導語：如何才能寫好一篇降本增效節能減排，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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作為我公司煉鐵廠煤粉噴吹車間的團支部書記、操作工，能夠借此機會與大家一起討論我廠降本增效的問題，我感到內心無比的激動與振奮。

隨著鋼鐵行業競爭越來越激烈，煉鋼技術也在不斷的推廣應用，要增強企業的核心競爭能力，實現企業的科學發展、全面發展和可持續發展，就必須要做好企業降本增效這篇大文章，這是增強企業活力，增加企業效益，提高企業競爭力的核心和基礎所在。在此，我根據自身工作中總結的經驗和個人的看法就企業降本增效闡述以下兩個觀點：

一是加強降本增效工作的管理力度。真正實現企業降本增效，就必須抓好企業管理，這是從事企業管理的每位工作人員應重視的問題。要加強企業管理，首先要做好思想宣傳工作，以自身的影響力來充分提高職工節能減排、降本增效的工作意識。以開展活動為載體，身體力行地引領廣大職工從小事做起，從自身做起，樹立以廠為家的責任意識、服務大局的創新意識和加快發展的奮進意識，使職工們逐漸培養起節儉的生活和工作習慣，能夠主動投入到降本增效的活動中來，將降本增效的實際行動落實到具體工作中去。其次要做好制度約束工作，作為管理者，要結合實際工作經驗和生產狀況，制定嚴格的成本與產出比例標準，進一步活化企業管理制度，在日常管理中，對限定指標做到有獎有罰、獎罰分明。節約成本的適當給予物質鼓勵，超出成本指標的堅決給予嚴厲的經濟處罰。只有這樣，從提高意識、控制成本上加大工作力度，徹底改變生產觀念和管理理念，為降本增效工作提供思想基礎和制度保障，才能保證降本增效工作的有效落實。

二是落實降本增效工作的有效措施?？茖W技術是第一生產力，尤其在降本增效工作上，這一點顯現的特別突出，沒有先進的技術作為支撐，光靠制度約束和人的思想意識來做到降本增效，對于節能降耗的整體工作來說只能是杯水車薪。實現技術上的不斷革新，就需要每位職工要在設備和素質這兩個方面做出不斷嘗試和突破，積極配合領導做好設備改進和專業培訓工作。一要實現設備的技術革新，要不斷維護和改造現有設備，使之更能夠發揮降本增效的生產功能。以我現在的操作工作來說，怎樣在煤粉代替焦炭的情況下，使煤粉燃燒更加充分，更好發揮這種替代作用，就需要在設備適用上做好改進。同時要加強對設備使用過程中的維護檢修，確保設備以最佳狀態運行，發揮設備降本增效的巨大功能。二要實現人才的技術革新，要堅持以人為本的管理理念，將技術人員的專業能力培養作為降本增效的重要措施和手段，一方面加大熟練技術人員的引進，以引進技術人員為媒介將先進的生產技術引入企業，為企業增強技術活力，不斷推動企業生產技術的更新換代。另一方面要加強對現有技術人員的培訓教育力度，在技術人才培訓上要舍得投入培訓資金，充分挖掘人才，大力培養技術骨干，以生產崗位“傳幫帶”等有效形式加強對新技術人員的培養，對老技術人員的提高，形成創新、實用、穩定的技術人員隊伍。作為技術操作工，要充分利用一切可以提升操作技術和專業水平的機會，將自身素質的提高作為推動降本增效工作、推動企業發展、推動社會進步的有效動力，在本職崗位上肯于鉆研、肯于創新、肯于突破，使自身技術水平的提高在降本增效工作上真正發揮作用。

近幾年來，國家對于節能減排和低碳環保的要求進一步提高，并且也對于超排高耗的一大部分企業實行了關停并轉或重新改組。在倡導科學發展的今天，我們的降本增效不能只停留在一個小空間里。要實現企業的長遠發展，我們就必須要立足本職，開拓創新，結合公司的發展要求，專心鉆研切實可行的降本增效先進技術，在身體力行中保證盡量降低成本，在改革創新中力求增加效益，推動企業在激烈的市場競爭中始終立于不敗之地。

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關鍵詞：移動通信；基站空調；節能；能耗現狀；技術方案；措施

中圖分類號：TE08文獻標識碼： A

一、基站能耗現狀分析與發展趨勢

（一） 基站能耗現狀

移動通信網能量消耗主要由中央機房、一體化基站及室內分布系統、室內基站等部分引起消耗。2013 年，室內基站能耗超過全網能耗總量的 70%。移動通信基站一般采用全封閉式，機房內部發熱源頭體主要為通信電源設備、傳輸設備、無線主設備等。而封閉式的通信機房空氣循環較差，熱量散發較慢。常規下，依賴基站空調降溫，從而保障工作狀態下的基站設備的環境溫度。但是，長時間運行基站空調，既增加了耗電，又降低了使用壽命，明顯地增加了通信運維量。當前，三大通信基礎運營商的基站數量多、面積廣，偏遠鄉鎮站點、高山站點約超過 75%，增大了維護難度，提高了運營成本，僅僅依賴當前的人力、資金和資源進行網絡服務質量保障，是缺乏創新及競爭力的。

通信基站能耗情況如下圖 1 所示。超過總用電量的 40%用于空調系統的用電量。設備數量及其功耗程度組成了無線通信設備用電量。除此以外，伴隨而來的基站系統耗電顯著的波動主要來源于業務信道載頻變化的負荷。工作環境下的電磁轉好及電源濾波產生了大量的損耗，造成了基站能耗的大幅增加。因而，除了基站主設備以外，空調系統是的移動通信基站主要的耗能設備。

圖 1 通信基站基站中設備能耗示意圖

（二） 移動通信基站通風系統降本增效的可行性分析

目前移動基站為保證防塵防潮的要求，全部采用密閉設計，并未實現與室外熱循環。當夏季溫度升高，空調長時間超負荷工作，這些都造成基站能耗劇增。從上述分析可知，最大的能耗占比的是空調系統，具有非常大的運維護成本和管理難度。如果不使用空調，同時符合機房設備運行的環境溫度需求，是非常行之有效的節能減排舉措。按照通信基站國標規范的要求，通信機房溫度應保持在 10～35C，濕度 10% ～90%。根據地區氣候不同，全年氣溫保持在 0～38C 內。據此，可充分利用自然對流空氣的原理，從而實現對設備的散熱降溫。經實踐證明，除不能完全符合蓄電池溫度外，可利用自然對流空氣實現對其他機房設備的降溫散熱。因此，近期提出了效果顯著的通風節能減排系統方案應用。

二、 通風系統及節能技術方案分析

（一） 空調通風系統

空調通風系統超過移動通信機房總耗能的 40%，是運維通信設備的的重要基礎。在機房降本增效的措施中，降低空調能耗是移動通信基站主要的節能措施。下面就基站空調的關鍵技術進行介紹。

1、 變頻空調節能技術

由于普通機房空調的壓縮機不因機房內設備的熱負荷改變而改變，而利用變頻空調節能技術改變工作頻率，調整壓縮機功率，既有效降低了開關損耗，同時由于不因頻繁開啟壓縮機，使壓縮機維持穩定的工作狀態?？傮w而言，這既能實現節能的空調系統效果，同時減少噪聲干擾，并很大程度上增強了空調的使用期限。除此以外，在低于額定電流工作狀態下，軟啟動功能的變頻器使得工作流從零開始，充分使用濾波電容的作用，降低了對電網的要求以及對較大的供電容量，增強了功率因素，減低了無用的損耗。

2、新風系統節能技術

基本的新風系統節能原理是，利用機房室外的自然環境作為冷凍源，當室外空氣溫度低于室內一定限值時，通過通風對流降低機房內部的熱量，有效降低室內溫度，同時通過氣壓將部分空氣排出通風口，減少運行空調時間，有效增加了空調的使用期限。新風系統在通信機房內空氣溫度低于室外溫度情況下，非處于運行狀態。這主要由室內外溫度的差值狀態決定。比如在室內溫度與室外溫度差別不大情況下，如頻繁開啟關閉空調，將容易損壞空調。所以，需要注意有效地對室內外溫度等范圍進行判斷，可以有效地利用新風空調節能技術進行移動通信機房的降本增效。

三、傳統通信機房通風措施

常規上，排風扇系統、進風口、蓄電池槽等幾個部分組成了基站通風系統。位置布局的通風系統如圖 2 所示。

圖 2 常規的通信基站通風系統分布圖

如按照以下要求的采用通風系統各組成部件尺寸及進行施工，將可以達到通風節能顯著效果:

（一） 進風口大小采用 70CM×70CM基于 G11/G13 工程基站標準設計規范，安裝兩個 70CM×70CM 的進風口在機房門左右兩側，對齊進風口與原機房設計的空調外機散熱窗的安裝位置，以便引入室外的冷空氣。

（二） 排風扇系統

1、利用交流接觸器安裝再電力排風扇供電回路，加裝溫度感應器在控制環路的接觸器的線圈，當機房溫度大于 30度時，將吸合交流接觸器，從而排風扇進入工作狀態。當溫度小于 30 度時，接觸器將被溫度探頭利用電壓比較器進行切斷，從而終止了運作電力排風扇。如此，既能自動控制排風扇電路，又能自動調控溫度，降低空調時延。

