要比較優勢是在技術精密的制造業的出口上，然而，日本制造業的出口定位有顯著的不同。例如，在汽車行業，存在在海外建設生產基地的明顯FDI，到上世紀90年代末，豐田公司在日本的產品銷量占公司總產量的40%，30%供出口，還有30%是在海外生產，尤其是在美國。

對于日本FDI和進口之間的關系，有些行業（如食品、紡織和化學行業）的出口僅占其國內產量的很小一部分，而進口卻越來越重要。例如，自1985年以來，日本是紡織產品的完全進口國。

Fukao Amano（1998）區分了日本FDI決策背后的兩個動機。他們認為垂直一體化的目的是獲取用于最終產品生產的中間產品和自然資源，這會增加日本的進口。另一方面，日本FDI為了實現水平一體化，建造了一些能生產和日本相同產品的廠房，這會增加日本的出口。例如，機器和零件出口到海外廠房。前一種情況，有許多證據能支持，化工和橡膠產品、鋼鐵以及儲貨區都是典型垂直一體化FDI。而電子行業較多的是水平一體化和尋求市場機會的投資，它們促進了日本的出口。該研究結論與假設6正好相反。

日本制造行業的進口從1980年約占全部進口的23%增加到1998年的60%以上。由于最近許多日本FDI轉向水平一體化，貿易額和垂直一體化FDI之間的關系隨行業不同而變化。有些行業，機器和中間產品的出口量在提高，然而，另外一些行業，低檔和中檔技術產品的進口量會增加。

有一種觀點認為，日本在電子電器行業的FDI輸出是日本和北美、歐洲之間貿易摩擦的結果，雖然結果顯示這些投資地區為日本提供了強勁的出口市場，但本研究的結論不支持上述觀點。例如，日本公司在亞洲的投資也促進了設備安裝中的零件和組件的出口。有意思的是，在任何行業，對于出口和日本FDI之間的替代關系都存在各種不同的結論。

證據顯示，貿易壁壘對機械和設備行業有著預期的影響，對運輸和木材行業存在一定程度的影響。GATT（1995）證實了主動限制出口的事件增多了。因此，貿易緊張可以解釋許多行業出口的回歸系數是負數。日本進口和FDI之間的負相關性可以解釋為日本公司在這些地區的競爭力較強，以及一些日本公司不愿意將分支機構的產品出口到日本。必須說明的是，上述的負相關性沒有一個是顯著的。

四、研究結論

本文采用1989-2004年的15個國家和8個制造業的截面數據對日本FDI的影響因素進行研究，其主要研究結論如下：

1.研究發現，東道國市場規模對一些行業很重要，但不是所有行業。總體上看，這個結論是和FDI的主要形式是發達國家的小分支機構之間的水平投資一致的。

2.研究沒有發現“外包是為了利用勞動成本差異”的結論也很正常。另外，如果忽略國家固定影響，可以發現日本FDI對相對勞動成本的反應是明顯的。后一個事實表明，如果忽略國家的特定影響（如國家在交往中交易力量的差異）會導致勞動成本差異對日本FDI影響的過高估計。

3.另一個顯著的發現是進口和日本FDI正相關，雖然這種關系可能是穩定的株式會社內部現象引起的，另外也可能是日本較大的投資比重集中在其擁有比較優勢的行業。

4.貿易額和日本FDI之間的關系隨行業、國家的不同而不同，這在一定程度上說明了匯總數據隱藏了出口與日本FDI或進口與日本FDI之間關系的差異性。結論揭示了匯總數據導致出口與日本FDI之間的關系不明確。在行業層次，證據顯示出口與日本FDI更可能是互補關系，而不是替代關系。

5.按行業研究的影響日本FDI決策的因素是有啟示性的，例如，日本電子電器行業的FDI與出口的強相關性反映了日本公司建立海外分支機構與日本母公司出口零部件到分支機構之間的聯系。

篇5

論文關鍵詞：中國-東盟，雙邊貿易，制造業，CGE模型

 

一 引 言

隨著經濟全球化的加速發展，進一步改變了全球資源配置的方式，使得世界經濟競爭出現了許多新形式和新內容，東盟①就是世界經濟全球化加速發展的結果，他是東亞地區為實現本區域經濟利益的最大化，聯合起來在本區域內優化資源配置的形式，這是東亞自身經濟發展的必然趨勢。

東盟作為中國重要的鄰居，在中國對外戰略中的地位自然非同一般。加強與東盟國家的政治經濟交往實踐，努力發展與東盟關系，對中國具有重要的戰略意義。首先，東盟國家快速發展的經濟，將進一步拉動我國的經濟發展。在1997年的前30年里，東盟平均經濟增長率為6.2％，遠遠高于發達國家。亞洲金融危機過后，東盟各國采取積極措施，經濟步入復蘇。2000-2004年東盟經濟整體的年均增長率恢復至5.0％，至2006年東盟GDP達到5.8％的增長率，東盟10國GDP總額已達10643.69億美元，外貿總額14426.57億美元，占GDP的135.5％。無論從其經濟規模還是從其貿易規模來看，東盟已相當于一個經濟大國。其次，東盟是一個擁有10個國家經濟論文，5.67億人口的地區組織，可以成為中國理想的銷售地，也是中國最具希望的經濟合作伙伴；東盟國家大量的華人華僑對中國的投資，不僅可以為我國提供大量的資本，還可以為我國引進大批先進的技術設備和管理經驗。再次，東盟國家可以成為中國急需的資源供應地。隨著中國經濟現代化步伐的加快，中國對于自然資源和能源的需求越來越大。東盟國家不僅自身擁有豐富的木材、橡膠等戰略物資，而且擁有豐富的石油、天然氣等能源論文服務。中國海上石油和海洋資源的開發和利用離不開東盟國家的支持與合作。所以，中國小康社會的建設離不開與東盟國家在能源方面的配合；另外，東盟國家與我國的地緣優勢，有利于我國實施西部大開發，推動我國西南地區經濟的發展。現今，中國－東盟自由貿易協議的談判正在加緊推進，談判的主要目標是在2010年以前建立起包括中國13億人口和東盟5億人口在內的世界最大自由貿易區，通過加強與東盟國家的貿易往來，是我國經濟進步和產業結構升級的保障。由于制造業在我國國民經濟中處于主導地位，是拉動我國經濟增長的主要行業，所以本文的分析集中在制造業方面，著重分析中國和東盟的雙邊貿易對我國制造業的影響。

二 中國與東盟經貿合作的現實基礎

中國和東盟都是發展中或新興的工業園，國際貿易是中國和東盟的長期對外策略和戰略目標。國際貿易對于中國和東盟這樣的發展中國家和地區來說，其重要性是顯而易見的。而且，國際貿易的發展有助于雙方產業結構的調整，在雙方進行產業競爭以增進本國貿易額的同時，產業間的互補性也進一步增強了各自的國際競爭地位。

