美學風格范文10篇

時間:2024-02-27 05:31:08

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美學風格

汽車造型藝術美學風格論文

摘要:在汽車發展經歷的一百二十年里,其造型藝術中的美學風格隨著社會的進步,經濟技術的發展,也時時處于發展演化之中。該文通過對各個時期的汽車進行對比分析,總結得出了汽車從產生到現在所經歷的七大階段性美學風格。

關鍵詞:汽車;形式;造型藝術;美學風格

1.汽車的產生

卡爾·奔馳[Karl·Benz](1884—1929)——現代汽車工業先驅之一,人稱“汽車之父”。1885年10月,他設計制造出了世界上第一輛三輪汽油汽車;1886年1月26日,他又取得汽車發明的專利權,德國人便把1886年稱為汽車誕生年,從此汽車作為一種工業產品正式登上了歷史舞臺。

2.汽車的發展階段劃分

根據汽車形式與功能的演變過程以及不同的設計美學風格,可將汽車的發展大致劃分為七個時期:

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汽車造型藝術中美學風格論文

摘要:在汽車發展經歷的一百二十年里,其造型藝術中的美學風格隨著社會的進步,經濟技術的發展,也時時處于發展演化之中。該文通過對各個時期的汽車進行對比分析,總結得出了汽車從產生到現在所經歷的七大階段性美學風格。

關鍵詞:汽車;形式;造型藝術;美學風格

1.汽車的產生

卡爾·奔馳[Karl·Benz](1884—1929)——現代汽車工業先驅之一,人稱“汽車之父”。1885年10月,他設計制造出了世界上第一輛三輪汽油汽車;1886年1月26日,他又取得汽車發明的專利權,德國人便把1886年稱為汽車誕生年,從此汽車作為一種工業產品正式登上了歷史舞臺。

2.汽車的發展階段劃分

根據汽車形式與功能的演變過程以及不同的設計美學風格,可將汽車的發展大致劃分為七個時期:

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汽車造型藝術美學風格論文

摘要:在汽車發展經歷的一百二十年里,其造型藝術中的美學風格隨著社會的進步,經濟技術的發展,也時時處于發展演化之中。該文通過對各個時期的汽車進行對比分析,總結得出了汽車從產生到現在所經歷的七大階段性美學風格。

關鍵詞:汽車;形式;造型藝術;美學風格

1.汽車的產生

卡爾·奔馳[Karl·Benz](1884—1929)——現代汽車工業先驅之一,人稱“汽車之父”。1885年10月,他設計制造出了世界上第一輛三輪汽油汽車;1886年1月26日,他又取得汽車發明的專利權,德國人便把1886年稱為汽車誕生年,從此汽車作為一種工業產品正式登上了歷史舞臺。

2.汽車的發展階段劃分

根據汽車形式與功能的演變過程以及不同的設計美學風格,可將汽車的發展大致劃分為七個時期:

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汽車造型藝術美學風格論文

摘要:在汽車發展經歷的一百二十年里,其造型藝術中的美學風格隨著社會的進步,經濟技術的發展,也時時處于發展演化之中。該文通過對各個時期的汽車進行對比分析,總結得出了汽車從產生到現在所經歷的七大階段性美學風格。

關鍵詞:汽車;形式;造型藝術;美學風格

1.汽車的產生

卡爾·奔馳[Karl·Benz](1884—1929)——現代汽車工業先驅之一,人稱“汽車之父”。1885年10月,他設計制造出了世界上第一輛三輪汽油汽車;1886年1月26日,他又取得汽車發明的專利權,德國人便把1886年稱為汽車誕生年,從此汽車作為一種工業產品正式登上了歷史舞臺。

2.汽車的發展階段劃分

根據汽車形式與功能的演變過程以及不同的設計美學風格,可將汽車的發展大致劃分為七個時期:

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汽車造型藝術美學風格論文

摘要:在汽車發展經歷的一百二十年里,其造型藝術中的美學風格隨著社會的進步,經濟技術的發展,也時時處于發展演化之中。該文通過對各個時期的汽車進行對比分析,總結得出了汽車從產生到現在所經歷的七大階段性美學風格。

關鍵詞:汽車;形式;造型藝術;美學風格

1.汽車的產生

卡爾·奔馳[Karl·Benz](1884—1929)——現代汽車工業先驅之一,人稱“汽車之父”。1885年10月,他設計制造出了世界上第一輛三輪汽油汽車;1886年1月26日,他又取得汽車發明的專利權,德國人便把1886年稱為汽車誕生年,從此汽車作為一種工業產品正式登上了歷史舞臺。