2、安裝 300W 的排風扇。增加安裝防盜、防雨和防蟲網在排風扇的開孔地方，根據進風窗的防盜和防蟲網指標實施。

（三） 蓄電池組槽技術

1、鄉鎮基站蓄電池槽升級舉措增加地下蓄電池槽，大小為 2500mm×600mm×500mm。

2、城區移動基站電池槽升級舉措由于城區移動基站電池槽，缺乏開挖條件，需要采取鍍鋅材料制作的電池槽，隔離蓄電池與其他設備，減少熱傳遞。

在高溫時段，可以加注電池槽冷卻水，保障正常工作的蓄電池的環境所需溫度。

3、通風節能產品選用及安裝策略

沿海城市的機房通風節能產品數量大于內地城市，而大多取代采用熱交換式，利用直排式。主要是因為：首先，沿海城市容易接受新事物，開放程度高；其次，節電效率而言，直排式效果較好，投入市場較早，對高電價的沿海城市有顯著的節電效果；最后，沿?？諝赓|量交良好。利用產品性能分析及工程實踐，節能產品適應性較好。我國不同地區的環境、溫差、空氣質量區別較大。參考不同節能產品功能，根據奇恩及空氣質量差異，有助于節能產品的選取及施工。按照運營商總部機房標準，基站機房環境溫度必須在10℃～32℃范圍之間，機房濕度必須保持在 5%～80%范圍內。據此，我們可以得到節能產品營銷的重要策略就是：溫差大，空氣質量好的地方適合采用直排式，而在溫差小的地方不用安裝通風節能產品；在溫差大，空氣質量差的地方適合采用安裝熱交換式。

四、通風系統節能測試與效益分析

按照以上的措施進行測試，采用了通風節能系統之后，外界溫度高于室內機房溫度 1～2℃，基站溫度高于電池槽溫度 4～5℃。同時，利用隔離蓄電池會產生更佳的效果；而從基站運維的角度而言，升級改造不會帶來掉站率和故障率，不產生網絡癱瘓等問題。

（一） 降低電費措施

以 2013 年和 2014 年的四個基站的用電量進行比較，可以發現，在采用通風節能減排系統后，2014 年 5 月消耗電能2998 度，同比 2013 年節約了 2098 度用電量，站均節約 500度。同時，結合站型，負荷，地理條件，房屋構造，設備密度，空調大小的不同，對實驗數據進行收集并且綜合分析，測算出每個基站每個月可以節約用電量 45～50 度，如果參照最低標準計算每月節約電量，以 1 元/度計算單價，那么對每個基站而言可節約成本 345 元/月。按照目前的空調運作狀態來看，每年工作 5 個月，那么一年可以降低運維費用約 1750元/站。3.2 抑制空調運維費用單臺基站空調運維成本約為 520 元/年。通過安裝通風節能減排系統，大大降低了基站電費成本，不僅可以實現節能

減排的目標，同時確保了公司財產安全。該項改造在建站建設中推廣意義深遠。

結束語：

為了進一步實現降低網絡能耗，建立綠色環保的網絡目標，不僅僅是基站通風系統要綜合考慮每個節點的環境節能，還需要制定統一的，可以執行的標準。而在節能產品的推廣過程中，必須要考慮經濟性與適用性，為了把投資風險控制在一定范圍之內，優先考慮低風險的合作經營，并采用電費分成營銷方案。只有在保證機房和設備安全的條件下，才能更好實現節能增效目標。

本文首先對當前的基站通風系統的能耗和發展趨勢進行了分析，接著對基站通風節能系統關鍵技術進行了探討，從而提出了降本增效措施，并對效果進行了測試和分析。案例和實踐證明，利用大量移動基站的通風系統，進行降本增效，可以實現顯著的效果。

參考文獻：

[1]周宇. 基于3G通信基站節能減排解決方案研究[J]. 大眾科技,2013,01:26-28+31.

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【關鍵詞】降本增效 降本措施 應對策略

隨著企業在市場經濟中越來越激烈的競爭，已不能單單依靠擴大市場銷售、提高市場占有率這一途徑來增加企業利潤了。面對這一形勢，很多企業開始轉向挖掘內部潛力來增加效益，“降本增效”正是許多企業采取的措施之一，對一些國有大型企業而言，這方面可挖掘的潛力更大。本文探討企業如何通過“降本增效”為企業帶來利潤。

“降本”對一個企業來說，是一個很寬泛的概念，應該包括降低企業在生產經營過程中所有的經濟活動支出，同時還應該包括通過各種途徑提高經營效率、效果、耗率以及技術使用率、資產利用率等等效率方面帶來的收益，最終增加企業效益。

一、“降本增效”工作開展的步驟

1. 前期準備階段的工作主要是：（1）組建“降本增效”工作小組，包括領導小組和工作小組；（2）召開“降本增效”工作的動員布置會議，從企業各級領導層面開始，明確“降本增效”對企業發展的重要意義，形成“降本增效”意識；（3）利用企業各種媒介，宣傳發動全員參與，創造一個企業上下人人參與“降本增效”的氛圍，讓“降本增效”理念滲透到每個員工。同時，可以組織開展收集“降本增效”好建議的活動，激發員工參與的積極性。

2.具體實施階段的工作主要是：（1）明確企業全年期望達到的“降本增效”目標值，并且將這一指標逐一分解到每項成本費用項目，同時采取措施，確保層層落實到企業內部管理的最小單元。（2）企業管理層可以結合全面預算考核指標的分解落實，將各項成本費用逐一細分成部門可控成本和部門不可控成本，對如辦公費、差旅費等部門可控成本逐一分解落實，要求各部門必須在規定的預算內使用，對于部門不可控的成本，則按照成本費用形成的來源，明確成本控制總體的責任主體，再由該部門牽頭落實。如能源費、修理費等。（3）指標下達后，要加強管理，控制支出，保證預算指標實現。

3.總結考核階段的工作主要是：（1）定期召開“降本增效”工作會議，結合預算指標完成情況，總結前一階段取得的成績，分析存在的薄弱環節，同時制訂下一步工作措施。（2）年終根據下達的預算指標完成情況，結合“降本增效”取得的成效，對各部門完成情況進行考核和獎懲，鼓勵先進，懲處落后。

二、“降本增效”工作采取的主要措施

1.提高資金利用效率，減少財務費用支出。如果是統一管控模式下的集團公司，可以通過設立資金池的形式，將下屬企業資金在各企業之間相互調配，以減少集團外的資金拆借，從集團整體角度降低財務費用。若企業需要對外借款融資，應該與多家銀行進行溝通，以爭取最優惠的貸款利率。同時，提高內部資金使用預算的準確性，合理調配資金，對暫時閑置的資金，采取必要手段，提高資金的收益能力。如果是具有科技含量的企業，可以充分發揮企業優勢，爭取各項政府扶持資金的支持或者貸款貼息優惠。還可以通過加快資金周轉速度，加快應收賬款回收速度或者使用應收賬款保理業務，延長應付賬款的付款周期等各種措施，減少資金占用，降低資金成本。如果企業產品使用材料的市場價格波動較大，可以使用套期保值等金融工具，來達到保持企業利潤水平的目的。

2.加強生產成本定額耗用的考核，提高材料周轉效率。降低生產成本是企業“降本增效”最主要的手段，可以按照料、工、費分別采取相應的措施。如在材料耗用方面，制訂科學合理的材料耗用定額，并嚴格按照定額考核材料使用量，以最合理的材料耗用生產出合格的產品。制造費用需要根據具體內容逐一區分變動費用、半變動費用和固定費用，針對費用的不同性質分別制訂不同的支出預算。有了定額和預算，在工作中嚴格執行，最終達到降低生產成本，提高企業效益的目的。

3.提高職工工作能力及單位人工效率。人才是企業的靈魂，只有發揮每位員工的積極性，提高職工的技能，才能將各項具體的“降本增效“措施落到實處。而員工的工作能力、熟練程度和工作責任心，對減少生產過程中的浪費是至關重要的。提高了單位人工的效率，就可能最大程度獲得相應的增效效果。加強職業技能培訓和生產環節的管理，合理安排人員崗位等各項人力資源，都可以從降低人工成本的角度降低企業成本。

4.節能減排，降低能耗。能源費用一般在企業生產經營成本中占有很大的比重，除了機器運轉必需的能耗外，全體員工在日常使用空調、水、電等方面都應養成節約的好習慣，日積月累會是一筆不小的收益。同時淘汰能耗大的落實設備，使用工藝先進的設備，合理安排設備運轉時間，均可以減少不必要的能源消耗。

5.加強日常費用支出管理。每個部門通過深入的分析挖掘，都可以找出日常開支的費用中可以節約的部分，如多使用無紙化辦公，減少各種紙張的浪費；外出辦事少打車多坐公共交通；減少不必要的會議，或者多采用電話、視頻會議的形式等等。

6.加強制度建設，規范各項費用標準。通過制訂明確的制度，對出差交通工具、住宿、業務招待、郵電通訊費、車輛使用等各項費用都形成標準支出的范圍和幅度，并在實際報銷過程中嚴格執行，規范使用。