（一）中國與東盟雙邊貿易情況

從貿易總量上看，雙邊貿易持續穩定增長。1975年中國與一些東盟國家陸續簽訂了貿易、航空、海運和投資保護協定，相互給與最惠國待遇，到1988年雙方貿易額年平均增長18.8％。進入90年代以后，隨著中國經濟的高速發展和產業結構的升級，中國和東盟各國家之間的貿易額以平均24.98％的增長速度穩步攀升。從表1中可以看出，1993年中國與東盟國家的貿易額僅88.64億美元，到1997年達到226.51億美元，比1994年翻了一番。1997年中國和東盟的貿易額在歷史上第一次突破200億美元，此后幾年雙邊貿易額基本穩定在200～300億美元之間。2000年，中國與東盟各國家的雙邊貿易大幅度攀升，全年貿易總額達323.16億美元，比上年增長了47.41％，2002年雙方貿易總額突破400億美元，10年間，中國與東盟國家貿易總額增長了4倍。2005年雙方貿易額更是達到了1133.94億美元，同年，中國成為東盟的第四大進出口國，東盟成為中國的第五大出口國，第三大進口國，中國和東盟互為第四大貿易伙伴（見表2）。

表1①1999－2005年東盟與中國雙邊貿易情況（單位：億美元）

 

項目

年份

進出口

出口

進口

金額

增長(%)

金額

增長(%)

金額

增長(%)

1993

88.64

——

45.28

——

43.36

——

1994

110.63

24.81

53.04

17.14

57.59

32.82

1995

133.31

20.50

62.01

16.91

71.30

23.81

1996

166.92

25.21

74.74

20.53

92.18

29.28

1997

226.51

35.70

91.68

22.67

134.83

46.27

1998

204.15

-9.87

92.03

0.38

112.12

-16.84

1999

219.23

7.39

95.91

4.22

123.32

9.99

2000

323.16

47.41

141.79

47.84

181.37

47.07

2001

319.15

-1.24

145.16

2.38

173.99

-4.07

2002

427.6

33.98

195.48

51.94

232.12

33.41

2003

553.16

29.36

270.44

38.35

282.72

21.80

2004

818.58

47.98

386.47

42.90

432.11

52.84

2005

1133.94

38.52

522.58

35.22

篇6

【關鍵詞】：機械設計與制造；重要性；設計準則；發展趨勢

一、現階段我國機械設計的準則

1.機械設計的標準化準則。在機械設計中，標準化準則具體包括概念標準化、實物形態標準化、方法標準化三個方面。其中概念標準化主要指的是在設計機械的過程中涉及到的符號、名詞術語、計量單位等要符合標準；實物形態標準化主要指的是零部件、設備、原材料和能源等在結構形態、性能和尺寸等方面都要在統一的規定中進行選用；操作方法、測量以及試驗方法等按照有關的規定來具體實施主要說的是方法的標準化。簡而言之，標準化準則是對機械設計全過程的所有行為制定的準則，根據使用的強制性程度不同，現在我國已經的機械零件設計有關的標準可以分為必須執行和推薦使用兩種，而根據運用范圍的不同，現在我國已經的機械零件設計有關的標準可以分為國家標準、行業標準和企業標準。

2.機械設計的安全性準則。在機械設計中機械如果能夠在規定的條件下沒有故障，能正常的實現總體功能就可以稱作是整機安全性；如果我們在機械設計的過程中能夠確保操作人員的生命健康安全，能夠對操作人員進行適時地保護就可以稱作工作安全性；如果能確保在機械設計的過程中不對機器周圍的環境和人造成污染和危害就可以稱作環境安全性；同樣在機械設計過程中能確保有關的零件在規定外載荷和規定時間內零件不發生如斷裂、過度變形、過度磨損和不喪失穩定性等情況就可以稱作是零件安全性。整機安全性、工作安全性、環境安全性和零件安全性都是機械設計安全性準則的重要內容。

3.機械設計的技術性準則。技術性準則是指在機械設計中相關的技術性能必須達到規定的要求，技術性能既可以指靜態性能也可以指產品的功率、效率、使用壽命、抗摩擦、振動穩定性等動態性能，也就是說產品功能、制造和運行狀況在內的一切性能都可以稱作是技術性能。以振動穩定性準則為例，振動會產生額外的動載荷和變應力，尤其是當其頻率接近機械系統或者零件的固有頻率時就會產生共振現象，這時的振幅會有明顯的增大，很有可能會立刻損壞零件甚至是損壞整個系統，這時就需要振動穩定性準則的約束，具體來講是該準則可以將機械系統或者是零件的相關振動參數（頻率、振幅、噪音等）控制在規定的允許范圍內。

二、我國機械設計與制造行業的發展現狀和未來發展趨勢

1.我國機械設計與制造行業的發展現狀

一直以來，中國的工程機械行業就發展的不錯，現在已經成為最大的工程機械制造國家之一，同時還是世界上最大的工程機械銷售市場。目前機械制造和市場已經發展的比較完善，但是工程機械行業的資源流通狀況卻一直是我們許多人的心病，如資源利用方式的粗獷等，這在一定程度上成為阻礙我國機械設計與制造行業可持續發展的制約因素。尤其是和歐美國家相比較起來，中國想要走節能、綠色、環保的生產方式還有許多的困難要克服，我們要向歐美國家成熟的工程機械產品回收體系和工程機械再制造技術學習，就現在我國工程機械的發展現狀來看，向工程機械再制造領域進軍是非常可行的。

雖然這些年我國一直在出臺各種各樣的政策為再制造行業的健康有序發展保駕護航，但是和國外成熟的再制造行業相比較，還是有一些非常實際的問題需要我們高度重視并想出解決措施。如，在我國工程機械再制造處于發展初期的現狀下，國家的各項有關政策的制定還存在許多的漏洞；我國再制造行業的行業標準幾乎是一片空白；我國在對再制造產品的宣傳引導上做的工作不夠完善，對再制造產品存在排斥心理的用戶大有存在。需要明確的是，雖然我國的工程機械設計與制造行業中還有許多的問題，但是政策的支持和豐厚的利潤成為我們克服這些困難的最大動力，我們該有信心使我們的機械設計圖制造行業發展的越來越好。

2.我國機械設計與制造行業未來發展趨勢

全球經濟的增長和各國的機械設計與制造業的持續發展密切相關，2008年全球經濟危機爆發之前，在新興國家尤其是中國強勁增長的需求拉動下，全球的機械設計與制造業保持了連續幾年高度發展的狀態，但是在全球經濟危機的影響下，全球的機械制造業受到了不同程度的重創。根據現在全球機械制造業的發展現狀，未來全球機械設計與制造業的發展主要有三大趨勢：（1）整個機械設計與制造業的發展重心將逐步向亞洲遷移，這樣遷移的趨勢是為了獲得本地化的成本優勢并很好地位本地客戶服務。另外，以我國機械設計與制造業為主的亞洲競爭對手成長速度非常迅速，在全球市場中所占的份額也在逐年的增加，現在我國在2010年成為全球最大的機械制造國已經成功地印證了這一產業向亞洲遷移的方向，在未來，我國必將成為主導全球機械制造業的主要力量。因為在二零一零年到二零一五年這五年間，我國的國內生產制造業保持著遠高于發達國家普遍將近百分之三的增長速度，這對未來幾年中國機械制造業的高速增長是一種拉動，并且我國的機械制造業在以其巨大的規模優勢爭取著全球機械制造業的領導權，到二零一五年我國將能領導接近半數的全球細分市場，最主要的是我國正在努力地縮短和領先國家技術水平上的差距；（2）全球市場的競爭將聚集在中端市場；（3）節能環保類產品將會越來越受用戶和制造商的重視和關注。

參考文獻：

[1]劉斌，劉安心.先進制造技術與先進制造模式[J].機械制造與自動化，2009年第1期.