2.汽車的發展階段劃分

根據汽車形式與功能的演變過程以及不同的設計美學風格,可將汽車的發展大致劃分為七個時期:

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美學風格倫理嬗變研究

摘要:作為一部公路電影,《岡仁波齊》真實再現了11位藏民在藏歷馬年轉山的故事。影片保持了張楊個人作品一貫的倫理風格特點,同時也體現了公路電影類型、紀實美學風格和當代藏民倫理的三重“守”與“變”。

關鍵詞:《岡仁波齊》;紀實風格;公路電影;藏民倫理

張楊被認為是中國第六代電影導演的代表人物,在早期的《愛情麻辣燙》(1997)、《洗澡》(1999)、《向日葵》(2006)、《落葉歸根》(2007)等作品中,就習慣以小人物為表現對象,以平常心敘事,以體現愛情倫理、兄弟倫理、婚姻倫理、父子倫理、鄉土倫理為特點,逐漸確立了自己影片的倫理學視角,給觀眾留下了深刻的印象。2017年6月20日他的新片《岡仁波齊》正式上映,在各院線排片率不高的情況下,取得了綜合票房過億的好成績,對于一部紀實風格的少數民族電影來說實屬不易。影片在西藏取景,以11位藏民在藏歷馬年赴神山岡仁波齊朝圣為內容,進行了長達一年的紀實拍攝,對藏民的倫理觀念有了新的闡釋。整部電影是藏民們的朝圣之路,是制作團隊的艱苦拍攝之路,同時也是觀眾的心靈洗禮之路。

一、公路電影的守與變

類型電影的特征主要體現在公式化的情節、定型化的人物形象與人物關系、標準化敘事幾個方面。①公路電影作為一種類型,最早誕生于美國,從《繞道》(1945)、《決斗》(1971)、《午夜狂奔》(1988)到《雨人》(1988)、《末路狂花》(1991),逐漸形成了公路電影的類型特點:敘事常圍繞著一段旅程自然展開,在逃離、漂泊、流浪、尋找自我的過程中體現人物的內心的變化和成長。近年來,隨著我國電影產業的蓬勃發展,以《千里走單騎》(2005)、《落葉歸根》(2007)、《人在囧途》(2010)、《泰囧》(2012)、《無人區》(2013)、《心花路放》(2014)、《后會無期》(2014)、《港囧》(2015)為代表的新時期公路電影在票房和口碑上均表現不俗。2007年的《落葉歸根》是張楊導演首次嘗試公路電影創作。該片講述的是南下打工的農民老趙,因自己許下的一個承諾,在好友老劉死后決定將他的尸體運送回家鄉安葬的故事。電影以“回鄉”作為行程的主題詞,“守信”作為老趙的原動力,自然展開敘事。片中對“故鄉”的眷戀、對“回家”的渴望是極具東方特色的價值體現,也是鄉土倫理的核心所在,這是張楊第一次成功地將公路電影的類型特色與個人電影的倫理風格相結合。在2017年的電影《岡仁波齊》中,這種個性化的倫理風格又表現得更加自然和嫻熟。故事的開頭,張楊就清楚地交代了幾位藏民朝圣的原因:年過七旬的老人楊培想要完成自己和已故哥哥的心愿,決定去朝圣,是對兄弟的承諾;尼瑪扎堆帶著父親的遺憾,陪叔叔去朝圣,是孝順的體現;仁青晉美家里蓋新房死了兩個人,想一起去朝圣懺悔,是對逝者的超度;一貧如洗的屠夫江措旺堆,一輩子殺了很多牛,想去朝圣,并且在朝圣的路上給小蟲讓路,是對生命的敬畏。這些普通藏民內心有了強大的宗教信仰和明晰的倫理道德作為支撐,他們相信只要堅定地朝著目標前進,總有一天會到達神山,這也構筑了整個朝圣轉山故事的緣起。至此,典型公路電影中“流浪”“漂泊”“逃離”“尋找自我”“尋求內心安定”等主題詞被一一打破。