7.降本增效的關鍵點是要提高生產效率，提升產品質量，優化產品的生產周期。通過優化產品結構，提高生產效率，減少產品投入產出的周期，降低報廢率，加快材料的周轉，減少庫存場地的占用，提高各類存貨周轉率等等措施，都是達到降低企業成本的重要措施。

8.提高資產利用效率和效果。企業固定資產的投入一般會占用很大一部分資金，在資產購置時充分調研，使所購資產符合企業實際需要，避免盲目追求高尖端，且在生產經營中能合理使用，發揮最大效益。對已經購置的資產，經常排查，合理調配，減少閑置設備，同時通過加強設備保養，提高設備管線巡查頻率，降低設備故障率。在設備修理方面，充分發揮職工自身潛力，培養企業自己的修理人員，減少設備外送修理。

三、“降本增效”應予注意的事項

1.要以保證產品質量為前提，分清能夠降低的成本和不能夠降低的成本。降本只是提高企業效益的措施之一，如果以偷工減料，降低產品質量來達到降低成本，那是與初衷背道而馳的短期行為，最終損害的是企業長遠的利益。

2.要以人為本，以滿足基本生產經營和職工工作、生活需要為前提。比如，對于應該保持一定溫度濕度的工作環境，為了降耗，卻不開空調，這樣所引起的后果，可能是工作效率下降，影響職工健康，甚至影響產品質量，最終會因小失大，失去“降本增效”的意義。

3.降本措施要切實可行，措施要與工作實際情況相符，具有可持續性。企業需要持續發展，產品必須能夠與市場需求保持一致，因為適應市場的產品才是最好的產品，而必要的科技投入使企業產品始終適應市場變化的重要因素，對于能夠為企業帶來長遠利益的科技投入，不僅不能降低，還要給予大力的支持和偏重。企業降本的措施很多，但是針對每一項具體措施時，需要考慮該條措施能否持續采取并對企業產生實質的效益。

4.“降本增效”要取得良好的效果，合理的績效考核措施是必須的，只有激勵機制同步跟上，才能提高企業員工參與的積極性和動力，從而取得一定的效果。但是考核措施如果制訂或者應用不當，則可能帶來反面的效果，甚至可能會形成另一種資源的浪費。制訂“降本增效”考核措施時，必須周到、全面。執行獎勵措施時，也應該根據取得的最終效果，實事求是進行評價。

5.降低生產經營過程中的成本固然重要，對于市場的開拓也不能放松。“降本增效”的同時仍然需要通過調動營銷人員的積極性，積極開拓和培育新的市場，加大現有市場占有率擴大銷售，最終增加企業收入，從而增加企業效益。

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一、船舶節能減排的必要性和背景

1.航運企業降本增效可持續發展的要求

持續高漲的燃油成本和持續增長的燃油需求使得船舶節能減排工作成為近年來世界各大航運公司的一個主要任務，近年來，船舶燃料費用呈顯著增高趨勢，占船舶航運運營總費用支出成本的比例頗大。據統計，油船約占60%，散貨船約占50%，定期客貨船約占35%，小型運輸船也占25%～30%。加強船舶管理和設備維護保養及節能減排的基礎性管理，研究和應用節能技術降低船舶能耗，不僅可以為航運企業節省燃油費用，同時減少船舶造成的環境污染，獲得經濟和環保雙雙重效益。

2.國計民生的要求

黨的十報告提出把生態文明建設放在突出地位，融入經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各方面。作為世界第二大溫室氣體排放國，中國把積極應對氣候變化作為關系經濟社會發展全局的重大議題，并納入經濟社會發展中長期規劃。2009年，我國做出了至2020年單位GDP溫室氣體排放比2005年下降40%～45%的承諾。交通運輸部《“十二五”水運節能減排總體推進實施方案》規定到2015年，與2005年相比較，營運船舶單位運輸周轉量能耗下降15%以上。

3.國際公約法規的要求

隨著環境保護要求的提高，航運企業的溫室氣體排放已經成為國際社會關注的焦點，世界性組織紛紛出臺相應公約和法規來控制船舶廢氣排放。海上環境保護委員會在2009年10月舉行的第58次會議上，分別藉決議MEPC.176（58）和MEPC.177（58）通過MARPOL73/78附則VI（防止船舶污染國際公約）“防止船舶造成空氣污染規則”修正案和《氮氧化物技術規則》修正案，其中包括逐步調低全球的燃油含硫量上限和逐步調低氮氧化物（NOx）排放量等等要素的修正案于2010年7月1日全球生效。歐盟及美國相應出臺規定進入硫排放控制區域的船舶不能使用超過含硫量標準的燃油。各國都都加快了發展低碳經濟，從而提高自身的競爭力。

4.船級社針對新造船2013年1月1日起強制實施《船舶能效設計指數（EEDI）》技術措施；針對營運船及新造船2013年1月1日強制實施《船舶能效管理計劃（SEEMP）》管理措施；計劃于2015年全面實施基于市場的主要航運碳減排機制（MBM）、國際GHG排放基金（GHGFund）、全球排放交易體系（ETS）等市場措施。

二、推進節能型船舶的發展

1.國家政策支持。交通運輸部、財會部、國家發展改革委及工業和信息化部等部門相繼出臺多項政策并采取中央財政補貼方式，鼓勵提前淘汰能耗高、安全和污染風險大的老舊船舶和單殼油輪，加大節能型船舶項目的投入，加快節能技術的推廣和應用，充分調動各方的積極性，保障航運安全、促進節能減排，保護水域環境，提高我國航運企業在國際的競爭力。

2.節能型船舶的優化設計。在滿足船舶使用的條件下，優化船體線型設計與船型，使船舶阻力小、裝載效率高、選配耗油率小的主機，達到船、機、槳、舵的最佳配置，從而提高船舶的推進效率和運輸效率，減少燃油的消耗和運營費用。

3.選用高效節能型動力裝置，包括主、輔機、鍋爐和傳動軸系等，主要途徑有：

（1）選用高效節能型主柴油機，由于主機的能耗在整個船舶動力裝置中占據的比例最大，因此主機的優選對提高船舶動力裝置的效率影響最大，目前作為主推進裝置的柴油機趨向低轉速、長沖程、高增壓、高壓縮比、電子噴射智能型，能燃燒劣質燃料油的方向發展，主要是降低耗油率，提高船舶營運經濟性。

（2）提高螺旋槳推進效率，采用低轉速、大直徑、高效率螺旋槳，與主機匹配達到最佳機槳配合能發揮最佳推進效效率。

（3）選用可靠性高、熱效率高、智能化的柴油發電機組和輔鍋爐，它們的燃油消耗量也占據著較大的比重，特別是長期在短航線營運的油輪，輔鍋爐的燃油消耗量可以占到船舶消耗燃油總量70%以上。

（4）利用主機廢氣余熱節能技術。最常用的方法是通過廢氣鍋爐產生蒸汽，滿足船上燃油、滑油、淡水的加熱、和生活雜用。在功率較大的大型船舶上，由于排氣余熱量大，產生的蒸汽量會有多余，可采用蒸汽輪機發電的余熱利用系統，可使船用電力系統輸出電量增加30%左右。主輔機冷卻水余熱可作為制淡裝置的熱源、加熱器的熱源、吸收式制冷裝置的熱源等。

（5）采用主機軸帶發電機。由于柴油機在部分負荷工作時，其經濟性較差，耗油率增加。當某些船舶較長時間處于部分負荷工作時，可采用主機軸帶發電機，不僅可使主機工作在效率高的運行區域，提高效率，而且有可能減少柴油發電機組臺數。

4.采用風帆助航。隨著電子計算機和自動化技術的發展，用計算機自動控制風帆的操縱及風帆與動力裝置的優化配合已經成為現實，為風帆船的發展提供了有力的支持，但由于風能的使用效率還較低目前還于研究試驗階段，有一定的局限性。

5.推廣玻璃鋼船型。采用玻璃鋼材料制造的船舶，自重輕、船體表面光滑阻力小、航速快、重量輕、穩性好、抗風能力強等特點。但是受到玻璃鋼“強度有余、剛性不足、耐磨擦性能差”這一材料特性的影響，建造玻璃鋼船應以小型船舶為主，如漁船、游艇、航標巡檢船等。據統計，玻璃鋼船比同尺度鋼質船舶節省燃油可達10%，維修費用也能大幅降低。目前，發達國家的漁船大都采用玻璃鋼船型，而我國玻璃鋼漁船的發展卻略顯緩慢，數量眾多的漁船大都為鋼質或木質，發展玻璃鋼船型的潛力巨大。

三、營運船舶節能減排的管理措施，主要可從以下幾方面措施達到較好的節能效果

1.采用經濟航速，船舶和岸基管理人員根據抵港靠泊計劃結合當前的海況條件，在保證安全完成作業任務的前提下，采取最低耗油航速，盡量減少不必要的漂航和拋錨機時間以達到最大的節能效果和最佳經濟效益。一般而言，在外部環境相同的情況下，船舶主機功率與航速的三次方成正比，主機的功率與耗油率近似成正比關系。如果適當地降低航速，可以明顯地降低燃油消耗量。以76 000載重噸油輪為例，主機以85RPM經濟航速運行比102RPM全速航行每天可凈節省燃油約17噸。但不容忽視的是主機長期在低負荷運行會產生一定的負面影響，需要制定一系列可行的措施來保證主機的安全運行。