[2]張寶坤，王淑霞，王艷.機械設計制造及其自動化的發展方向[J].化工裝備技術，2011.

[3]陳靜，機械設計技術的發展現狀與趨勢[J].中國石油和化工標準與質量，2011.

[4]楊元紅.淺談機械設計制造及其自動化專業的前景[J].文藝生活·文海藝苑，2010.

篇7

（昆明理工大學機電工程學院，昆明 650500）

（Faculty of Mechanical and Electrical Engineering，Kunming University of science and Technology，Kunming 650500，China）

摘要： 本文先介紹了制造業對一個國家的重要性以及供應鏈績效評價的定義。以世界知名制造企業在供應鏈績效評價方面的作為與不作為，以及他們的獲得與失去作為背景，證明了供應鏈績效評價的重要性，企業與企業之間的競爭已經成為過去，21世紀競爭體系是供應鏈與供應鏈之間的競爭。而在制造業要擁有強大的供應鏈競爭能力，一套完整的供應鏈評價體系將是其必備武器之一，而作為供應鏈績效評價體系的基礎供應鏈績效評價指標體系，它的構建的合理與否、恰當與否、完善與否都會對整個供應鏈績效評價產生重要影響，以至于做出正確或錯誤決策。再結合制造業供應鏈績效評價指標選取的一般原則，以及SCOR模型與平衡記分卡模型的優缺點，構建了一個相對完善的基于制造業供應鏈績效評價指標體系，然后通過該指標體系對深圳某機械制造企業的供應鏈進行實例分析。

Abstract： This paper first introduces the importance of manufacturing industry in a country as well as the definition of supply chain performance evaluation. Their action and inaction of renowned manufacturing enterprises in the world in supply chain performance evaluation and their gain and loss as a background， to prove the importance of supply chain performance evaluation， and the competition between enterprises has become the past， the 21st century is the competition system between supply chain and supply chain. In manufacturing has a strong competitive power of supply chain， a complete set of evaluation system of supply chain will be one of the necessary weapon， and as the basis of supply chain performance evaluation system——supply chain performance evaluation index system， its construction is reasonable or not， appropriate or not， perfect or not will have heavy influence on the whole supply chain performance evaluation. Combined with the general principles of the selection of manufacturing supply chain performance evaluation index， and the advantages and disadvantages of SCOR model and balanced scorecard model， a relatively complete supply chain performance evaluation index system based on manufacturing is constructed and then through the index system the supply chain performance of a machinery manufacturing enterprise in Shenzhen is analyzed.

關鍵詞 ： 供應鏈；績效評價；SCOR模型；平衡記分卡模型；指標體系

Key words： supply chain；performance evaluation；SCOR model；balanced scorecard model；index system

中圖分類號：F274文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2015）25-0072-04

作者簡介：陳龍權（1988-），男，陜西寶雞人，昆明理工大學機電工程學院碩士研究生，研究方向為物流與供應鏈；尹紅（1967-），女，云南昆明人，昆明理工大學機電工程學院副教授，研究方向為供應鏈人力資源管理。

1 為什么要對制造業供應鏈進行績效評價？

雖然近年來發展勢頭迅猛的服務業在對國家GDP貢獻率出現了重大轉折——服務業對我國GDP增長貢獻首次超過工業，占比近半。即使如此，專家預言制造業在中國GDP的比重將持續在40%以上。制造業對于任何一個國家都有不可比擬的重要性，超級大國美國就擁有強大的制造業，而且其制造業一直是美國經濟的重要支柱。制造業不僅過對國家的國民經濟、財政稅收起到支柱作用，更是解決就業問題原動力。我國制造業相比發達國家明顯落后，國家為了崛起我國制造業，于今年了《中國制造2025》，也可以看出我國對制造業的重視。

供應鏈績效評價是指圍繞供應鏈的目標，對供應鏈整體、各環節（尤其是核心企業運營狀況以及各環節之間的運營關系等）所進行的事前、事中和事后分析評價。評價供應鏈的績效，是對整個供應鏈的整體運行績效、供應鏈節點企業、供應鏈上的節點企業之間的合作關系所做出的評價。

1.1 好的供應鏈績效評價帶來的勝利喜悅

西門子CT公司發現自己成本不斷飆升，而價格卻在下滑，已經威脅到了該公司在這利潤豐厚市場中地位以及在這如同大蛋糕的市場中切取的蛋糕量。其經營團隊發現問題后立即采取應對措施，完全改變他們的備貨，組裝和交付產品的方式。同時將供應鏈績效與獎懲制度掛鉤，并強力營造有利于創新的土壤。結果其交付周期由6個月降至2周，準時交付率從60%提高到99.3%。這些成果帶來了40%的庫存降低，50%的工廠作業面節省、76%的組裝時間縮短，總成本降低了30%。該供應鏈團隊認為，盡管為公司已經節省了9000萬美元，但它們還只是剛起步階段[1]。

SCORE計劃為克萊斯勒公司每年節省17億美元。克萊斯勒公司基于供應鏈運作參考模型，制定了適合其公司發展的供應鏈績效評價體系。從1990年到1995年克萊斯勒公司共采納了供應商5000多個建議，產生了年凈節省17億美元效果。開發新汽車成本節省高達40%，并且研發周期從234周降到160周[1]。

1.2 沒有實施供應鏈績效評價帶來的失敗痛苦

凱馬特公司已經宣告破產。20世紀90年代末，由于其未實施供應鏈績效評價，凱馬特公司供應鏈幾乎斷裂，無力與塔吉特和沃爾瑪公司的價格體系相抗衡。更糟糕的是，公司想用藍光計劃吸引顧客回頭時，客戶卻無法從貨架上找到欲購的商品，因為其供應鏈不能及時滿足銷售所需。2000年5月公司破紀錄的投資14億美元用于升級軟件和服務系統，一年半后，新系統尚未運行，凱馬特就放棄采購大部分軟件，為了進一步降低供應鏈壓力，卡馬特公司又關閉了250家賣場，如今其已破產[1]。

由于供應鏈信息失敗，多余庫存吹走了思科20億美金。思科公司在急速擴展互聯網硬件市場上持續競標大額合同，而其自身并無生產力，不得不將其預期需求轉交代工廠加工，那些工廠將這些需求與思科競爭對手需求簡單相加，導致了這一需求被放大了2—3倍，思科打到了獵物也傷害了自己，使自己損失了20億美元[1]。

2 新世紀制造業供應鏈的特點

新世紀制造業供應鏈的特點由新世紀制造業的特點和供應鏈的特點雙重決定。具體表現在：

首先，歷史進入到21世紀，市場競爭已經不是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。任何一個制造企業都不可能在所有產品務或服務上成為最優，這些制造企業必須主營核心業務，將其非核心業務外包，實現優勢互補，也就是將自己的核心競爭力與其他企業的核心競爭力結合起來，形成一條核心競爭力鏈條，這樣的一個鏈條在其包含的所有業務上都能表現出它強勁的競爭能力[2]。