二、紀實風格的守與變

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美學風格論文:透析話劇茶館美學體現風格

本文作者:滕紫欣單位:牡丹江大學

《茶館》不僅是在中國話劇史上成為經典劇目,而且在西方也被冠以“東方舞臺上的奇跡”,用其獨特的視角和手法使整部劇本綻放出生命的炫彩。《茶館》不僅拓寬了舞臺空間,突出強調了北京的地域色彩,而且舞臺上開放式的舞美風格,也豐富了劇作的象征意義。尤其是對尾聲的藝術處理,更鮮明地體現了原創劇本的寓意。《茶館》已成為中國目前演出場次最多的劇目之一。不僅如此,它還飄洋過海,在法國、瑞士、日本、加拿大、新加坡等國家獲得了出乎意料的成功。美國紐約泛亞劇團也曾用英語演出此劇。《茶館》散點透視的奇特結構,成為中國話劇史上成功的范例而進入教科書。[3]《茶館》的成功在于語言的成功,被譽為“語言藝術大師”的老舍的的確確將語言功力發揮到了極致。每個人物都設計的非常傳神,富有個性,同時簡潔凝練,意韻深長。迄今為止,該作品已演出千余場,場場爆滿,復觀者絡繹不絕,上至老嫗,下至婦孺,每每感動得落淚。

《茶館》的美學表現手法

形式美,是話劇美學課題中相對獨立的一個表現手法,但古往今來,形式往往依賴于內容,而以形式規律性作為研究的對象,相對來說還是很少的。因此,我們更應該注重話劇中對形式美的鉆研和探索。不論主體內容、表現手段、支架方式、舞臺空間還是時間概念等方面隨著不斷發展變化,甚至追溯到話劇藝術的源頭,也是伴隨著歷史的發展而層層變化的。易卜生、蕭伯納中的現實主義手法以及“三一律”的表現手法,都是現當代話劇的最主要形式。

1.獨具匠心的藝術構思歷史時代背景的考慮,很好地體現了《茶館》的藝術構思。從具有代表意義的歷史橫斷面到采用以點帶面再到把半個世紀豐富深邃的歷史社會所概括出來,是《茶館》突破舊式縱向勾勒的一種新的展現手段。作者利用失敗后清政府的狀況、北洋軍閥、抗日戰爭勝利后國民黨的反動統治為歷史背景,揭露和抨擊了這三個時代丑陋的社會嘴臉以及民不聊生的現象。這些都形象地體現在《茶館》第一幕至第三幕,讀者可以深刻地體會到舊時代毀滅新時代崛起的發展趨勢,與此同時也體現出《茶館》對三個時代的描寫,緊扣主題。老舍先生說過,茶館這個地方匯集著社會各類人物,聯系著人和人之間,人與社會之間的各方面。不同身份的人來茶館的目的不同,喝茶、下棋、會見朋友、經商交易、解決糾紛等等,由此看來,小茶館反映的是一個大社會。因此,《茶館》并沒有真正露骨地描寫政治風暴和社會運動,更沒有去點名道姓地描寫歷史那些有頭面的人物,而是以茶館作為反映社會生活現象和人物心理活動的場景。茶館的擺設,來茶館的人無一不折射出暗含著的社會變遷和政治消息,透過觀茶館來了解到民生疾苦和生活迂腐的歷史影像。人物如何選擇,也體現著《茶館》的藝術構思手法。作者運用了以點及面的任務出場和社會活動結構,有效的把無關的人結合起來匯成了所要集中表現的主題。劇中人物的出現并非毫無章法的混亂式結構,作者很巧妙地將不同背景的任務前后,主次安排出場,這些人有著不同身份,職業,性格。比如:舊社會的官老爺、掉錢眼子里的地主、大亨相貌的經商人、懦弱可憐的書生、妖嬈傲氣的姨太太等等。這些人物,作者都花了很大的心思進行安排,主次人物的作用以及性格相碰撞的摩擦,總而言之,都是作者為了突出社會的風氣和時代的背景信息。

2.詼諧幽默的寫作風格老舍先生的創作風格一向以詼諧幽默著稱。《茶館》的創作,他似乎比早期油腔滑調的創作之風提升到了獨特的喜劇之風。悲劇的社會風貌是《茶館》最具這種喜劇特色的表現,它用喜劇的手法讓人們看到現實社會的腐敗,深思當時那個可悲的時代。在藝術的發展中喚起民眾的民族意識和理性對待歷史的態度,是藝術者和表演者首要考慮的問題。距離感和空間感的呈現,能讓觀眾很好地把握這兩者,也能讓呈現者很好地體現出完美的劇目表現。老舍正是運用了“靈動”和“空間感”相交融的表現手法,才最終達到了一種奇妙的境界。