2.加強主要機電設備的維護保養和科學管理達到技術節能效果，機電設備是船舶油料最直接的消耗者，抓好機電設備的維護保養，確保機電設備處于良好的工況，充分挖掘節能減排潛力。

（1）按要求對主機和副機（柴油機）進行維護保養，保持進排氣系統、燃油系統、系統、冷卻系統良好，定期清洗和檢修廢氣透平增壓器、噴油器、燃燒室組件，保持主副機工況狀態良好、熱效率在最佳狀態。

（2）盡量使用單臺副機運行、減少不必要的用電負荷，以76 000載重噸油輪為例，在總用電負荷相同情況下每多開一臺副機并機運行每天需要多消耗約1噸燃油。如停航期間可以停止不必要的水泵、油泵、風機以節省燃油，每天可節能燃油約1噸。據保守計算，正常開航只開一臺發電機和停航時盡量減少不必要的水泵、油泵、風機用電負荷，每艘船每年可以節省達250噸燃油，折合人民幣約120萬元。

（3）按要求對鍋爐和廢氣鍋爐進行維護保養，調整正確的風油比例、定期清洗油槍保證燃燒良好，定期對爐膛、集熱管表面進行吹灰、清洗保證良好的傳熱效果，定期處理水質減少水垢的形成，保證鍋爐和廢氣爐處于最佳狀態，合理安排貨油艙加溫、燃油艙加溫減少燃油鍋爐的耗油量，特別是油輪鍋爐的燃油消耗量可占到整個船舶燃油消耗的很大比例，船岸管理人員應該掌握貨油特性和靠泊卸貨計劃，科學、合理安排貨油加溫和卸貨作業，盡量縮短貨油加溫的時間和卸貨時間以節約燃油消耗。

（4）加強燃油管理，對燃油的正確凈化、加溫處理處理和使用各類添加劑，能夠減少設備故障率、提高設備安全性能、延長設備維護周期、提高設備燃燒效率，降低有害物排放，提高燃油利用率，達到降低有害物排放量和降本增效目的。

3.減少船舶阻力。在船舶塢修前選擇先進的船殼防污涂料，良好的船殼防污油漆具有在3-5年內保持防止海生物附著和減小船舶阻力的能力；使用優良的船殼打砂、噴涂工藝減小船體的阻力；船殼污底，這主要表現在船舶長時間在海生物活躍的海域停航時生長海生物，可導致船體阻力增加、船速下降、主機燃油消耗量大幅上升，據實船統計，船速下降10%，主機相應耗油量需增加約30%。船舶在航行時期間輪機長和岸基管理人員需要對船速、主機負荷和螺旋槳滑失率進行連續監控掌握船舶阻力的變化，特別是船舶停航時間長增加了海生物生長的幾率，必要時需要進行船殼水下清污作業。

4.實施能效管理計劃，中海油運從2012年開始在所有船舶上針對能效目標、指標，制定并實施船舶能效管理計劃，根據船舶本身特性、航行區域、貿易和其他相關的要求，采取最佳操作方案。在提高船岸管理人員的節能意識和減少燃油消耗方面取得了良好的效果。

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關鍵詞：循環經濟；余熱利用；鋼渣磁選；工業水系統閉環利用；除塵灰回收利用；清潔生產

1 前言

萊鋼特殊鋼廠擁有一條電爐煉鋼連鑄生產線、三條軋鋼生產線和一條精整生產線，形成國內較為先進的“煉鋼－精煉－連鑄－半連軋”短流程生產工藝，具備年產55萬噸鋼、150萬噸材的生產能力。同時每年也會產生電爐灰塵1000多噸，產生鋼渣6-7萬噸，每年廢水排放量約4千立方米，并且產生廢氣近8億立方米和二氧化硫約30噸。企業生產在消耗大量廢鋼、鐵水、電能、水等資源的的同時，也產生了大量的廢氣、廢渣和灰塵等廢物，這些工業生產廢物對環境具有一定的負面影響。

2 發展循環經濟勢在必行

2.1 發展循環經濟是企業可持續發展的必由之路

循環經濟是人類為擺脫環境污染、資源短缺困境，追求可持續發展思想的產物。萊鋼也是國家較早的發展循環經濟試點企業單位。幾年來，萊鋼特殊鋼廠積極開展節能減排發展循環經濟工作，將節能減排工作作為貫徹科學發展觀和構建和諧企業、促進和諧社會建設的重要舉措，貫徹落實“減量化、再利用、再循環”的“3R”原則，把節能降耗、環境治理、放在生存發展、科學發展的高度來認識，系統思考，依靠科技進步，強化工藝革新，從廢物里面淘出金子來，促進了經濟效益、社會效益的提升。

2.2 健全制度落實責任

萊鋼特殊鋼廠一直高度重視循環經濟工作，近年來持續編制了很多管理制度不斷提高其運作水平。萊鋼特殊鋼廠修訂了《特殊鋼廠循環經濟實施計劃》，制定了《特殊鋼廠環境保護升級指南》，繼續貫徹落實為以節約資源、保護環境為核心，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以管理創新、技術創新為手段，達到“低消耗、低排放、高效率、環境優、可持續”的總體方針。對水、電、煤氣、氧氣、余熱余能利用、廢棄物利用等都制定了詳細的措施。制定下發了《特殊鋼廠節能減排循環經濟目標責任考核辦法》，與全廠各車間單位層層簽訂了《目標責任書》，分解落實了目標責任。實施節能減排循環經濟百分考核辦法，設置了43個節能減排環?？己隧椖?，實行百分制考核。實行環境保護、節能減排風險抵押金制度，對單位負責人按照不同檔次繳納不同的風險抵押金，按照每月各單位指標完成情況進行閱讀考核，并與中層領導干部年薪掛鉤考核。成立了由環保科、監察科、工會等部門組成的效能督察大隊，對節能減排工作落實情況進行專項督察。利用晨會通報環保節能循環經濟責任目標每日完成情況,進行不定期檢查、考核，落實了各職能部門職責。確保了全廠動員，形成良好氛圍，為大力發展循環經濟提供強大動力支持。

3 發展循環經濟生產實踐

3.1 電爐除塵系統項目的實施

2001年4月電爐頂煙罩除塵系統投入使用，該系統設計煙塵處理能力88萬m3/h，基本杜絕了電爐煙塵的無組織排放，改善了職工的勞動條件和周邊環境。隨著電爐煉鋼鐵水比例進一步提高(52%～65%)，煙塵量加大，又對頂煙罩除塵系統風機進行了擴容和變頻調速的改造，滿足了生產和環境保護的要求。

2006年萊鋼特殊鋼廠為了實現環境保護效益的最大化，對電爐余熱余能進行充分利用，向公司提出了新增一套四孔余熱除塵系統的可行性報告，該項目實施后不僅可大大提高除塵系統能力，還可回收大量的余熱余能，應用于下工序VOD爐的生產，提高產品質量，降低生產成本。公司科學決策，將這一項目列入萊鋼2006年煙氣治理和循環經濟建設重點項目。由于該技術應用于電爐系統在國內還屬首創，技術難度大，國內、國際尚沒有成功的先例。萊鋼特鋼廠以廠長為首的攻關組知難而上，克難而進，突破了一道道技術難關，成功地解決了各項技術問題200余項，為系統最終達到既定目標鋪平了道路。

電爐煉鋼過程中，產生的大量煙氣是嚴重的污染源，然而煙氣的含鐵量在60%以上，是燒結生產的香餑餑。目前系統每天除塵灰收集在30噸以上，廠房外不再有煙氣排放，帶來了極大的社會效應。特殊鋼廠通過技術改進，在降俘這些"紅魔"的同時，除塵灰的收集量每月已經達到千噸，這些除塵灰經過回收轉運，被送到燒結廠進行再利用。每個月創造效益30多萬元，為萊鋼特殊鋼廠降本增效工作做出了貢獻。

3.2 鋼渣深度破碎磁選

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關鍵詞： 干熄焦；余熱發電；循環經濟

中圖分類號：X757 文獻標識碼：A 文章編號：1671－7597（2012）0220157－01

0 前言

作為萊鋼循環經濟試點項目，干熄焦一期余熱發電工程于07年底正式投產，年發電能力約為2億萬kMh；二期發電工程于09年5月開始投入運行。

1 萊鋼干熄焦余熱發電工程簡介

1.1 干熄焦余熱發電工藝流程

干熄焦工藝系統主要由干熄爐系統、除塵系統、鍋爐系統、發電機組等組成。

焦爐推焦車將1000℃左右的紅焦裝入焦罐，由焦罐吊車提升至干熄爐頂部，在干熄爐內紅焦自上而下，與由爐底部進入的180℃的惰性循環氣體（氮氣）在冷卻室內逆向接觸進行換熱，當紅焦冷卻至250℃以下時，經排焦裝置排出。