再者，21世紀的制造業供應鏈應該更加注重協調性和整合性。由于供應鏈節點企業有著獨立的所有權，傳統的供應鏈企業不會與供應鏈其他節點企業信息共享，或者說信息共享很少，從而節點企業一般都會從自己的利益出發而做出決策，甚至有些決策是基于供應鏈伙伴企業利益的犧牲而做出的，這樣肯定會損害供應鏈整體利益，自己雖然得到了短期利益，但也損害了自己的長期利益。新世紀的制造業供應鏈要求，在基于internet、電子商務、網絡環境下，將企業的信息實現最大化的無縫對接，打破企業信息孤島，將供應鏈上的優勢資源進行整合，將供應鏈企業與企業之間的業務流程與企業內的業務流程實現平滑對接，正正實現從原材料供應商、外協加工和組裝、生產制造、銷售分銷與運輸、批發商、零售商、倉儲和客戶服務等，從生產領域到流通領域一步到位的全業務過程集成[2]。

第三，應該注重虛擬性和動態性。在這日益激烈的市場環境下，供應鏈合作伙伴的競爭能力也不是一成不變的，自家企業的供應鏈戰略也不是一成不變的，其需要隨著企業的戰略和適應市場需求的變化而及時作出調整。供應鏈是一個協作組織，而并不一定是一個集團企業或托拉斯企業。這種協作組織以協作的方式組合在一起，依靠信息網絡的支撐和相互信任關系，為了共同的利益，強強聯合，優勢互補，協調運轉。由于供應鏈需要永遠保持高度競爭力，必須是優勢企業之間的連接，所以組織內的吐故納新、優勝劣汰是然的，供應鏈猶如一個虛擬的強勢企業群體，在不斷地優化組合。

3 目前供應鏈績效評價體系

3.1 基于供應鏈運作參考模型的評價體系

供應鏈運作參考（SCOR）模型是由國際供應鏈理事會（SCC）開發的產品，是第一個跨不同行業的供應鏈標準流程參考模型，亦是供應鏈管理的通用語言和流程診斷工具。SCOR模型將供應鏈界定為計劃（Plan）、采購（Source）、生產（Make）、配送（Deliver）、退貨（Return）五大流程，并分別從供應鏈劃分、配置和流程元素三個層次切入，描述了各流程的標準定義、對應各流程績效的衡量指標，提供了供應鏈 "最佳實施" 和人力資源方案。運用SCOR可以使企業內部和外部用同樣的語言交流供應鏈問題、客觀地評測其績效、明確供應鏈改善目標和方向。但其也有一些缺陷[3]：①沒有從顧客滿意度方面去評價供應鏈績效②評價指標主要是定量指標，缺少定性指標，而對于供應鏈一些定性指標也起到關鍵作用，所以其無法對供應鏈做出綜合評價③沒有對供應鏈的潛力及創新與持續發展能力方面去評價供應鏈績效。

3.2 基于供應鏈平衡記分卡的評價體系

Robert S·Kaplan等人提出了“平衡記分卡”（Balanced Scorecard簡稱BSC）評價體系。BSC不僅是一種評價體系而且是一種管理思想的體現，其最大的特點是集評價、管理、溝通于一體，即通過將短期目標和長期目標、財務指標和非財務指標、滯后型指標和超前型指標、內部績效和外部績效結合起來，使管理者的注意力從短期的目標實現轉移到兼顧戰略目標實現。該體系分別從財務角度、顧客角度、內部過程角度、學習和創新角度建立評價體系。其中，財務角度指標顯示企業的戰略及其實施和執行是否正在為供應鏈的改善做出貢獻；顧客角度指標顯示顧客的需求和滿意程度；內部過程角度指標顯示企業的內部效率；學習和創新角度顯示企業未來成功的基礎。但該體系也有一些先天性缺陷[3]：①評價指標主要為定量指標，缺乏定性指標；②沒有充分考慮供應鏈企業的協調問題。

4 指標的選取和構建績效評價指標體系

4.1 指標的選取

供應鏈績效評價指標體系是指通過一些關鍵指標來反映供應鏈績效，對供應鏈績效作出評價的指標體系。供應鏈績效評價指標體系的構建是供應鏈績效評價理論最基礎也最重要的一步，指標選取的合不合適，指標體系構建的恰不恰當，將直接影響整個供應鏈績效評價及做出的一些決策。沒有切合實際的指標體系，沒有切實可行具體指標，績效評價也就成了空洞。

基于制造業績效評價指標選取的一般原則：

①應突出重點，對關鍵績效指標進行重點分析。

②應結合SCOR模型和平衡積分卡模型兩者的優勢與缺陷，能全面衡量供應鏈績效。

③指標之間應該有相對獨立性。

④要能反映和體現供應鏈流程的績效狀況。

⑤評價指標要能反映供應鏈整體的運作績效，而不僅僅是供應鏈節點企業的績效。

⑥要采用能反映供應商、制造商及用戶之間關系的績效評價指標，把評價的對象擴大到供應鏈上的相關企業。

4.2 構建績效評價指標體系

結合制造業供應鏈績效評價指標選取的一般原則及SCOR模型與平衡計分卡模型的優缺點，從制造業供應鏈綜合績效評價和供應鏈節點企業合作水平評價，作為供應鏈績效評價的戰略層次。在供應鏈績效綜合評價戰略上面，又將其分為五個準則層（財務，內部流程，顧客滿意度，綠色管理，學習與創新）。在供應鏈節點企業合作水平績效評價戰略層上，將從交貨提前期，制造提前期等7各方面作為準則層來評價[3]-[7]。基于制造業供應鏈績效評價指標體系如表1。

5 實例分析

深圳某機械制造股份有限公司，作為我國知名企業華為技術有限公司和中興通訊公司的主力供應商之一，主要生產通訊終端設備機殼，如基站機殼，服務器機殼，信號發射器機殼等。該公司為華為和中興兩家企業生產的產品品種多達200多種，該公司的供應商更是紛繁復雜，在這條以供應商—深圳某機械制造股份有限公司—華為（中興）這樣的一條供應鏈中，用本文構建的績效評價指標體系來評此供應鏈的績效情況。

構造第一層判斷矩陣：

通過問卷調查，得知該企業負責人及中高層管理人員對企業的財務、內部流程、顧客滿意度、綠色管理、學習創新五個方面的重要性比較賦值結果，得出以下判斷矩陣：

通過計算得出，準則層B對于目標層A的判斷矩陣特征向量為W=（0.3517，0.1743，0.4945，0.0373，0.0536），其最大的特征值為λmax=5.3827，由于λmax>n=5，所以對其驗證一致性結果，計算CI=（λmax-n）/（n-1）=0.0956。查表得隨機性指標RI=1.24，故CR=CI/RI=0.0770<0.1。

因此該企業準則層B的5個方面的權重為0.3517，0.1743，0.4945，0.0373，0.0536。

構造第二層次的判斷矩陣，經過計算得出，方案層C相對于準側層B1元素的判斷矩陣特征向量為W1=（0.3148，0.2175，0.2354，0.1523，0.0800），

λmax=5.1489，CR=0.0300<0.1。通過一致性檢驗。

方案層C相對于準側層B2元素的判斷矩陣特征向量為W2=（0.2368，0.2635，0.2129，0.1246，0.1310），λmax=5.3305，CR=0.0666<0.1。通過一致性檢驗。