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動畫電影創作的本土化美學風格分析

摘要:隨著時代發展,我國電影行業迅速崛起,為人們帶來諸多優秀作品。動畫電影作為影視行業中一種常見的類型,備受觀眾喜愛。然而,在很長一段時間內,中國動畫電影中都缺少文化輸出,在美學形態、風格特色方面均不具備中國特色。而近幾年國風動畫電影數量明顯增多,最終實現了本土化發展,美學風格也獨具特色,對于中國特色文化起到較好的傳承。本文將結合實際情況,對中國動畫電影創作的本土化美學風格進行詳細分析,以期為今后開展的有關工作提供借鑒與參考。

關鍵詞:中國動畫電影;創作;本土化

美學風格中國動畫行業經過百年發展,經歷了巔峰時期與低谷階段,在突破重重阻礙以后,本土化美學風格初具雛形,具有中國特色的動畫影片也層出不窮,如《大魚海棠》《大圣歸來》《哪吒之魔童降世》等,均是較受歡迎的動畫影片,其中展現了較多中國特色元素,并映射出深刻道理,同時也具有較高的藝術價值。這些優秀動畫電影作品的誕生,無一不標志著中國動畫電影步入全新發展階段,本土化美學風格發展也成為必然趨勢。因此,聯系實際分析中國動畫電影創作的本土化美學風格是十分必要的。

一、動畫電影概述

動畫電影指以動畫制作的電影,動畫電影以其特殊的藝術表現方式,已逐漸變成一種可繼承、可傳播的民族文化。從現如今發展的實際情況來看,動畫電影數量不斷增加,也為人們帶來了較為良好的視覺效果。目前,動畫大國是美國與日本,這兩國的動畫風格不同,差異較為明顯。美式動畫主要以數字化電腦制作為主,人物形象、動作較為夸張,且劇情發展較快,能夠在一定程度上展現出美國人的性格特征,迪士尼是主要代表;日式動畫主要是以賽璐珞、噴筆繪制為主,能夠展現出一種唯美的風格,人物造型優美、內容劇情豐富、節奏緩慢是其主要特點,代表作品眾多。中國動畫則發展相對緩慢,但隨著我國經濟的崛起、科技水平的提升,動畫電影創作也明顯增多,《大魚海棠》《白蛇緣起》《大圣歸來》《姜子牙》等,都是較為經典的動畫電影作品,深受觀眾喜愛,這也標志著我國動畫電影進入了一個全新發展階段。

二、中國動畫電影創作本土化所面對的主要困境

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汽車造型藝術思考

摘要:在汽車發展經歷的一百二十年里,其造型藝術中的美學風格隨著社會的進步,經濟技術的發展,也時時處于發展演化之中。該文通過對各個時期的汽車進行對比分析,總結得出了汽車從產生到現在所經歷的七大階段性美學風格。

關鍵詞:汽車;形式;造型藝術;美學風格

1.汽車的產生

卡爾·奔馳[Karl·Benz](1884—1929)——現代汽車工業先驅之一,人稱“汽車之父”。1885年10月,他設計制造出了世界上第一輛三輪汽油汽車;1886年1月26日,他又取得汽車發明的專利權,德國人便把1886年稱為汽車誕生年,從此汽車作為一種工業產品正式登上了歷史舞臺。

2.汽車的發展階段劃分

根據汽車形式與功能的演變過程以及不同的設計美學風格,可將汽車的發展大致劃分為七個時期:

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汽車造型藝術研究論文

摘要:在汽車發展經歷的一百二十年里,其造型藝術中的美學風格隨著社會的進步,經濟技術的發展,也時時處于發展演化之中。該文通過對各個時期的汽車進行對比分析,總結得出了汽車從產生到現在所經歷的七大階段性美學風格。

關鍵詞:汽車;形式;造型藝術;美學風格

1.汽車的產生

卡爾·奔馳[Karl·Benz](1884—1929)——現代汽車工業先驅之一,人稱“汽車之父”。1885年10月,他設計制造出了世界上第一輛三輪汽油汽車;1886年1月26日,他又取得汽車發明的專利權,德國人便把1886年稱為汽車誕生年,從此汽車作為一種工業產品正式登上了歷史舞臺。

2.汽車的發展階段劃分

根據汽車形式與功能的演變過程以及不同的設計美學風格,可將汽車的發展大致劃分為七個時期:

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