氮氣與紅焦換熱后溫度升至800℃左右時，通過一次除塵器后進入鍋爐，在鍋爐省煤器部位與爐水再次進行換熱，溫度降至180℃以下，經過二次除塵由循環風機送回干熄爐循環使用。

爐水（除鹽水或凝結水）經過鍋爐省煤器進入鍋爐鍋筒，并在鍋爐省煤器部位與循環氣體進行第一次熱交換，吸收氮氣中的熱量；從鍋爐鍋筒出來的飽和水經鍋爐強制循環泵重新送往鍋爐，經過鍋爐鰭片管蒸發器和光管蒸發器后再次進入鍋爐鍋筒，并在鍋爐蒸發器部位與循環氣體進行第二次熱交換，再次吸收氮氣中的熱量；鍋爐鍋筒出來的蒸汽經過一次過熱器、二次過熱器，進一步與循環氣體進行熱交換，第三次吸收氮氣中的熱量后產生過熱蒸汽外送至汽輪發電機組發電。

發電后，一級可調抽汽通過減溫減壓裝置后并入低壓蒸汽管網，用于生產和生活；二級不可調抽汽供給低壓加熱器，加熱由凝結器冷卻做功后的乏汽產生的凝結水，供給鍋爐用水。

干熄焦余熱發電系統流程圖如下：

從干熄焦余熱發電工藝流程圖可以看出，該項目實現了能源與介質閉路循環，從而達到了節能減排、降本增效的目的。

1.2 萊鋼干熄焦余熱發電工程應用現狀

為了緩解一臺鍋爐供汽量不足，且蒸汽參數波動厲害的狀況，萊鋼采用的是兩臺干熄焦鍋爐給一臺汽輪發電機供汽的方式發電。干熄焦1#鍋爐采用的是張家港海路鍋爐廠的140-80/5.2/480鍋爐，2#干熄焦鍋爐采用的是杭州鍋爐廠的Q192/960/80/5.18/480鍋爐。通過對鍋爐蒸汽產量、參數及能源的優化利用等的分析，選用了青汽C25-4.2/0.891型25MW抽汽凝汽式汽輪發電機組，以保證機組可以達到滿負荷發電，實現設備最優化配置。同時做功后的余熱蒸汽，通過機組的兩級抽汽，供用戶使用。通過這種方式來實現做功后的余熱蒸汽被重復利用，實現能源的循環使用，提高能源利用率。

萊鋼余熱發電系統圖如下：

1.3 萊鋼干熄焦余熱發電工程存在的問題

在兩年的運行過程中，出現的限制干熄焦余熱發電。

2 干熄焦工藝經濟及環保價值分析

干熄焦余熱發電利用汽輪機發電回收利用了紅焦約83％的顯熱，這部分能量通過汽輪發電機做功后，可產生年約為2億萬kMh發電量，年增加經濟效益約為1.1億元。同時由于采用的是N2循環封閉式冷卻方式，能減少有害物質（酌酚、氰化合物和硫化合物）的產生，從庚本上消除了造成環境污染的因素。因此，對環境的污染較輕。

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關鍵詞：全員節能 ; 鉆井增效

Abstract: Continuing to promote the full cost of management by objectives is a major move of the Chinese stone chemical corporation in the new period to enhance the level of cost management, Jiangsu Oilfield in the overall budget management on the basis of full cost targets for deepening and refinement, in accordance with the cost of the total controlled growth, the unit consumption does not increase, lowering the overall requirements carefully developed drilling diesel and grid electricity cost control and implementation of the program for five consecutive years, promote the use of grid electricity drilling dry after the first count, optimize balance, continuous improvement, continuous improvement of production quality of operation, to achieve full participation in cost management, process control, full efficiency, scientific energy-saving drilling.Key words: full energy conservation; drilling efficiency

中圖分類號：TE34 文獻標識碼：A文章編號：

鉆井工程是油氣生產過程的重要環節，是多項工程協作的一項復雜系統工程。鉆井成本的投入較大，鉆井工程的特點決定了鉆井成本管理的源頭是單井，控制了單井成本就控制了全部鉆井成本。精細全員成本管理是企業成本管理的直接途徑，對成本發生的每個管理環節都要實施精細化運作，包括鉆井成本實體的前期投入、現場材料消耗、人工和機械費等采取不同措施加以控制，最大限度地提升盈利能力和降本空間。江蘇油田近幾年加強柴油目標成本管理、持續推進網電鉆井，以建標、對標、追標、創標為重要手段，進一步健全成本管理制度，細化成本管理單元，完善成本控制網絡，以江蘇油田安徽公司為例，在鉆井能耗（柴油、電費）項目上，從健全成本組織運行體系、科學合理組織施工、實施油改電鉆井技術、精細崗位管理等方面開展工作，取得了較好成效。

一、健全組織運行體系，全員參與控制降本

建立三級成本控制體系，以職責明確的單井預算管理及成本控制組織體系為保證，有效實施成本控制。企業建立單井成本預算委員會、職能部門、鉆井隊三級成本控制體系，在鉆井柴油、電費方面，建立單井考核領導小組（節能降耗領導小組）、職能部門、鉆井隊與協助單位三級控制體系，編制能耗預決算流程圖，科學合理制定能耗預決算機制：

1、預決算決策機制：企業單井考核領導小組由主管經營和生產技術的副經理總體負責，節能降耗領導小組由裝備、財務、生產調度、定額、HSE、投資計劃、技術中心負責人及相關成員組成。負責鉆井工程單井能耗成本預算的日常審批、定額審批、單井成本預算指標運行問題仲裁以及對鉆井隊經濟效益的單井考核認定等工作。單井成本考核的嚴肅性及單井成本完成情況的重點主要在能耗指標是否節約上，是體現考核公平的關鍵。

2、預決算運行機制：單井成本預決算是人的行為集中體現，從預算下達到控制和考核，實際都是人的行為過程。為保證單井成本能耗得到控制，企業制定了切實可行的單井成本定額與核算考核辦法，推廣應用流程控制軟件（中石化鉆井單井預算管理信息系統），將涉及多個運行部門的預決算數據通過計算機網絡來完成，每個部門按照職責分工設置專人按時完成相關工作。

生產調度部門負責單井井號錄入與搬遷安裝和網電接入前期準備；裝備部門負責單井動力類型設計、鉆機運行所需油料或網電使用的論證與設施配備、制定單井耗用電費或油料消耗定額（實物量部分）；定額部門負責按造價系統編制甲方結算定額和內部考核預算能耗定額（價值量部分），在單井開鉆前兩天錄入信息系統下達到鉆井隊；HSE部門負責油改電用電安全操作規程和井場廢氣、噪音環境污染控制；投資計劃部門負責單井或區塊網電使用與柴油機動力耗費論證預算；技術中心負責根據區塊、井型、機型、井深等，設計單井鉆具及工具用量和建井周期；財務部門作為企業單井預算管理及成本控制的綜合部門，負責在各職能部門制定出的單井定額的基礎上，按成本項目，分機型和區塊結合企業內部結算價格和油田內部關聯交易結算價格，制定鉆井工程單井成本預算實施細則，編制目標管理手冊，經企業單井考核領導小組審批后作為進行鉆井單井成本（能耗）預決算的基本依據。通過各職能部門對制定單井能耗定額及全過程參與，融合各職能部門的技術、管理經驗，發揮各職能部門對本部門所管業務非常精通以及每天都有專業人員深入井隊現場寫實控制這一優勢，從而大大提高單井成本能耗預算的準確性和可操作性，進而使成本控制由單一的財務部門變成企業多部門的共同行為，有利于形成全員、全方位、全過程的預算管理控制體系，也是成本預算的可操作性、準確性、公開性的集中體現。

3、成本控制機制：鉆井隊是成本控制的主要責任者，也是單井成本預算管理及成本控制的重心，而能耗成本（柴油或電費）的高低主要源于鉆井隊現場成本控制能力和原始數據的收集和傳遞是否及時準確。鉆井隊根據定額部門下達的單井能耗可控指標，區分柴油、電費、機房配件和電器更換件等，在打井過程中的各個環節隨時隨地想方設法加以控制。以單井成本系統軟件為載體，按照鉆井工序消耗狀況，每天由機房班或電工班當班人員統計消耗數據，記錄油料或電量消耗數據，定期報材料員核對實物量，由核算員整理價值量并錄入單井成本系統，確保鉆井生產一開、二開、完井等各個階段工序能耗實物量統計反映及時準確。當實際消耗量達到定額指標時，系統會自動提醒警示；當超過定額指標5%時，系統會要求提報追加預算，并由鉆井隊按程序在系統線上申報并經批準后，方能繼續錄入實際消耗數據，從而加強對單井成本的過程控制，形成全過程、全員的單井預算管理及成本控制體系，使成本控制真正落到實處。

二、科學合理組織施工，先算后干效果明顯

作為控制單井成本的基本手段，單井成本預算系統不僅能夠為領導和管理者控制成本支出和考核提供第一手資料，而且能夠為鉆井成本分析提供重要依據。在鉆井公司發展逐步市場化的今天，鉆井工程單井成本預算又是鉆井公司向油公司（甲方）投標確定標價的依據，而能耗成本占總成本比例近10%、占直接材料成本比例達20%，其對單井成本高低的影響至關重要。因此，企業想方設法從技術層面和操作層面入手，科學合理組織生產，實現節能降耗增效目標。