方案層C相對于準側層B3元素的判斷矩陣特征向量為W3=（0.1378，0.2465，0.3904，0.2576，0.0323），λmax=5.2483，CR=0.0500<0.1，通過一致性檢驗。

方案層C相對于準側層B4元素的判斷矩陣特征向量為W4=（0.3641，0.2238，0.2417，0.0723，0.0927），λmax=5.4452，CR=0.0898<0.1，通過一致性檢驗。

方案層C相對于準側層B5元素的判斷矩陣特征向量為W5=（0.2273，0.2148，0.1847，0.2481，0.1251），λmax=5.2306，CR=0.0465<0.1，通過一致性檢驗。

建立等級集合的評語集：{V1，V2，V3，V4，V5}={很好，較好，一般，較差，很差}。

建立評價矩陣：

經專家按以上評語集對指標進行評判，得到的模糊判斷矩陣為：

模糊綜合評價：

一級綜合評價：

B1=W1·R1=（0.21 0.25 0.22 0.16 0.06）

二級綜合評價：

M=W·B=（0.3517 0.1743 0.4945 0.0373 0.0536）·

=（0.20 0.35 0.32 0.18 0.06）

歸一化處理，M′=（0.180 0.315 0.288 0.162 0.054）

綜合評價結果：

綜合評價結果說明，該機械制造企業整體供應鏈綜合績效方面有18%可能性為很好，31.5%的可能性為較好，28.8%可能性為一般，16.2%可能性為較差，5.4%可能性為很差。要使該模糊向量清晰反映該公司供應鏈的績效，還必須對其進行清晰化處理。

若預先給定的與評價集V的對應的分數集為（100 80 60 50 30），則評價結果可表示為：M=M′*（100 80 60 50 30）=70.2。

6 結語

即如果采用百分制的話，該企業供應鏈績效得分為70.2分，評價中等，說明該機械制造企業供應鏈基本合理，但仍有很大的改進空間，該企業的得分在我國制造業中算比較高的了，這也映射出我國制造業企業供應鏈管理普遍薄弱的事實。也可以將此評價結果與該企業過去的績效評分相比較，可以看出相比過去供應鏈績效的改進狀況。也可以與同行業競爭者的供應鏈績效相比較，幫助識別所在行業優秀的供應鏈績效，以優秀的供應鏈績效得分作為標桿，通過比較自家企業與優秀企業供應鏈管理的差別，以發現本供應鏈深層次的問題和矛盾，保持本供應鏈的持續發展。通過合適的供應鏈績效評價指標體系對供應鏈進行績效評價管控，發現企業的優勢與弱勢，及時調整供應鏈策略，使自己不斷的向前發展。另外，還可以用此方法篩選供應商，績效得分高的可以作為優選供應商，得分差的即可直接淘汰。

參考文獻：

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摘要：裝備制造業作為我國國民經濟發展的戰略性行業，對提高國家的綜合競爭力有著重要的作用。近幾年來，隨著裝備制造業之間競爭的日益激烈，探索如何更好地強化裝備制造企業管理、創新企業管理模式具有很大的現實意義。本文首先闡釋了關于企業管理的一些基本理論問題，進而指出了我國裝備制造業在企業管理過程中面臨的問題，最后針對問題提出了相應的解決對策，進而為我國裝備制造業的發展提供了重要的前提。

關鍵詞：裝備制造業；企業管理；創新

伴隨著經濟一體化進程的加快和信息技術的發展，裝備制造業在企業管理方面面臨著嚴峻的挑戰。裝備制造業企業只有快速適應市場的變化，提供質優、價廉，而且可供多樣選擇、交貨迅速、服務周到的產品或服務才能在市場上處于更高的優勢地位。因此，采取積極措施不斷強化裝備制造業的企業管理具有十分重要的現實意義。

一、關于企業管理的理論概述

1.企業管理的定義。

企業管理作為社會大生產的必然產物，是因為人們在從事勞動的交換過程中形成的。企業管理指的是在企業的發展過程中，對企業的生產經營活動進行組織、計劃、協調、指揮以及控制的一系列活動的總和。在整個的發展歷程中，企業管理大致經歷了三個階段的發展：第一階段是18世紀末到19世紀末的傳統管理階段；第二階段是20世紀20—40年代的科學管理階段；第三階段是20世紀60年代以后的科學管理階段。

2.創新企業管理的重要性。

首先，加強企業管理創新是社會主義市場經濟發展的必然要求。隨著市場經濟的不斷發展，企業之間的競爭越來越大。一個企業如果想在競爭中立足，不斷提高自身的綜合競爭力，進一步加強企業管理創新尤為重要。加強企業管理創新，能夠提升企業的產品質量和生產效率，能夠為企業的長遠發展奠定重要的基礎。

其次，加強企業管理創新能夠提高我國生產力的發展水平。企業是科技成果轉化為現實生產力的中間環節，推進企業管理創新對于推進科技進步和創新、不斷提高我國生產力發展水平具有重要意義。通過企業管理的創新，能夠為生產力的發展提供重要前提。

再次，加強企業管理創新能夠更好地適應經濟一體化的要求。隨著我國加入WTO以來，世界各國的經濟傳遞速度明顯加快，一國經濟的利率、匯率波動會迅速影響其他國家的經濟運行狀況。近年來，隨著外商對華投資規模的擴大，投資領域進一步拓寬，投資主體跨國化，投資方式多樣化，我國企業面臨著國內競爭國際化、國際競爭國內化的復雜態勢。這些都要求企業對傳統的管理方法、管理制度進行相應的改革，以適應瞬息萬變的國際市場環境。

二、當前裝備制造業在企業管理過程中面臨的問題

1.裝備制造業的企業管理模式落后。

由于受到傳統計劃經濟體制的影響，我國裝備制造業的企業管理模式還沒有擺脫計劃經濟體制的制約，基本上還是單純的依靠行政手段進行自上而下的集權管理。集權管理指的就是依靠一定的行政指令，評介行政手段去完成相關的任務和目標。裝備制造業中，集權管理一方面嚴重制約了企業發展的活力，另一方面阻礙了先進技術的引進。集權管理模式的存在，導致了裝備制造業相關的信息被分離，最先進的知識不能夠得到有效共享，企業員工的積極性和主動性受到了很大的損害。

2.對硬件設施的重視程度高，忽視了對企業員工的投入。

從我國裝備制造業的整體情況來看，我國裝備制造業的自動化水平比較高。再加上企業對技術水平的重視，許多企業的工藝技術、設備都達到了發達國家的水平，有些制造業企業都引入了計算機集成制造系統。相反，裝備制造企業的加強硬件技術投入的同時，卻忽視了對企業員工的投入力度。近幾年來，企業之間的競爭在很大程度上人與人之間的競爭，許多企業由于自身員工的技能水平不高，從而對市場變化的適應能力大大下降，造成了企業競爭力的降低。

3.企業缺乏長遠的戰略目標。

在裝備制造業的發展過程中，有些企業單純的追求利潤和經濟效益的最大化，在制定企業戰略目標的過程中，不能夠從企業的發展實際出發，造成了戰略目標的不切實際，往往會成為一紙空文。同時，我國制造業企業缺乏戰略規劃,領導決策往往只考慮主要人員的態度和反映,而不是分析決策對整個運作體系的影響,因而決策表現為跳躍型,多元化業務組合與投機性操作構成了企業戰略發展的主調,企業發展戰略缺乏繼承性與延續性,難以持續培養企業的核心競爭力。

三、強化裝備制造業企業管理的對策

1.加強裝備制造業企業的信息化管理。

當前蓬勃發展的信息化建設有助于挖掘企業管理創新的潛力。企業信息化不僅是科學技術進步的結果，而且也是市場激烈競爭下的客觀要求。開展管理創新足企業信息化建設的重要因素。就目前看來，我國裝備產品在國際上缺乏競爭力的一個主要原因就是缺少信息化技術。因此，在當前裝備制造業的發展中，一定要不斷強化企業的信息化管理。通過企業的信息化管理，不斷改造傳統的產業結構，從而用信息化帶動工業化，實現裝備制造業的快速健康發展。

2.強化裝備制造業企業的戰略管理。

首先，實現裝備制造業生產運作系統的策略轉變。當前，我國制造企業面臨國外企業的有力競爭，我國企業處于被動反應的地位。企業的生存與發展完全以是否具有競爭優勢為基礎，新的生產運作系統設計也應完全以產品競爭的需要為導向，生產運作系統應該發揮出針對市場變化迅速做出反應的能力。同時，強化供應鏈管理的引入，要根據企業發展的經營效益實現策略管理的轉變；其次，形成生產運行系統的自我完善機制，是企業生產運行系統日臻完善。企業生產運作系統一方面可以通過運行產生出符合競爭要求的產品，另一方面也能夠通過運行不斷找系統自身的各種矛盾、弊病、隱患，然后通過漸進或躍進的方式彌補這些缺陷，從而更好地強化裝備制造業的企業管理。

3.加強裝備制造企業的人力資源管理。

當今世界的競爭可說是人才的競爭，注重對人才的培養和選拔對企業競爭力有重要影響。我國現階段不少裝備制造業的經營者都仍是通過行政任命或行政選拔的，不但缺少企業經營管理的專業訓練，也缺少管理實踐。于此同時，對于制造業企業全面走向競爭的新形勢，必須逐步改革制造業企業經營者的選拔方式和選拔機制，使得一大批真正有經營管理能力和現代企業管理經驗的人才走上制造業企業的管理崗位，把制造業企業的管理水平提升上新的高度，不斷加強裝備制造業的人力資源管理，提高企業員工的積極性和主動性，進而為裝備制造業的長遠發展注入新的活力。

總而言之，中國市場經濟體制改革氣勢磅礴，世界經濟多極化發展勢不可擋。在可持續性發展洶涌澎湃的經濟浪潮中，中國的裝備制造業企業必須以競爭為動力，以創新促發展，以顧客為導向，以文化創品牌，以信息化應用全面提升企業核心競爭力，強化企業管理。只有這樣才能向國際市場邁進,，能在激烈的競爭中處于不敗之地。

參考文獻：

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[關鍵詞]物流管理；本科人才；制造業物流

[中圖分類號]G642.0 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2014）27-0157-02

目前我國制造業面臨很大的挑戰，技術含量低、勞動力密集型的低端制造企業，從我國轉移去勞動力成本更低的東南亞國家，而技術含量高的高端制造企業也陸續從我國回遷美國等本土國家。這造成我國制造業的空洞化，分析其中的原因，除了勞動力成本，更多是因為我國制造企業管理不善，生產率低下，造成生產成本和物流成本居高不下。在當前激烈的競爭環境下，提供高質量的產品、快速交貨、柔性生產成為必須。未來制造企業的競爭在于完善的物流體系和供應鏈模式。早在2007年，我國首屆制造業與物流業聯動大會在上海舉辦，體現了制造業與物流業兩業聯動的重要性和緊迫性。兩業聯動發展對于解決目前我國制造業的困境是一種途徑。兩業聯動發展中對物流人才的需求極為迫切。

1 制造業物流存在的問題

1.1 物流外包程度低

有關制造業物流外包的調查結果顯示，制造企業決策層和管理層已經認識到物流外包的重要性和益處，并且愿意外包。但結果同時表明，制造業物流外包的比例一直低于15%，制造企業物流自營仍然是主流。大部分制造企業難以專注核心業務，物流業務難以從核心業務剝離出來，物流需求釋放不合理。

1.2 自營物流效率低

在自營物流的大部分企業中，由于物流規模小、管理水平低，造成物流各功能業務流程不規范。或者僅僅從各獨立功能角度進行物流優化，忽略了整理規劃的重要性，難以優化物流總成本。

1.3 供應鏈協同難

由原材料供應商、制造商、分銷商、零售商、物流服務提供商等組成了供應鏈，供應鏈應該協同，但目前我國供應鏈大多由制造商主宰，制造商過分強調博弈，較少考慮“雙贏”或“多贏”，造成供應鏈難以協同。在以制造企業為核心的供應鏈中，處于弱勢的物流服務提供商只能被動地降低報價以獲得這些業務。物流服務商通常通過降低運輸價格、倉儲價格等來進行競爭，并沒有建立整條供應鏈所有成員間的合作與協同關系，這會造成供應鏈成本可能越來越高。

1.4 物流創新不足

我國制造業物流發展與發達國家具有較大區別，目前我國制造業物流的運作模式與技術照搬發達國家的多，自己創新的少，對許多本土產生的物流問題我們還束手無策，這需要制造業和物流業攜手共同創新物流運作模式和技術，提升制造業物流能力和水平，以應對日趨激烈的國際競爭。

2 制造業對物流管理人才的需求

綜上分析，我國制造業物流從組織形式、基本業務功能到供應鏈協同以及物流創新各層次都存在優化的空間。雖然我國已經有多所學校開設了物流管理本科以及專科、研究生等專業。但是物流管理專業人才的缺口還是很大，尤其是高水平物流管理人才。這也是造成我國目前物流水平低下的一個很重要原因。分析目前我國制造業存在的問題，制造業對物流管理人才的需求具有典型性和代表性。有專家提出制造業物流管理應該是物流管理專業課程體系設計的基點[1]。以下分析制造業對物流管理人才需求的幾個方面。

2.1 幫助制造企業認識和釋放物流需求

目前我國制造業物流成本過高，外包程度低，究其原因是難以合理釋放物流需求，難以從核心業務中，將物流業務剝離出來再進行外包。迫切需要具備扎實專業知識的物流管理人才，幫助企業識別、分析以及優化其物流各項業務流程，然后實現合理的外包。

2.2 優化制造業各物流功能

制造企業物流涵蓋范圍廣，包括采購、運輸、倉儲、裝卸搬運、配送、包裝、流通加工和逆向物流各功能環節。目前我國制造業多數難以從整個物流系統的角度進行規劃，而是單一地進行各個功能的管理。但是各個物流功能環節的管理水平也很低下，諸如，采購管理混亂，庫存積壓過多，配送不準時等一系列問題迫切需要解決。需要專業的物流管理人才，從現代化物流管理的角度進行科學的管理和優化。

2.3 整體規劃制造業物流系統

為了實現整條供應鏈的協同運作，必須整體規劃企業物流系統，但是我國制造企業目前只是將物流的某一環節外包給第三方。大多數制造企業沒有從整體上規劃物流系統，難以實現整條供應鏈的協同發展。這需要企業從戰略的角度重視物流，從全局出發規劃物流，需要管理者具備物流規劃的理念或基本技能。