1、制定科學合理的鉆井工程單井成本預算標準實施手冊。按照江蘇油田的統一部署，企業重點選擇有代表性和工作量較為集中的六大區塊作為能耗指標預算制定對象，區分32、30、40、50等型號鉆機，綜合考慮柴油和網電使用狀況，以成本預算準確性、可操作性及規范性為目的，以企業先進的歷史水平為依據，確保預算指標既要先進又要科學合理、切合實際；既不是高不可攀，也不是輕而易舉就可以完成。能耗指標定得過高，不利于調動井隊降本增效的積極性，會使井隊產生達不到就放棄的想法；定額定得過低，則失去了控制考核的依據，達不到應有的效果。在實際運行過程中，能耗定額下達最大的變化是柴油價格和鉆井設計因井型不同帶來的數量變化，只有獲取最新的價格才能保證鉆井能耗成本預算的準確性，如果價格不準，就不能保證單井成本預算的準確性，因此，除了需要定期向供應部門了解油價走向外，將實物量消耗定額作為預算指標下達也是重要內容。

2、優化設備配套與推廣節能發電機使用，優質高效施工節約柴油。結合油田在黃玨、高集等老區施工井特點，我們根據32型鉆機（大慶Ⅰ型）動力性好的優點，配制了3臺12V190系列882.6kw的大功率柴油機。根據現代鉆井的泥漿固控設備需要，裝備部門近兩年又對柴油發電機組進行了優選配套，增加了400kw沃爾沃發電機組，選配了100kw節能發電機配套使用。機組人員規范操作，工程人員精心施工，對每臺車進行不定期的同功率、同負荷的消耗檢測，只要發現哪臺車消耗有異常，就及時對柴油機進行性能調整，準確摸清消耗去向和計量出消耗數據，有針對性地設備維修或調整施工工序，確保設備運行高效。如在同一區塊選用牙輪鉆頭高泵壓（14-16Mpa）與PDC鉆頭的泵壓（8-11Mpa）相比，每天要多消耗柴油500L，再加上鉆井速度慢1-2天（每天消耗量為3500L柴油），比如一口2000米開發井，建井周期為15天，前5天（1000米）的消耗基本相同，但后10天消耗卻日益增加（500L/天），一口井打完則要多消耗8000L柴油。經對比發現，PDC鉆頭節約是靠泵壓低、鉆時快，特別是后期班進尺可達50-70米，而牙輪鉆頭班進尺只有30-50米，因此合理的鉆井參數配備和新技術新工藝的應用，是提高速度和節約能耗的最直接方法。

3、依靠技術進步科學控制降低能耗。柴油機運轉在鉆井施工過程中主要是根據鉆井井型、井深、泵壓、井下扭距、鉆頭水眼大小、鉆井負荷等具體情況來調整控制的，特別是鉆井二開后，要適時調整柴油機轉速，不開空擋車，在保證安全正常鉆井的前提下，加快鉆進速度。如井深在500-1000米時，若用PDC鉆頭，泵壓9Mpa，就可以使用單車。通過計算泵功率在391kw、鉆臺絞車消耗150-180kw、機房自動壓風機55kw，這時的功率總消耗為655kw，此時12V190單車轉速為1350轉，輸出功率是710kw，正好可以帶動，也就是功率消耗最佳狀態。但井深超過1000米，鉆頭壓力隨之上升，泵壓隨之上升，鉆具在井下的扭距加大，柴油機的單車只剩下60kw的功率，不能滿足動力需要，如果靠提高柴油機轉速來增加功率，轉速越高，泵壓和扭距就會進一步加大，增加轉速所提升的功率，是跟不上泵壓與扭距增加所產生的功率消耗，此時就應使用雙車，以降低轉速方法進行動力性能的調整匹配，減少柴油消耗。

三、實施油改電鉆井技術，科技創新節能減排

隨著近幾年柴油價格受國際國內形勢影響不斷上漲，鉆井能耗成本不斷上升，在全員降本過程中，實施油改電項目也更加迫切。隨著江蘇油田油區內電力設施的逐步完善，清潔和相對廉價的電力能源成為鉆井生產的首選。五年來，企業通過充分使用鉆機網電拖動技術，全員參與降低能耗成本，不僅提高了油田電網利用率，而且創造了較好的經濟和社會效益，實現了節能減排目標。

1、網電設備持續投入，節能效果逐年明顯。

石油鉆機網電拖動技術改造的前提是油區電網具有一定的富余容量，為保證網電改造工作持續順利開展，按照江蘇油田統一安排和部署，油田機關、二級單位和協助隊伍等全員全過程參與，局裝備處、工程院、水電訊處、鉆井處、安徽公司和油田電器廠等單位，抽調相關人員成立網電鉆機改造技術攻關小組，對油田現有電網分布、線徑、容量及現有負荷情況等進行了充分調研，制定科學可行的運行方案。以江蘇油田安徽公司為例，結合目前鉆機配置、施工區域、施工井特點進行合理組織，裝備、財務、HSE、生產調度等部門精心測算能耗成本情況，科學安排單井網電使用，積極協調網電各方關系，確保了連續五年網電生產安全、高效，實現了全員降本增效。

2006年10月，該公司在馬8-18井首次使用網電施工，根據第一口井試用情況和記錄數據分析，從開鉆到完井共30天，使用網電59040度，按實時電價0.89元/度，加上電損耗10%計算，共用電64840度，費用5.77萬元。如果該井使用柴油機發電，按臺月測算使用網電期間消耗量，以實時油價計算成本為11.69萬元，兩者相比，再扣除網電安裝費1.7萬元，該井直接節約能耗4.22萬元，直接經濟效益明顯。截止2010年12月底，該公司共有5套輔發網電拖動裝置，累計使用85口井次，替代柴油發電機組工作1942天，累計46608小時，使用網電468萬度，共替代柴油1230噸（輔助柴油發電機組正常生產時平均日耗柴油在1.05t，非生產時間平均日耗油在0.5t；主柴油發電機正常生產時平均日耗柴油在1.4t，非生產時間平均日耗油0.6t；ZJ30db鉆機平均每臺生產時效為90%以上）。按照0#柴油價格分年計算替代成本，網電成本比柴油發電機節約油料450萬元，節約發電機維修費135萬元（近170多臺次），網電直接經濟效益585萬元。若扣除網電投資五年折舊費115萬元和安裝費用145萬元，仍可實現效益近325萬元。

2、網電成本全員參與，挖潛空間增大。

經過近幾年的現場使用和技術改進，鉆機網電拖動技術在生產中的應用也得到了進一步完善，網電拖動裝置的使用工作程序也已走向規范化、標準化。在減少油料支出的同時，大大減少了柴油機修理次數，同時節約機電工一名（30DB鉆機機房配置2臺400kw發電機和一臺帶泵的1000kw柴油機，配備2名機電工），從而適當解決當前人力資源緊缺問題，也減輕了在崗機電工對設備保養維護等繁雜體力勞動，實現科技減員增效。

3、網電鉆井有效降低環境保護成本，社會效益日益明顯。

井場柴油機的使用會對環境污染產生重大影響，主要是發出的噪聲、排放的廢氣及保養設備產生的一些固體垃圾等。一臺柴油機在運轉所發出的噪聲大約在125分貝，遠遠超出人類正常承受的80分貝，對操作者和周圍人群甚至于動物產生嚴重污染。柴油機排出的廢氣溫度約在300-500度，散發到大氣中，加劇大氣升溫，排放的SO2等有毒有害氣體，對空氣產生嚴重污染。在使用網電后，截止2010年底，該公司共減少廢氣排放1407萬m2，減少煙塵排放16噸，減少SO2排放2.78噸，井場四周安靜，大氣空氣清鮮，周邊衛生清潔，大大改善鉆井隊工作環境，融洽了工農關系，社會效益明顯。

四、精細崗位管理，嚴格考核兌現

柴油和網電是單井能耗的大頭，企業從整章建制開始規范管理流程，從現場收發存著手防止跑冒滴漏，從設備維護保養入手確保舊設備發揮新功效，從效益分析查找問題制定措施。

1、開展崗位描述，將能耗成本控制納入全員崗位職責中，做到成本重擔大家挑、人人頭上有指標。以江蘇油田安徽公司為例，該公司每年修訂完善鉆井現場成本管理辦法，明確各崗位人員職責，特別加強送油車輛、油罐裝置、柴油密度、收發存記錄與班組消耗記錄等方面工作，確保職責清晰，隊領導隨時掌握油料進、耗情況。例如：送油車負責油區真武供油站裝車數量計量驗收后加封條，送達井場后，由驗收人員查驗啟封，并通過測量車載油罐泵輸前后的液面高度、車輛輸出流量計、井場油罐泵輸前后的液面高度等方式來確認送油量；井場消耗用油應由班組詳細記錄分時段、分設備的消耗量，完善設備流量計，確保計算出鉆井隊在五大類生產流程中的不同用量，如在鉆使用量、搬安用量和停工用量等，為科學分析各單臺設備和整體綜合能耗效率積累資料。