2.4 制造業物流模式創新

現代化的物流管理理念在各個企業中難以實現，物流模式落后，先進信息技術的使用比較少，很少做到對物流模式進行優化或創新。這需要一批優秀的有創造力的物流管理專業人士能夠不斷地改善物流模式。

綜上分析，制造業對物流管理專業人才的需求是全面和多層次的，不僅需要具備基本的物流管理技能，更需要具備物流規劃和創新的物流管理人才。

3 關于物流管理本科人才培養的思考

美國學者Murphy和Poist經過廣泛調查和文獻研究，指出物流管理人才的技能包括商業技能、管理技能和物流技能三個方面[2]。該研究結論受到普遍認同。結合該結論，針對目前我國制造業的現狀，本文對物流管理專業本科人才的培養提出如下思考。

3.1 以扎實基礎知識塑造商業技能

物流管理是一個跨專業的新興領域，不僅在流通領域以獨立的形式存在，在工業、農業、商貿等經濟領域各行各業的業務活動中物流也是不可缺少的一部分。尤其是制造業，從原材料采購、到運輸和倉儲、到生產物流、到產成品的銷售物流等各個環節，都依賴于物流管理來實現。作為管理者要想對這些錯綜復雜的業務進行有效的管理，必須具備扎實的專業基礎知識。只有對物流相關的各種業務功能熟練其內涵，才能具備基本的商業技能，從科學的角度對物流進行管理和優化。比如只有懂得庫存控制的本質和庫存控制的基本理論，才能對庫存進行有效的管理和優化，進而降低庫存成本。這要求在對物流管理專業本科人才培養時，重視有關基礎知識的課程設置，使學生掌握完善的管理知識，具備全面的商業技能。課程應該包括管理類和經濟類基本課程，以及物流管理和供應鏈管理相關的基本課程。

3.2 重視分析能力，培養管理技能

朱丹[3]認為應用型本科人才的真正內涵應是：具有系統理論知識武裝的，能分析問題成因、演變趨勢從而找到解決問題的最合適方案，并可自我使用生產工具解決生產實際問題的人才。物流管理的特點是涉及范圍比較廣，對象比較多，職能業務錯綜復雜，作為管理者具備很好的分析問題的能力非常重要，需要管理者在掌握扎實基礎知識的前提下，能夠對現實問題進行本質剖析，找出問題的根源，而不僅僅是停留在業務操作的層面。只有這樣才能在對物流管理優化的基礎上，進行物流管理和供應鏈模式的創新。通過設置一些規劃類的課程比如物流系統規劃、配送中心規劃等來訓練學生的分析能力。同時還可以通過組織學生參加一些賽事，參與一些課題和項目，使學生能夠從理論到實踐得到訓練，來培養學生的管理技能。

3.3 強調方法論，構建物流技能

在所有的管理類學科中，物流管理是應用方法論最多的一個領域。未來的物流教育要強化定量分析，加強學生數理知識，尤其是系統分析能力的培養[4]。學生只有掌握和應用這些方法論，才能真正地解決物流管理中的問題，才能從整體上進行物流規劃。比如，基礎的統計學工具可以幫助我們分析制造業物流中訂單、原材料和成品庫存等數據；優化工具運籌學的方法可以幫助我們解決制造業物流中各節點的選址規劃等問題；各種仿真工具可以很好地解決制造業物流領域中各種的規劃問題。這些工具的使用大大提高了管理者工作的效率和科學性。在課程設置中應該重視該類方法論課程的設置。

上述三個方面有一定的階段遞進關系，只有掌握扎實的專業基礎知識，才談得上分析能力；只有分析了問題，才需要方法論來解決。因此，在設置培養方案時要遵循循序漸進的原則。

4 結 論

優化的物流管理、創新的供應鏈模式是目前我國制造業走出困境的有效手段，也是實現我國制造業和物流業聯動發展的基本要求，更是解決我國物流成本高，物流水平低下的根本。對物流管理專業本科人才的培養一定要符合這些要求，重視專業基礎知識、分析能力和方法論，從而培養出真正的物流管理專業應用型人才。

參考文獻：

[1]劉聯輝.應用型物流管理本科專業人才培養方案構建[J].湖南工程學院學報，2005（3）.

[2]Murphy，P.R.，Poist，R.F.Skill requirements of contemporary senior-and entry-level logistics managers：A comparative analysis[J].Transportation Journal，2006，45（3）：46-60.

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關鍵詞：機械自動化技術；機械制造；發展前景

中圖分類號：TB486.3 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）26-0007-02

作為機械生產制造行業的一項先進技術，機械自動化技術是時展的一種全新的生產力，它的優勢是有目共睹的，增強機械制造企業的生產能力，增進企業的經濟盈利。從國家層面來講，機械自動化技術是國家先進生產力的代表，是一個國家工業實力的表現，為我國機械制造業的進一步發展指明了方向，向著世界發達國家前進一步，增強國家的綜合實力。在科學技術飛速發展的世界，企業生產中廣泛應用機械自動化技術，為企業增進了新的生產活力，帶來了更高的經濟效益。

機械自動化技術的優勢是顯而易見的，主要體現在三個方面：第一，機械設備的自動化為企業的生產帶來便利，增加產品產量，提高生產效率，增加銷量。第二，工作人員對機械自動化技術的掌握熟練程度，可以明顯提高企業運營的精準度；第三，可以更好的提高企業生產的產品質量。

機械自動化技術的優勢得到社會企業家的普遍關注，人們也是看到了自動化技術在生產中發揮的作用。也日益受到大家的追捧。當然，機械自動化技術帶給企業的福音遠遠不止這些，自動化的機械操作代替人力勞動，減少了人力輕度，減輕工作人員的工作負擔。與世界上發達國家相比，我國的機械自動化技術水平還存在著差距，但是有著驚人的發展速度，在不斷研究的歷程中，我國的機械自動化技術水平一定會有長足的發展，與發達國家的水平差距也會進一步縮小。

1 機械自動化技術應用的現狀

機械自動化技術知識是有深刻內容的，其需要理論基礎來支撐，因此是固定的而不能隨意改變。概括的敘述這套理論基礎就是控制理論，這套控制理論有其獨特的應用領域，工業的生產領域中，機器、 設備等可以按照生產的要求進行自動化的生產，簡單點說機械自動化控制理論就是機械電氣一體自動化集成控制技術和理論。機械自動化技術主要體現著管理自動化、機械制造自動化、過程自動化的特點，正因為機械自動化技術存在這么多的優點，所以被應用于社會眾多的領域，從具體上分析，機械自動化技術主要體現在以下四個方面。

1.1 信息自動化

信息自動化主要是由四個方面的內容構成：第一，工藝輔助設計，連接著計算機輔助設計和輔助制造，目的是優化和提高生產工藝效率，不斷增加標準化程度；第二，計算機輔助設計，在工程師進行機械部件及構造的設計工作時，主要由計算機設備操作，由圖形設計軟件進行輔助；第三，輔助制造，計算機的數值控制技術，在成品的生產過程中得到很好的應用，發揮著控制生產的作用，使得工藝系統更完善；第四，產品數據庫系統管理，在機械生產制造的過程中，總是用到一系列程序的數據庫，這就需要進行系統化的數據管理。

1.2 物資供輸自動化

在生產實踐中，物資供輸自動化系統是由各種系統組件構成的，其中的程序是相當復雜的。機械自動化技術的管理將加工生產完畢后的成品，或者是原材料產品運輸到程序設定的位置，這主要是節省了生產流水線上的操作程序。另一方面為企業節省大量的人財物，將更多資金投入技術研發中，提高產品等級，從而為企業省去不少運營成本。

1.3 生產自動化

生產自動化包括的自動化環節很多，主要有加工過程、 材料存儲、 輸送、 檢驗、 裝配等。在自動化生產過程中，主要是由機器等自動化裝置來自動生產產品，不需要人力進行操作，從而會使工人的人數減少，對于私營企業來說，可以獲取更多的剩余價值，這是符合企業的經營理念的，最大限度的獲得利益。

運用機械進行生產，可以減少工人操作過程中出錯的幾率，一定程度上代替工作人員的勞動力，機器是不知疲倦的，可以重復工作程序，從而保證產品的質量，提高生產過程中的安全性，減少生產事故的發生。

1.4 設備裝配自動化

設備裝配自動化就是一套計較完整的生產工藝流水線，在生產產品的程序設定中，機械化的技術操作可以進行機械產品的搬運、組裝等一系列的完成，最初將生產所需的數值和數據進行設定，統一性的流程可以減少人工操作的失誤，按著固定程序進行操作，從而快速地完成生產。

2 機械自動化技術的廣泛應用

機械自動化技術的運用可以縮短產品的生產周期，提高產品的生產效率和產品質量，代替工作人員的勞動力，這是企業生產中對工作人員的人身安全做到保護，也是企業家人性化的設計，所以機械自動化技術被社會所廣泛認知，并不斷應用于企業生產中，從而帶動產品技術的發展，加快產品的更新進度。在實踐中，機械自動化技術的應用主要體現在以下五個方面。

2.1 自動化的信息流

前面已經講述到，自動化的信息流主要包括四個方面的構成。計算機工藝輔助設計，連接著計算機輔助設計和輔助制造，目的是優化和提高生產工藝效率，不斷增加標準化程度。計算機輔助設計，在工程師進行機械部件及構造的設計工作時，計算機和圖形設計軟件發揮了重要的輔助作用。計算機輔助制造，在生產過程中，計算機的數值控制技術也發揮了重要的作用，從而控制生產。產品數據管理系統，生產過程中出現的數據庫，有必要進行系統化的管理和歸納。

2.2 自動化的物流供輸系統

在自動化機械制造系統中，物資供輸自動化系統是非常重要的一部分，其重要功能是將原料或者成品送到指定的地點，當然它的構成也比較復雜。

2.3 自動化的生產系統

生產系統的自動化，減少了工作人員的勞動強度，減少了人力生產操作過程中產生失誤的幾率，提高了人身安全，保證了產品的質量，在機器的自動循環操作中提高了產品生產的效率。

2.4 自動化的裝配系統

生產過程中，裝配的環節非常重要，需要保證機械產品的質量。裝配系統的機械化通過搬運、組合、調試、檢驗等步驟，將一定幾何形狀的零配件按照一定的技術要求組合成成品。在這個操作過程中，自動化的機械操作簡化了人力操作的復雜性，減少失誤，提高產品質量。

2.5 自動化的檢測過程

自動化的檢測過程主要包括多專家系統的智能設備診斷技術、神經網絡對刀具磨損狀態的識別、電流信號、基于時序等，從而可以克服機械制造中技術上的缺陷。現代科學技術突飛猛進，機械制造過程中也引進了各種新型的材料和復雜設備，加大了產品的檢測難度，陳舊的人工檢測方法已經無法適應時代的要求，所以自動化技術是時展的要求。

3 機械自動化技術的發展前景

在我國，機械自動化技術還是一個全新的研究領域，和世界上先進國家相比還存在很大的差距，但是我國的這項技術正處在快速發展階段，不斷向著智能化、高度集成化、虛擬化的方向發展，在發展中吸收先進的設計理念，這也是對于機械制造業發展提供了技術保障。總之，在自動化技術的研究運用中，我們還有很長的路要走，要時刻堅持以企業生產發展的實際需求為導向的原則，只有如此才可堅守我國機械自動化技術的發展軌道，結合實際合理應用機械自動化技術，使機械自動化技術最大限度的發揮其實用價值，為社會創造巨大的經濟效益，增強我國的機械制造業整體水平。

鑒于我國的機械自動化技術還處于發展的初期階段，應該對機械自動化技術加大研究的力度，技術教育工作要進一步完善。在自動化技術發展的各個階段，要采取不同的研發方法，更要結合社會生產的實際情況。早期階段，從現在的市場運營情況看，低成本的自動化技術具有更大的實用性，企業更傾向于投資少和見效速度快得技術，可以讓企業迅速掌握低成本的自動化技術，在原有的基礎設備技術基礎上發展起來。企業在發展自動化技術時，對原有的技術設備進行調整，運用先進理念，逐步吸取經驗，增進理論知識，并不斷在實踐中摸索，最后實現自動化技術的全面拓展。

機械自動化技術是一個全新的領域，有著巨大的發展潛力和前景，只要研究方法和實踐方法正確運用，就可以創造出我國的自動化技術理論，當然這不是一朝一夕可以完成的，我們要以國情為基礎，循序漸進的完成，從簡單到復雜，從低級到高級，從不完善到完善，在不斷的摸索和學習中，豐富自動化技術。盡管我國與世界發達國家還存在著差距，我們更應吸收發達國家的經驗，有必要結合我國國情創造出屬于自己具有中國特色的自動化技術。要采用合適的自動化技術發展方案，針對企業生產中不同的生產批量和生產類型，引進適宜的生產設備，了解技術的理論基礎，吸收技術的精髓之處，實現我國自動化技術的全面發展，增強國家機械制造業的整體實力，縮小與發達國家的差距。創造出適合我國發展實際的機械自動化技術，并將這項技術運用于實踐，就要在生產中不斷調整，在失敗中不斷改進，進一步完善生產流水線，達到全面拖進生產的目的。

機械自動化技術有著廣闊的發展前景，是促進我國機械制造業發展的一項非常重要的技術，為了這個目標我們更要不讀那研究，實現我國機械制造業的全面發展，不斷向發達國家進行學習，從而創造出適合我國國情的機械自動化技術理論，緊跟國際先進科學技術的發展，從而提高機械制造業的技術水平和實力，保證我國機械制造行業的國際競爭力。

4 結 語

通過以上的分析可以看出，機械自動化技術的重要性已經不言而喻，將這項技術充分與實踐聯系起來，運用于企業生產中，加快機械制造業的發展。在此過程中我們更應注意要具體問題具體分析，充分考慮我國機械制造企業的實際情況，合理運用自動化技術。目前，我國的機械自動化技術水平和發達國家相比還有一定的差距。我們必須要高度重視這項技術的發展，我們更要有信心，根據近年來我國機械自動化化水平的發展速度，趕超發達國家不是不可能的。我國的機械自動化技術水平一定可以具備自己的特色和特點，更好地為我國的機械制造業服務，提高我國的綜合國力。

參考文獻：