2、鉆井施工二開后依靠技術進步平穩降低油料消耗。根據鉆井負荷大小、施工工藝等具體情況，調整柴油機轉速，在保證安全正常鉆進的前提下，加快鉆井速度。同時，加強對外來協作單位現場用油料管理，建立外來單位加油登記本，非經隊長同意，不得對外加油，確?，F場無跑冒滴漏。

3、在修舊利廢上下功夫，加強設備保養維護。組織員工對網電配件、柴油機缸蓋等多項設備零部件進行修復，作為備用；對柴油機、發電機等陳舊設備，及時進行改造更新；定期大修發電機組，將科學修理轉化為直接效益。

4、堅持開展月度單井完井效益分析。井隊每完成一口井就召開一次隊油料消耗分析會，審視制定的措施是否真正落實到位，核算實際消耗與預算、鉆機臺月定額（目標成本）相比情況，在單井效益考核時嚴格兌現，進一步激勵員工自覺控制成本的積極性。

綜上所述，企業通過優化成本預決算管理機制和成本控制體制，實施科學鉆井、節能鉆井，持續推廣網電鉆井，做到“精”在事前，“細”在過程，既降本增效，又綠色鉆井，但同時也存在一些問題，亟待改進：

1、要注重效益管理，而非單純的成本控制。從各級責任中心入手，應加強四級責任中心在網電投入與效益回收方面的管理，如油田投資中心強化全油田層面網電安全高效使用，盡快實現投資回收；二級內部利潤中心應著力開展施工井所在區域網電設備運轉協調，盤活資產存量增效；三級井隊成本中心應積極做好鉆井隊定額成本與控制措施，統籌兼顧優質高效鉆井與節能降本關系；四級班組費用中心要將變動費用細化落實到崗位，變“要我控制”為“我要控制、我會控制”，真正實現全員降本增效。

2、要突出主體設備更新，而非僅改善專項設備。近五年網電設備的使用主要集中在大慶130和30鉆機上，而在石油資源成本越來越高、清潔生產和環保壓力越來越大的情況下，電動或變頻電動鉆機必將成為鉆井生產主力裝備，要加速更新鉆機和配套網電設備，才能全面實現綠色節能鉆井。

3、目前結構復雜井與特殊工藝井單井成本預算標準實施和軟件系統控制還不夠健全完善，仍在探討改進過程中，需要與技術、質量、安全、人力資源等職能部門進一步論證寫實、健全完善，以充分發揮成本網絡平臺化和員工考核激勵化作用。

4、目前網電在江蘇油區施工井組主要集中在黃玨、馬頭莊、方巷等地，由于受電網配置和地域電力管理等諸多限制，其他區塊尚難以擴大使用范圍。如果能將全年施工井工作量的50%部分（50口井）使用網電鉆井，經測算，在正常投資回收期內，一年增效近200萬元。

參考文獻：

1、《中國石油財會》2011年第1期

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【關鍵詞】油田注汽鍋爐 節能減排 高消耗 熱損失 熱管空氣換熱器 高溫輻射涂料

油田注汽鍋爐是各大石油開發公司都大量具有的鍋爐，它因為工作消耗大而嚴重加重了石油工業能源消耗，它的能耗量大約占稠油熱采能耗量的8成以上，工作時還排放了大量的廢氣。研究與稠油熱采注汽鍋爐節能減排有關的技術和途徑對于建設能源節約保護環境的企業具有巨大的意義。下面筆者就從注汽鍋爐能源消耗大的原因出發，并對稠油熱采注汽鍋爐的節能減排技術和措施進行簡單的闡述。

1 稠油熱采注汽鍋爐高消耗熱損失大的原因

稠油熱采注汽鍋爐作為一種新型的工業鍋爐雖然在石油工作中發揮著巨大的作用，但是它的高消耗和熱損大的缺點是很嚴重的。原因如下：其一是煙氣熱損量大，注汽鍋爐在工作中所排出的煙氣溫度大約在150度到300度之間，煙氣的超高溫排出將很大部分的熱量損失掉，排煙損失熱量是稠油熱采注汽鍋爐最大熱損失的一項。油田鍋爐超高的排煙溫度和超大的排煙體積將大量熱量白白排到空氣中。如果鍋爐排出的氣體溫度越高、體積越大所損失掉的熱量也就越多。其二是煙氣未完全燃燒型熱損失。這是由于排放出的煙氣中含有未被完全燃燒的可燃性氣體，排放煙氣中的可燃性氣體的含量越高，所損失的熱量也就越大，能耗也就越多。一般未完全燃燒的因素很多有爐內氧氣含量太低不能完全燃燒和空氣的動力情況不足等原因。其三，機械未完全燃燒型熱損失。這是因為鍋爐內的可燃物如煤炭等沒沒完全燃燒，目前很多鍋爐已經采用燃油和燃氣裝置，這種鍋爐幾乎沒有機械未完全燃燒的熱損失。

2 注汽鍋爐的節能措施

以上提到的熱損失和高消耗是稠油熱采注汽鍋爐工作效率低的主要原因，這兩個因素的根源都是燃燒和換熱所達到的狀態不夠理想或是爐體排氣溫度過高和保溫較差等原因造成的。因此想要保證注汽鍋爐的節能減排這一目標達到的首要任務就是采取有效的措施來來提高鍋爐內的燃料的燃燒程度和保

溫程度，最大程度的降低派發煙氣的溫度就能減少很大部分熱量的消耗。油田工作者從物理學的角度出發，采取有效措施針對解決鍋爐的熱損失問題。這就是煙氣含氧情況的自動控制措施。這項技術和措施就是針對煙氣中熱量大和未完全燃燒等兩個熱損失的。一般常規的鍋爐的爐內物質燃燒情況都靠工作人員的肉眼辨別來控制，通過火焰大小和顏色來分辨燃燒情況。有時在室外風大或是爐內黑煙嚴重的情況下，操作人員無法及時處理，造成熱量的損失。這時候鍋爐的熱消耗水平會大大增高，造成熱量的浪費。通過空氣中氧氣多少的控制來實現燃燒的良好狀態，這項技術是可行的，不僅節約了燃料的使用情況還提高了鍋爐內的熱效率。

3 熱管空氣換熱器技術和高溫輻射涂料節能技術

第一，熱管空氣換熱的技術是一項先進、高效的提高稠油熱采注汽鍋爐熱效率的措施。它是選取了一個內部高度真空的高密封的熱管而進行操作的。管內有適量的工質負責進行熱量的傳遞，在鍋爐進行工作時，管內的工質就會吸收鍋爐的熱量，呈現相互汽化的狀態，因為氣體的流動至外端時會遇冷空氣而凝結，這樣不僅很好的鎖住了熱量而且提高了鍋爐的效率。選取的熱管不是普通的熱管，因為熱管具有極強的傳熱性而受工業青睞。但是工業選用的多位重力熱管，重力熱管的結構比較簡潔、成本也比較低，傳熱性能也不減。這個熱管空氣換熱器只要安裝在稠油熱采注汽鍋爐的出煙氣段的上端，與排氣的煙囪相連接就能起到良好的作用。第二，高溫輻射涂料節能技術，這項措施顧名思義就是選取了涂料這樣一個介質。這是一種很獨特的涂料，名字叫做FHC―AB遠紅外輻射節能高效涂料，它的獨特就在于這種涂料能忍受超高的溫度而且具有很高的輻射率。它是由很多液劑構成的，有高溫的輻射材料、高溫的粘結劑、懸浮劑和稀釋劑等，把它涂抹在超高溫的鍋爐上可以起到降低爐壁溫度和加速輻射熱量的傳播這兩個重要目的。當把FHC―AB遠紅輻射節能高效涂料涂在稠油熱采注汽鍋爐的爐管上后，不僅可以增強爐管的黑度還能加強爐管的吸熱程度，它材料中的輻射材料可以提高設備的輻射率，這種涂料還有粘性好、涂抹方便、高效等優點。石油工作人員親身現場應用此涂料對注汽鍋爐進行涂抹，得到的結果非常滿意，注汽鍋爐的熱效率有大約2.7%的提高，這種涂料價格適中，使用它來改善鍋爐熱損大的缺點最理想不過了。

4 小結

以上分析了稠油熱采注汽鍋爐高消耗熱損失大的原因，并對它的節能措施的研究和兩種節能減排技術做了簡單的介紹分析。其中熱管空氣換熱器技術和高溫輻射涂料節能技術都是稠油熱采注汽鍋爐節能減排的高效措施所在。在科技的帶動下，相信除了以上的幾種針對注汽鍋爐的節能減排措施外，石油工作者定會不斷探索和鉆研，提出的辦法和途徑更加高效便捷經濟，高效的措施不斷提高稠油熱采注汽鍋爐的節能要求和工作效率，用技術的力量推動石油工業產生更大的經濟效益和社會效益。在不斷提倡保護環境、節約能源、推行綠色環保的今天，探索出更多的高耗能機器的節能減排措施是造福人類造福社會的一大方向，我們堅信節能減排恩惠企業，科技造福人類。

參考文獻

[1] 周建平，謝強，郝軍，等.稠油熱采注汽鍋爐節能減排措施實踐.油氣田環境保護， 2011（03）

[2] 方云，高曉云，韓麗麗.稠油熱采注汽鍋爐節能降耗技術.油氣田地面工程，2008（03）

[3] 錢正斌，錢正剛.稠油熱采注汽鍋爐煙氣余熱利用設想.新疆石油科技， 1998（8，4）：20-24

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在常務副主席周永清的具體領導和精心組織下，巨化科協以廣大科技工作者為主體，以增強企業技術創新能力為目標，積級探索新形勢下“講、比”活動的組織體制、管理模式和活動方法，各項工作進展卓有成效，為推進企業“轉型升級、創新發展”做出了突出的貢獻，連續四年贏得浙江省科協系統先進集體和“省級企業科協先進單位”、“講、比”活動先進集體等榮譽稱號。

在周永清的帶動下，不僅公司獲得了成績與社會的肯定，他個人也同樣獲得了認同，在2011～2012年全國“講理想、比貢獻”活動中，他獲得了優秀組織者的榮譽稱號。

一、加強組織管理和工作協調，確?！爸v、比”活動的順利開展

一是加強和改善對活動的管理和指導，并建立績效評價和激勵機制。巨化科協相繼出臺和修訂了《巨化科協所屬學（分）會工作考核評分表》、《巨化科協專業學會管理辦法》等，明確了開展“講理想、比貢獻”活動的工作要求和考核評分細則，使活動組織更加規范有序，績效評價也更具可操作性，進一步激發了各學（分）會開展活動創先爭優的積極性。

二是圍繞企業中心工作抓好活動立項，引導廣大科技工作者積極參與科研攻關、技改革新活動，力爭在新技術研究和應用上有所發明，在國外先進技術的引進消化吸收上有所創造，在制約產品升級換代的核心關鍵技術攻關上有所突破。如在年初即組織開展“金橋工程”項目比選和立項，并通過巨化科協的牽線搭橋走產學研結合之路，使之成為企業科技創新、科技成果轉移轉化的良好載體。在每年的省重點“金橋工程”項目中，巨化均榜上有名。

三是堅持聯合協作的工作方式，有效整合各方資源，形成協同優勢，共同營造群眾性技術創新活動的良好氛圍。如在“講、比”活動中，十分注重與與公司工會和人力資源部、生產運營部等職能部門的協同配合，努力做到目標一致，充分發揮廣大科技工作者的創新熱情和創造能力，并及時解決活動的場地、經費、人力、溝通聯絡等實際問題，使科技工作者借助這一載體有效實現自身的價值。

兩年來，共有4000多人次的科技工作者參與了“講、比”活動，申報專利25項，授權11項；科研立項200余項，其中重大技術項目24項，完成18項。

二、圍繞企業中心工作，不斷豐富“講、比”活動的特色與內涵

緊緊圍繞增強企業技術創新能力、提升本質安全水平、爭創“浙江省政府質量獎”三大主題，積極探索廣大科技工作者易于接受的方法和形式，使“講、比”活動成為廣大科技人員踴躍參與管理和技術創新的有效載體。

第一，充分發揮科協聯系廣泛、人才薈萃、學科跨度大的優勢，精心組織開展專題調研活動，重點圍繞產業方向、項目可行性、工作實施方案等開展調研分析與科學論證，著力提高決策咨詢和技術服務水平。如：化工學會提出“建立產學研新能源材料及其應用技術研發聯盟的設想”建議，獲有關部門高度贊賞并予采納；電機工程學會完成“巨化集團公司電網事故應急預案”、“延長框架斷路器使用壽命的研究與實踐”等多項課題研究，已付諸實際應用。

第二，大力倡導廣大科技工作者參與科研攻關、技改革新活動，組織召開新成果會、技術推廣和技術咨詢等活動，做好牽線搭橋工作，推動科研新成果、科技新方法轉化為實際生產力；聚焦“安全環保、節能降耗、創效服務”大目標，以制度建設為基礎、規范管理為主線，引導廣大科技工作者積極參與“三基”管理（基層、基礎、基本功），在技術方案、圖紙設計、設備選型、施工建設、安裝調試、運行維護等的全過程中完善和加強技術服務與監管，最大限度地提升企業生產運營的本質安全水平。

第三，積極組織開展形式多樣、內容豐富的學術技術交流活動，營造學術氛圍，豐富學術內涵，提高學術水平。針對企業生產運營中的技術和管理重點、熱點和難點問題，舉辦各種科技論壇、專題講座、學術研討會、技術交流會等，兩年來共舉辦各種形式的學術技術交流活動70余場，有科技人員8000多人次參加；堅持每年一度評選優秀科技論文，嚴格按規定程序和辦法組織評審，分別評出2010年和2011年優秀論文一等獎2篇和5篇、二等獎7篇和15篇、三等獎15篇和24篇。

三、倡導創新與奉獻精神，使“講、比”活動成為企業文化建設的重要平臺

“講理想”，就是要倡導和樹立社會主義核心價值觀，引導廣大科技工作者把發揮創造才能、實現自身價值同企業發展緊密結合起來；“比貢獻”，就是要以促進企業科技進步和發展壯大為目標，鼓勵廣大科技工作者在創新中展示才能、體現價值、建功立業。

首先，通過“講、比”活動，發動廣大科技人員“講”大力開展科技創新，“比”對本職業務的執著和追求，營造創先爭優、敬業奉獻的良好氛圍，培養和鍛煉了一批具有創新精神的科技人才，壯大了技術創新的群眾基礎，促進了生產安全穩定運行、工藝技術改進和產品質量提高，有效地提升了企業的經濟效益和市場競爭力。如在合理化建議活動中，把“規范流程、提高質量、形成氛圍”作為重點，開展了“我為企業發展獻一計”等專項活動，合眾人之力、集群體之智，累計收到9900余人次提交的合理化建議12633條，其中被采納9538條，實現降本增效不少于8537多萬元，內容涉及到企業扭虧脫困、產權多元化改制、培育新的經濟增長點、提升氟化工競爭力、節能減排等多個方面。

其次，堅持“以科技工作者為本”的原則，充分發揮他們的聰明才智，圍繞本質安全、清潔生產、新產品開發、技術工藝改進、產品質量提高等進行課題調研、立項攻關、技改革新等活動，并積極推動出臺“員工培訓教育管理辦法”、“依據員工實際績效表現，職稱上實行低職高聘”、“設立學術技術帶頭人津貼”等一系列具體制度和措施，有效調動了廣大科技工作者的積極性，為造就一支思想穩定、素質較高的科技隊伍，促進企業自主創新能力的提高奠定了基礎。

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云南銅業(集團)有限公司2007年進行了重大戰略重組后,即開始進行組織結構、產業結構、產品結構的深度調整。工會在黨委的堅強領導和行政大力支持下,圍繞職能轉方式,探索規律求創新,工會工作有新作為,連續10年獲得省總工會年度重點工作目標任務考核一等獎,得到企業黨政高度評價,受到廣大職工擁護歡迎。

一是履行維護職能,從一元進入多元。2009年金融危機嚴重沖擊時,工會提出“離崗不失業、減薪不減員”,各級黨政給予理解支持,全公司沒有一名職工下崗失業;從2008年建立一線職工療休養制度,逾今已安排520多名一線職工參加療休養;工會還撥?？?0多萬元,建起49個“職工書屋”;工會堅持每年舉辦一次全司性職工運動會;評先推優,向一線職工傾斜;由工會倡議,行政出資建立“云銅甘露資金”,4年來投入450萬元,幫扶困難職工2463人次,成為云銅長效幫扶機制。

二是履行建設職能,從淺層進入深層。云銅集團工會緊緊圍繞“轉方式、調結構”主題,把勞動競賽從傳統的增產節約挖潛的淺層次推向創新創效創安全的深層次。2009年開展了萬名職工為企業科學發展建言獻策活動,15000多名職工參與,獻策上萬條,有252條評為“金點子”,創效節支逾1億元。今年,工會根椐公司提出鐵腕抓安全和打造安全成本優勢目標任務,制定了開展“班組無事故”、“節能減排、降本增效工人先鋒號”兩項立功競賽活動方案,公司黨政高度評價并上升為公司層面的重點工作。

三是履行參與職能,從過程進入源頭。2009年全司共召開職代會122次,提交提案210個,重點事項41個,民主評議干部682名,職代會“五權”得到較好落實。在涉及職工切身利益的定編定員、減薪增薪、停產復產和企業重大投資問題上參與意見、提出建議,在避免企業重大投資失誤,維護職工根本長遠、整體利益,促進企業科學發展上發揮了積極作用。

四是履行教育職能,從單一進入全面。在配合黨的宣傳部門做好職工思想政治工作的同時,工會連續五年組織參加省職工技術技能大賽,產生了10個工種的10個狀元,在省屬企業集團中居于首位。支持基層工會培訓學習,組織了40個工種的技術技能大賽,由此發動了萬名職工投入賽前學習,推動了群眾性學習熱潮的興起,得到黨政的高度評價和職工的歡迎。